Grand Prix de France
Circuit Paul Ricard · Le Castellet, France · 1 juillet 1973
- Format
- Classique
- Vainqueur
- Ronnie Peterson
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 9
- Scheckter (Accident), Fittipaldi (Accident), Hailwood (Fuite d'huile)
Repères historiques
- Écurie
- 17e victoire de Team Lotus
- À l'arrivée
- 16 classés sur 25 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Peterson | Team Lotus | 5▲4 | 54 | 1:41:36.520 | — | 9 |
| 2 | Cevert | Tyrrell | 4▲2 | 54 | +40.920 | — | 6 |
| 3 | Reutemann | Brabham | 8▲5 | 54 | +46.480 | — | 4 |
| 4 | Stewart | Tyrrell | 1▼3 | 54 | +46.930 | — | 3 |
| 5 | Ickx | Ferrari | 12▲7 | 54 | +48.900 | — | 2 |
| 6 | Hunt | March | 14▲8 | 54 | +1:22.540 | — | 1 |
| 7 | Merzario | Ferrari | 10▲3 | 54 | +1:29.190 | — | |
| 8 | Hulme | McLaren | 6▼2 | 54 | +1:29.530 | — | |
| 9 | Lauda | BRM | 17▲8 | 54 | +1:45.760 | — | |
| 10 | Hill | Shadow | 16▲6 | 53 | +1 tour | — | |
| 11 | Beltoise | BRM | 15▲4 | 53 | +1 tour | — | |
| 12 | Regazzoni | BRM | 9▼3 | 53 | +1 tour | — | |
| 13 | Pace | Surtees | 18▲5 | 51 | +3 tours | — | |
| 14 | Ganley | Iso Marlboro | 24▲10 | 51 | +3 tours | — | |
| 15 | von Opel | Ensign | 25▲10 | 51 | +3 tours | — | |
| 16 | Fittipaldi | Brabham | 19▲3 | 50 | +4 tours | — | |
| R | Scheckter | McLaren | 2 | 43 | Accident | — | |
| R | Fittipaldi | Team Lotus | 3 | 41 | Accident | — | |
| R | Hailwood | Surtees | 11 | 29 | Fuite d'huile | — | |
| R | de Adamich | Brabham | 13 | 28 | Demi-arbre | — | |
| R | Wisell | March | 22 | 20 | Surchauffe | — | |
| R | Follmer | Shadow | 20 | 16 | Circuit de carburant | — | |
| R | Pescarolo | Iso Marlboro | 23 | 16 | Surchauffe | — | |
| R | Jarier | March | 7 | 7 | Demi-arbre | — | |
| R | Oliver | Shadow | 21 | 0 | Embrayage | — |
- 1Jackie StewartTyrrell · arrivé 4e
- 2Jody ScheckterMcLaren · Accident
- 3Emerson FittipaldiTeam Lotus · Accident
- 4François CevertTyrrell · arrivé 2e
- 5Ronnie PetersonTeam Lotus · arrivé 1e
- 6Denny HulmeMcLaren · arrivé 8e
- 7Jean-Pierre JarierMarch · Demi-arbre
- 8Carlos ReutemannBrabham · arrivé 3e
- 9Clay RegazzoniBRM · arrivé 12e
- 10Arturo MerzarioFerrari · arrivé 7e
- 11Mike HailwoodSurtees · Fuite d'huile
- 12Jacky IckxFerrari · arrivé 5e
- 13Andrea de AdamichBrabham · Demi-arbre
- 14James HuntMarch · arrivé 6e
- 15Jean-Pierre BeltoiseBRM · arrivé 11e
- 16Graham HillShadow · arrivé 10e
- 17Niki LaudaBRM · arrivé 9e
- 18Carlos PaceSurtees · arrivé 13e
- 19Wilson FittipaldiBrabham · arrivé 16e
- 20George FollmerShadow · Circuit de carburant
- 21Jackie OliverShadow · Embrayage
- 22Reine WisellMarch · Surchauffe
- 23Henri PescaroloIso Marlboro · Surchauffe
- 24Howden GanleyIso Marlboro · arrivé 14e
- 25Rikky von OpelEnsign · arrivé 15e
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
Le circuit : Circuit Paul Ricard
Le circuit Paul-Ricard, situé au Castellet, est un circuit automobile français homologué Grade 1 par la Fédération internationale de l'automobile et la Fédération internationale de motocyclisme, inauguré en 1970 dans le département du Var, près des communes de Signes et du Castellet.
Fondé par Paul Ricard, le site possède un aéroport, des hôtels et des restaurants. Anciennement maire de Signes, Paul Ricard souhaitait créer un circuit-référence en matière de sécurité.
Le circuit accueille de nombreuses compétitions nationales et internationales (GT, endurance voiture et moto, compétition camions, course à pied et vélo). Il a accueilli quatorze Grands Prix de France de Formule 1 de 1971 à 1990 et de nouveaux quatre de 2018 à 2022.
Avec ses 133 employés, le circuit est un acteur économique majeur du département du Var, et plus largement de la région PACA, en effectuant 62 % de ses achats dans la région. En 2019, le circuit a généré un chiffre d'affaires de 22,63 M d'euros sur 239 jours d’exploitation.
- Grands Prix disputés
- 18
- depuis 1971
- Meilleur tour en course
- 1:32.740
- Sebastian Vettel, 2019 (données importées)
Coordonnées : 43.2506, 5.7917