
Encyclopédie
PeterRevson
- Nationalité
- États-Unis
- Naissance
- 27 février 1939
- Décès
- 22 mars 1974 (35 ans)
Statistiques
- Titres mondiaux
- 0
- Victoires
- 2
- 6,7 % des départs
- Podiums
- 8
- 26,7 % des départs
- Pole positions
- 0
- Meilleurs tours
- 0
- Départs
- 30
- Points
- 61
Calculé sur les données importées. Les poles ne sont recensées de façon fiable qu'à partir des années 1990 dans la source.
Derniers Grands Prix disputés
Ab.
Brésil1974 · grille 6
Surchauffe
Ab.
Argentine1974 · grille 4
Accident
P5
États-Unis1973 · grille 7 · 2 pts
P1
Canada1973 · grille 2 · 9 pts
P3
Italie1973 · grille 2 · 4 pts
Saison par saison
Biographie
Peter Revson est un pilote automobile américain, né le 27 février 1939 à New York, New York, et mort le 22 mars 1974 des suites d'un accident survenu lors d'une séance d'essais privés sur le circuit de Kyalami près de Johannesbourg, huit jours avant le Grand Prix d'Afrique du Sud.
Face à ses coéquipiers
Devant l'autre en qualifications et à l'arrivée, dans la même écurie ; score de Revson en premier. Comparer avec un autre pilote →
| Saison | Coéquipier | Écurie | Qualifs | Courses | Points | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Jean-Pierre Jarier | Shadow | 0 – 0 | 1 – 1 | 0 – 0 | ||
| 1973 | Denny Hulme | McLaren | 0 – 0 | 8 – 6 | 38 – 26 | ||
| 1973 | Jacky Ickx | McLaren | 0 – 0 | 0 – 1 | 0 – 4 | ||
| 1973 | Jody Scheckter | McLaren | 0 – 0 | 4 – 0 | 26 – 0 | ||
| 1972 | Denny Hulme | McLaren | 0 – 0 | 3 – 6 | 23 – 39 | ||
| 1972 | Jody Scheckter | McLaren | 0 – 0 | 0 – 1 | 0 – 0 | ||
| 1971 | François Cevert | Tyrrell | 0 – 0 | 0 – 1 | 0 – 9 | ||
| 1971 | Jackie Stewart | Tyrrell | 0 – 0 | 0 – 1 | 0 – 2 | ||
| 1964 | Chris Amon | Lotus-BRM | 0 – 0 | 1 – 1 | 0 – 0 | ||
| 1964 | Peter Arundell | Lotus-Climax | 0 – 0 | 0 – 1 | 0 – 0 | ||
| 1964 | Jim Clark | Lotus-Climax | 0 – 0 | 0 – 1 | 0 – 9 | ||
| 1964 | Mike Hailwood | Lotus-BRM | 0 – 0 | 3 – 0 | 0 – 0 | ||
| 1964 | Trevor Taylor | Lotus-BRM | 0 – 0 | 1 – 0 | 0 – 0 | ||
| Carrière | Carrière | 0 – 0 | 21 – 20 | ||||