Mexico : un ou deux arrêts, la stratégie de course reste ouverte

Lewis Hamilton ne cachait pas sa joie à l'issue des qualifications. Selon la Formule 1, le pilote Ferrari sautillait comme il l'avait fait il y a vingt saisons, lors de sa toute première pole position.

Cette 105e pole arrive après trois ans d'attente et un changement d'écurie. C'est la première de Hamilton avec Ferrari. La précédente, la 104e, avait été signée chez Mercedes.

Un long freinage avant le virage 1

Pour la victoire, le Britannique a une bonne et une mauvaise nouvelle, explique Matt Youson sur le site officiel de la F1. Les essais libres ont montré que dépasser sera très difficile dimanche, ce qui sert celui qui part devant.

Mais la route est longue jusqu'au virage 1. Hamilton y entraînera dans son sillage un peloton de rivaux très motivés, jusqu'au point de freinage.

Des vainqueurs partout sur la grille

George Russell s'élance en 2e position. Charles Leclerc et Kimi Antonelli occupent la deuxième ligne, Max Verstappen et Lando Norris la troisième. Tous ont déjà gagné cette saison, rappelle la F1.

Antonelli, leader du championnat avant cette manche, a selon la source une raison d'être un peu plus circonspect. Les cinq autres viennent, eux, pour ajouter une victoire à leur compteur.

Un ou deux arrêts : la question du relais

Sur le plan stratégique, la Formule 1 décrit une course en équilibre entre une et deux haltes aux stands, ce qui promet de rendre l'épreuve très intéressante. Dans un contexte où le dépassement s'annonce compliqué, le choix du nombre d'arrêts pèsera lourd.

Le départ du Grand Prix de Mexico est à 21h.

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