Des points inespérés pour Audi à Mexico : Bortoleto récompensé, Hülkenberg dans la tourmente

Bortoleto saisit sa chance après des essais tronqués

Privé d’un roulage précieux durant les essais libres par une série de pépins techniques, Gabriel Bortoleto abordait l'épreuve avec un déficit criant d'informations sur la dégradation de ses gommes. Parti en retrait, le jeune Brésilien a pourtant su faire preuve de patience pour contourner les pièges du peloton et franchir la ligne d'arrivée au onzième rang.

L'officialisation des pénalités infligées à Oscar Piastri ainsi qu'aux monoplaces Alpine l'a finalement hissé au sein de la zone des points. Une satisfaction bienvenue pour le pilote avant d'aborder son rendez-vous national sur le tracé d'Interlagos, où il espère pouvoir s'appuyer sur un week-end fluide et un tracé plus clément pour le châssis d'Ingolstadt.

Mea culpa de Nico Hülkenberg après le crash avec Bearman

À l'inverse, l'autre côté du box n'a pas connu la même réussite. Retombé au seizième rang à l'arrivée, Nico Hülkenberg a lourdement compromis sa course lors du second départ en harponnant la Haas d'Oliver Bearman au virage 4.

Pris dans le sillage de la monoplace rivale, le vétéran allemand a subi une brutale perte d'adhérence sur le train avant, rendant le freinage impossible à maîtriser à temps. Après l'épreuve, Hülkenberg a immédiatement présenté ses excuses au garage Haas et à son rival, tout en reconnaissant que les températures extrêmes avaient rendu le comportement de sa voiture particulièrement délicat à appréhender.

L'altitude comme juge de paix avant Sao Paulo

Pour Allan McNish, directeur de la compétition d'Audi, la gestion de l'altitude de Mexico a représenté un défi titanesque pour fiabiliser les monoplaces. L'interruption de course sous drapeau rouge a également joué un rôle décisif, pénalisant lourdement la stratégie de Hülkenberg tout en ouvrant une porte inattendue pour Bortoleto.

L'écurie tourne désormais ses regards vers le Grand Prix du Brésil avec la volonté de consolider ses progrès et de capitaliser sur l'engouement du public autour de son pilote local.