Grand Prix de Grande-Bretagne
Circuit de Silverstone · Silverstone, Royaume-Uni · 16 juillet 1960
- Type
- Circuit permanent
- Format
- Classique
- Vainqueur
- Jack Brabham
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 9
- Hill (Tête-à-queue), Bianchi (Électricité), Bonnier (Suspension)
Repères historiques
- Écurie
- 10e victoire de Cooper-Climax
- À l'arrivée
- 16 classés sur 24 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Brabham | Cooper-Climax | 1 | 77 | 2:04:24.300 | — | 8 |
| 2 | Surtees | Team Lotus | 11▲9 | 77 | +49.600 | — | 6 |
| 3 | Ireland | Team Lotus | 5▲2 | 77 | +1:29.600 | — | 4 |
| 4 | McLaren | Cooper-Climax | 3▼1 | 76 | +1 tour | — | 3 |
| 5 | Brooks | Cooper-Climax | 9▲4 | 76 | +1 tour | — | 2 |
| 6 | von Trips | Ferrari | 7▲1 | 75 | +2 tours | — | 1 |
| 7 | Hill | Ferrari | 10▲3 | 75 | +2 tours | — | |
| 8 | Taylor | Cooper-Climax | 16▲8 | 74 | +3 tours | — | |
| 9 | Gendebien | Cooper-Climax | 12▲3 | 74 | +3 tours | — | |
| 10 | Gurney | BRM | 6▼4 | 74 | +3 tours | — | |
| 11 | Trintignant | Aston Martin | 21▲10 | 72 | +5 tours | — | |
| 12 | Piper | Team Lotus | 24▲12 | 72 | +5 tours | — | |
| 13 | Naylor | JBW | 18▲5 | 72 | +5 tours | — | |
| 14 | Gregory | Cooper-Maserati | 14 | 71 | +6 tours | — | |
| 15 | Munaron | Cooper-Castellotti | 25▲10 | 70 | +7 tours | — | |
| 16 | Clark | Team Lotus | 8▼8 | 70 | +7 tours | — | |
| R | Hill | BRM | 2 | 71 | Tête-à-queue | — | |
| R | Bianchi | Cooper-Climax | 17 | 62 | Électricité | — | |
| R | Bonnier | BRM | 4 | 59 | Suspension | — | |
| R | Daigh | Cooper-Climax | 19 | 58 | Surchauffe | — | |
| R | Burgess | Cooper-Maserati | 20 | 58 | Moteur | — | |
| R | Salvadori | Aston Martin | 13 | 46 | Direction | — | |
| R | Fairman | Cooper-Climax | 15 | 46 | Pompe à essence | — | |
| R | Greene | Cooper-Maserati | 22 | 12 | Surchauffe | — | |
| W | Reventlow | Cooper-Climax | — | 0 | Forfait | — |
- 1Jack BrabhamCooper-Climax · arrivé 1e
- 2Graham HillBRM · Tête-à-queue
- 3Bruce McLarenCooper-Climax · arrivé 4e
- 4Jo BonnierBRM · Suspension
- 5Innes IrelandTeam Lotus · arrivé 3e
- 6Dan GurneyBRM · arrivé 10e
- 7Wolfgang von TripsFerrari · arrivé 6e
- 8Jim ClarkTeam Lotus · arrivé 16e
- 9Tony BrooksCooper-Climax · arrivé 5e
- 10Phil HillFerrari · arrivé 7e
- 11John SurteesTeam Lotus · arrivé 2e
- 12Olivier GendebienCooper-Climax · arrivé 9e
- 13Roy SalvadoriAston Martin · Direction
- 14Masten GregoryCooper-Maserati · arrivé 14e
- 15Jack FairmanCooper-Climax · Pompe à essence
- 16Henry TaylorCooper-Climax · arrivé 8e
- 17Lucien BianchiCooper-Climax · Électricité
- 18Brian NaylorJBW · arrivé 13e
- 19Chuck DaighCooper-Climax · Surchauffe
- 20Ian BurgessCooper-Maserati · Moteur
- 21Maurice TrintignantAston Martin · arrivé 11e
- 22Keith GreeneCooper-Maserati · Surchauffe
- 24David PiperTeam Lotus · arrivé 12e
- 25Gino MunaronCooper-Castellotti · arrivé 15e
N'ont pas pris le départ
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
Le circuit : Circuit de Silverstone
Le circuit de Silverstone est un circuit automobile situé à Silverstone, Angleterre. Une moitié du circuit se trouve dans le Northamptonshire, l'autre moitié dans le Buckinghamshire. Il se trouve entre les villes de Milton Keynes, Northampton et Oxford. Le circuit de Silverstone a été le théâtre de la première course de Formule 1 comptant pour le championnat du monde, le 13 mai 1950, puis a accueilli en alternance avec d'autres circuits le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne de Formule 1, jusqu'en 1987 où il est devenu l'hôte permanent de cette épreuve.
- Grands Prix disputés
- 61
- depuis 1950
- Meilleur tour en course
- 1:18.739
- Michael Schumacher, 2004 (données importées)
Coordonnées : 52.0786, -1.0169