Encyclopédie
JoieChitwood
- Nationalité
- États-Unis
- Naissance
- 14 avril 1912
- Décès
- 3 janvier 1988 (75 ans)
Statistiques
- Titres mondiaux
- 0
- Victoires
- 0
- Podiums
- 0
- Pole positions
- 0
- Meilleurs tours
- 0
- Départs
- 1
- Points
- 1
Calculé sur les données importées. Les poles ne sont recensées de façon fiable qu'à partir des années 1990 dans la source.
Derniers Grands Prix disputés
P5
500 miles d'Indianapolis1950 · grille 9 · 1 pts
Saison par saison
| Saison | Écurie | Champ. | Pts | Vict. | Podiums | Poles | GP | Meilleur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Kurtis Kraft | 22e | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | P5 |
Biographie
Joie Chitwood est un pilote automobile d'IndyCar américain, né le 14 avril 1912 à Denison (Texas, États-Unis) et mort à Tampa le 3 janvier 1988. Également homme d'affaires, il s'est classé trois fois cinquième des 500 miles d'Indianapolis, en 1946, 1949 et 1950.
Face à ses coéquipiers
Devant l'autre en qualifications et à l'arrivée, dans la même écurie ; score de Chitwood en premier. Comparer avec un autre pilote →
| Saison | Coéquipier | Écurie | Qualifs | Courses | Points | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Fred Agabashian | Kurtis Kraft | 0 – 0 | 1 – 0 | 1 – 0 | ||
| 1950 | Walt Brown | Kurtis Kraft | 0 – 0 | 1 – 0 | 1 – 0 | ||
| 1950 | Duke Dinsmore | Kurtis Kraft | 0 – 0 | 1 – 0 | 1 – 0 | ||
| 1950 | Walt Faulkner | Kurtis Kraft | 0 – 0 | 1 – 0 | 1 – 0 | ||
| 1950 | Pat Flaherty | Kurtis Kraft | 0 – 0 | 1 – 0 | 1 – 0 | ||
| 1950 | Cecil Green | Kurtis Kraft | 0 – 0 | 0 – 1 | 1 – 3 | ||
| 1950 | Sam Hanks | Kurtis Kraft | 0 – 0 | 1 – 0 | 1 – 0 | ||
| 1950 | Mack Hellings | Kurtis Kraft | 0 – 0 | 1 – 0 | 1 – 0 | ||
| 1950 | Jerry Hoyt | Kurtis Kraft | 0 – 0 | 1 – 0 | 1 – 0 | ||
| 1950 | Jimmy Jackson | Kurtis Kraft | 0 – 0 | 1 – 0 | 1 – 0 | ||
| 1950 | Johnny McDowell | Kurtis Kraft | 0 – 0 | 1 – 0 | 1 – 0 | ||
| 1950 | Jack McGrath | Kurtis Kraft | 0 – 0 | 1 – 0 | 1 – 0 | ||
| 1950 | Johnnie Parsons | Kurtis Kraft | 0 – 0 | 0 – 1 | 1 – 9 | ||
| Carrière | Carrière | 0 – 0 | 11 – 2 | ||||