Grand Prix de Monaco
Circuit de Monaco · Monte Carlo, Monaco · 3 juin 1973
- Type
- Circuit urbain
- Format
- Classique
- Vainqueur
- Jackie Stewart
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 14
- Jarier (Boîte de vitesses), Hill (Suspension), Merzario (Pression d'huile)
Repères historiques
- Écurie
- 14e victoire de Tyrrell
- Débuts
- Premier Grand Prix de James Hunt et David Purley
- À l'arrivée
- 11 classés sur 25 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Stewart | Tyrrell | 1 | 78 | 1:57:44.300 | — | 9 |
| 2 | Fittipaldi | Team Lotus | 5▲3 | 78 | +1.300 | — | 6 |
| 3 | Peterson | Team Lotus | 2▼1 | 77 | +1 tour | — | 4 |
| 4 | Cevert | Tyrrell | 4 | 77 | +1 tour | — | 3 |
| 5 | Revson | McLaren | 15▲10 | 76 | +2 tours | — | 2 |
| 6 | Hulme | McLaren | 3▼3 | 76 | +2 tours | — | 1 |
| 7 | de Adamich | Brabham | 25▲18 | 75 | +3 tours | — | |
| 8 | Hailwood | Surtees | 13▲5 | 75 | +3 tours | — | |
| 9 | Hunt | March | 18▲9 | 73 | Moteur | — | |
| 10 | Oliver | Shadow | 22▲12 | 72 | +6 tours | — | |
| 11 | Fittipaldi | Brabham | 9▼2 | 71 | Circuit de carburant | — | |
| R | Jarier | March | 14 | 67 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Hill | Shadow | 24 | 62 | Suspension | — | |
| R | Merzario | Ferrari | 16 | 58 | Pression d'huile | — | |
| R | Reutemann | Brabham | 19 | 46 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Ickx | Ferrari | 7 | 44 | Demi-arbre | — | |
| R | Ganley | Iso Marlboro | 10 | 41 | Demi-arbre | — | |
| R | Beltoise | BRM | 11 | 39 | Accident | — | |
| R | Pace | Surtees | 17 | 31 | Demi-arbre | — | |
| R | Purley | March | 23 | 31 | Fuite de carburant | — | |
| R | Galli | Iso Marlboro | 21 | 30 | Demi-arbre | — | |
| R | Lauda | BRM | 6 | 24 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Amon | Tecno | 12 | 22 | Surchauffe | — | |
| R | Regazzoni | BRM | 8 | 15 | Freins | — | |
| R | Beuttler | March | 20 | 3 | Moteur | — |
- 1Jackie StewartTyrrell · arrivé 1e
- 2Ronnie PetersonTeam Lotus · arrivé 3e
- 3Denny HulmeMcLaren · arrivé 6e
- 4François CevertTyrrell · arrivé 4e
- 5Emerson FittipaldiTeam Lotus · arrivé 2e
- 6Niki LaudaBRM · Boîte de vitesses
- 7Jacky IckxFerrari · Demi-arbre
- 8Clay RegazzoniBRM · Freins
- 9Wilson FittipaldiBrabham · arrivé 11e
- 10Howden GanleyIso Marlboro · Demi-arbre
- 11Jean-Pierre BeltoiseBRM · Accident
- 12Chris AmonTecno · Surchauffe
- 13Mike HailwoodSurtees · arrivé 8e
- 14Jean-Pierre JarierMarch · Boîte de vitesses
- 15Peter RevsonMcLaren · arrivé 5e
- 16Arturo MerzarioFerrari · Pression d'huile
- 17Carlos PaceSurtees · Demi-arbre
- 18James HuntMarch · arrivé 9e
- 19Carlos ReutemannBrabham · Boîte de vitesses
- 20Mike BeuttlerMarch · Moteur
- 21Nanni GalliIso Marlboro · Demi-arbre
- 22Jackie OliverShadow · arrivé 10e
- 23David PurleyMarch · Fuite de carburant
- 24Graham HillShadow · Suspension
- 25Andrea de AdamichBrabham · arrivé 7e
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
Le circuit : Circuit de Monaco
Le circuit de Monaco est un circuit automobile temporaire empruntant les rues de la ville de Monaco, dans les quartiers de La Condamine et Monte-Carlo. Il accueille chaque année le Grand Prix de Monaco et tous les deux ans le Grand Prix de Monaco Historique.
La première course automobile s'y tient en 1929 et il devient en 1950 le deuxième circuit de l'histoire à être utilisé pour la première édition du championnat du monde de Formule 1, après Silverstone.
Son tracé non permanent de 3,34 km, installé au cœur de la ville de Monaco pour les quelques jours que dure le Grand Prix, est le plus lent du championnat du monde de Formule 1. L'étroitesse des voies, sinueuses et bordées de rails, demande une concentration absolue. Les qualifications y sont déterminantes car les dépassements en course sont difficiles.
- Grands Prix disputés
- 72
- depuis 1950
- Meilleur tour en course
- 1:12.909
- Lewis Hamilton, 2021 (données importées)
Coordonnées : 43.7347, 7.4206