Mercedes : Un 9ème sacre constructeurs possible dès São Paulo

Un matelas confortable avant le sprint final

La domination de Mercedes cette saison 2026 est indéniable. Avant même d'arriver au Brésil pour l'antépénultième manche de l'année, Kimi Antonelli a déjà sécurisé la couronne mondiale des pilotes. Côté constructeurs, l'équipe dirigée par Toto Wolff totalise 630 points contre 504 pour Ferrari, son plus proche poursuivant.

Alors qu'il reste quatre manches à disputer (et 172 points en jeu), l'écart de 126 points offre à Mercedes un boulevard vers la consécration. À l'issue du week-end d'Interlagos, seuls 129 points seront encore à distribuer, rendant la mission de Ferrari quasi impossible.

Le scénario du titre : +3 points pour l'Étoile

L'équation mathématique est limpide pour Mercedes ce week-end à São Paulo : inscrire trois points de plus que Ferrari. Si cet objectif est atteint, l'équipe allemande sera sacrée championne du monde des constructeurs avant même la tournée finale nord-américaine et moyen-orientale.

Même dans l'hypothèse où la Scuderia vivrait un week-end cauchemardesque avec un score vierge, Mercedes devra compter sur l'un de ses pilotes. Antonelli ou George Russell devra terminer au moins à la 8ème place (qui octroie 4 points) pour valider le titre. De son côté, pour maintenir un mince espoir mathématique en vie jusqu'à Las Vegas, Ferrari est condamnée à devancer Mercedes d'au moins quatre points sur le tracé de José Carlos Pace.

Avantage Mercedes en cas d'égalité

Si par un extraordinaire concours de circonstances, Ferrari parvenait à revenir exactement à 126 points de Mercedes à la fin de la saison, le règlement pencherait toujours en faveur du constructeur allemand.

Le système de départage en Formule 1 donne l'avantage à l'équipe possédant le plus grand nombre de victoires. Et sur ce terrain, le match est déjà plié : Mercedes compte 12 succès cette année contre seulement deux pour la marque au Cheval Cabré.

Un sacre au Brésil permettrait à Mercedes d'accrocher un 9ème titre constructeurs à son palmarès, rejoignant ainsi Williams à la troisième place historique de la discipline, derrière Ferrari (16 titres) et McLaren (10).