GP de Mexico : Fernando Alonso excédé par une énième panne moteur

L'Autódromo Hermanos Rodríguez semblait pourtant offrir une opportunité intéressante à l'écurie britannique. Sur ce tracé où la puissance brute compte un peu moins qu'ailleurs, l'Espagnol estimait pouvoir viser les abords de la Q3. Mais l'aventure s'est brutalement arrêtée en Q1 : victime d'une perte de pression d'eau au sein du système de récupération d'énergie de son bloc Honda, le double champion du monde a été contraint d'immobiliser sa voiture en piste sur ordre de son stand, afin de préserver l'unité de puissance d'une casse totale. Pour couronner le tout, il a écopé d'un avertissement des commissaires pour ne pas avoir remis son volant en place au moment de s'extraire de l'habitacle.

L'amertume face aux occasions manquées

Interrogé à l'issue de la séance, Alonso n'a pas caché son profond découragement :

« Je pense que nous avons laissé filer une belle carte à jouer. Ma frustration dépasse tout ce qu'on peut imaginer, mais c'est malheureusement le reflet fidèle de notre saison. »

Selon le pilote de 45 ans, la configuration du tracé mexicain permettait de compenser en partie le déficit du moteur Honda face à la concurrence. Une place entre le 11e et le 13e rang semblait à portée de main, ce qui aurait constitué une base solide pour disputer les points le dimanche.

Une remontée jugée impossible en course

Pour l'épreuve dominicale, les perspectives restent particulièrement sombres. L'installation probable de pièces mécaniques neuves devrait repousser la monoplace verte en fond de grille. De plus, les contraintes climatiques et l'altitude — plus de 2 200 mètres au-dessus du niveau de la mer — rendent le refroidissement extrêmement délicat.

Alonso écarte ainsi tout espoir de grande remontée dans le peloton, expliquant que la surchauffe généralisée empêchera les voitures de se suivre de près sous peine d'endommager les organes mécaniques et les gommes. Une fatalité supplémentaire pour le vétéran espagnol, résigné face aux déboires récurrents de son ensemble châssis-moteur.