Grand Prix de Grande-Bretagne
Circuit de Silverstone · Silverstone, Royaume-Uni · 20 juillet 1963
- Type
- Circuit permanent
- Format
- Classique
- Vainqueur
- Jim Clark
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 13
- Siffert (Boîte de vitesses), Bonnier (Pression d'huile), Gurney (Moteur)
Repères historiques
- Écurie
- 10e victoire de Lotus-Climax
- Débuts
- Premier Grand Prix de Mike Hailwood, Bob Anderson et Ian Raby
- À l'arrivée
- 13 classés sur 23 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Clark | Lotus-Climax | 1 | 82 | 2:14:09.600 | — | 9 |
| 2 | Surtees | Ferrari | 5▲3 | 82 | +25.800 | — | 6 |
| 3 | Hill | BRM | 3 | 82 | +37.600 | — | 4 |
| 4 | Ginther | BRM | 9▲5 | 81 | +1 tour | — | 3 |
| 5 | Bandini | BRM | 8▲3 | 81 | +1 tour | — | 2 |
| 6 | Hall | Lotus-BRM | 13▲7 | 80 | +2 tours | — | 1 |
| 7 | Amon | Lola | 14▲7 | 80 | +2 tours | — | |
| 8 | Hailwood | Lotus-Climax | 17▲9 | 78 | +4 tours | — | |
| 9 | Maggs | Cooper-Climax | 7▼2 | 78 | +4 tours | — | |
| 10 | de Beaufort | Porsche | 21▲11 | 76 | +6 tours | — | |
| 11 | Gregory | Lotus-BRM | 22▲11 | 75 | +7 tours | — | |
| 12 | Anderson | Lola | 16▲4 | 75 | +7 tours | — | |
| 13 | Campbell-Jones | Lola | 23▲10 | 74 | +8 tours | — | |
| R | Siffert | Lotus-BRM | 15 | 66 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Bonnier | Cooper-Climax | 12 | 65 | Pression d'huile | — | |
| R | Gurney | Brabham | 2 | 59 | Moteur | — | |
| R | Raby | Gilby | 19 | 59 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Burgess | Scirocco | 20 | 36 | Allumage | — | |
| R | Brabham | Brabham | 4 | 27 | Moteur | — | |
| R | Ireland | BRP | 11 | 26 | Allumage | — | |
| R | Taylor | Lotus-Climax | 10 | 23 | Pompe à essence | — | |
| R | Settember | Scirocco | 18 | 20 | Allumage | — | |
| R | McLaren | Cooper-Climax | 6 | 6 | Moteur | — | |
| W | Estéfano | De Tomaso | — | 0 | Forfait | — | |
| W | Baghetti | ATS | — | 0 | Forfait | — | |
| W | Hill | ATS | — | 0 | Forfait | — |
- 1Jim ClarkLotus-Climax · arrivé 1e
- 2Dan GurneyBrabham · Moteur
- 3Graham HillBRM · arrivé 3e
- 4Jack BrabhamBrabham · Moteur
- 5John SurteesFerrari · arrivé 2e
- 6Bruce McLarenCooper-Climax · Moteur
- 7Tony MaggsCooper-Climax · arrivé 9e
- 8Lorenzo BandiniBRM · arrivé 5e
- 9Richie GintherBRM · arrivé 4e
- 10Trevor TaylorLotus-Climax · Pompe à essence
- 11Innes IrelandBRP · Allumage
- 12Jo BonnierCooper-Climax · Pression d'huile
- 13Jim HallLotus-BRM · arrivé 6e
- 14Chris AmonLola · arrivé 7e
- 15Jo SiffertLotus-BRM · Boîte de vitesses
- 16Bob AndersonLola · arrivé 12e
- 17Mike HailwoodLotus-Climax · arrivé 8e
- 18Tony SettemberScirocco · Allumage
- 19Ian RabyGilby · Boîte de vitesses
- 20Ian BurgessScirocco · Allumage
- 21Carel Godin de BeaufortPorsche · arrivé 10e
- 22Masten GregoryLotus-BRM · arrivé 11e
- 23John Campbell-JonesLola · arrivé 13e
N'ont pas pris le départ
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
Le circuit : Circuit de Silverstone
Le circuit de Silverstone est un circuit automobile situé à Silverstone, Angleterre. Une moitié du circuit se trouve dans le Northamptonshire, l'autre moitié dans le Buckinghamshire. Il se trouve entre les villes de Milton Keynes, Northampton et Oxford. Le circuit de Silverstone a été le théâtre de la première course de Formule 1 comptant pour le championnat du monde, le 13 mai 1950, puis a accueilli en alternance avec d'autres circuits le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne de Formule 1, jusqu'en 1987 où il est devenu l'hôte permanent de cette épreuve.
- Grands Prix disputés
- 61
- depuis 1950
- Meilleur tour en course
- 1:18.739
- Michael Schumacher, 2004 (données importées)
Coordonnées : 52.0786, -1.0169