Grand Prix de Hongrie
Hungaroring · Budapest, Hongrie · 13 août 1989
- Type
- Circuit permanent
- Format
- Classique
- Vainqueur
- Nigel Mansell
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 13
- Pérez-Sala (Collision), Berger (Boîte de vitesses), Patrese (Radiateur)
Repères historiques
- Écurie
- 96e victoire de Ferrari
- À l'arrivée
- 13 classés sur 26 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Prost | McLaren | 1:21.855 | — | — |
| 2 | Mansell | Ferrari | 1:22.295 | +0.440 | — |
| 3 | Patrese | Williams | 1:22.347 | +0.492 | — |
| 4 | Caffi | Dallara | 1:22.561 | +0.706 | — |
| 5 | Senna | McLaren | 1:22.598 | +0.743 | — |
| 6 | Berger | Ferrari | 1:22.671 | +0.816 | — |
| 7 | Pérez-Sala | Minardi | 1:22.797 | +0.942 | — |
| 8 | Nannini | Benetton | 1:23.064 | +1.209 | — |
| 9 | Ghinzani | Osella | 1:23.086 | +1.231 | — |
| 10 | Martini | Minardi | 1:23.169 | +1.314 | — |
| 11 | Gachot | Onyx | 1:23.490 | +1.635 | — |
| 12 | Cheever | Arrows | 1:23.520 | +1.665 | — |
| 13 | Warwick | Arrows | 1:23.564 | +1.709 | — |
| 14 | Boutsen | Williams | 1:23.579 | +1.724 | — |
| 15 | Brundle | Brabham | 1:23.994 | +2.139 | — |
| 16 | Piquet | Team Lotus | 1:24.028 | +2.173 | — |
| 17 | Johansson | Onyx | 1:24.193 | +2.338 | — |
| 18 | Alboreto | Larrousse | 1:24.587 | +2.732 | — |
| 19 | Nakajima | Team Lotus | 1:24.649 | +2.794 | — |
| 20 | Gugelmin | March | 1:24.720 | +2.865 | — |
| 21 | Pirro | Benetton | 1:24.735 | +2.880 | — |
| 22 | Alesi | Tyrrell | 1:24.776 | +2.921 | — |
| 23 | Modena | Brabham | 1:25.133 | +3.278 | — |
| 24 | de Cesaris | Dallara | 1:25.188 | +3.333 | — |
| 25 | Capelli | March | 1:25.263 | +3.408 | — |
| 26 | Arnoux | Ligier | 1:25.584 | +3.729 | — |
| 27 | Grouillard | Ligier | 1:25.993 | +4.138 | — |
| 28 | Weidler | Rial | 1:27.144 | +5.289 | — |
| 29 | Palmer | Tyrrell | 1:27.555 | +5.700 | — |
| 30 | Danner | Rial | 1:27.635 | +5.780 | — |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nannini | Benetton | 1:21.231 | — | — |
| 2 | Caffi | Dallara | 1:21.291 | +0.060 | — |
| 3 | Patrese | Williams | 1:21.478 | +0.247 | — |
| 4 | Berger | Ferrari | 1:21.907 | +0.676 | — |
| 5 | Boutsen | Williams | 1:21.919 | +0.688 | — |
| 6 | Senna | McLaren | 1:21.977 | +0.746 | — |
| 7 | Prost | McLaren | 1:22.066 | +0.835 | — |
| 8 | Johansson | Onyx | 1:22.247 | +1.016 | — |
| 9 | Brundle | Brabham | 1:22.278 | +1.047 | — |
| 10 | Mansell | Ferrari | 1:22.373 | +1.142 | — |
| 11 | de Cesaris | Dallara | 1:22.535 | +1.304 | — |
| 12 | Pirro | Benetton | 1:22.538 | +1.307 | — |
| 13 | Gugelmin | March | 1:22.641 | +1.410 | — |
| 14 | Cheever | Arrows | 1:22.972 | +1.741 | — |
| 15 | Nakajima | Team Lotus | 1:22.995 | +1.764 | — |
| 16 | Warwick | Arrows | 1:23.066 | +1.835 | — |
| 17 | Capelli | March | 1:23.076 | +1.845 | — |
| 18 | Modena | Brabham | 1:23.103 | +1.872 | — |
| 19 | Alesi | Tyrrell | 1:23.142 | +1.911 | — |
| 20 | Piquet | Team Lotus | 1:23.305 | +2.074 | — |
| 21 | Ghinzani | Osella | 1:23.752 | +2.521 | — |
| 22 | Martini | Minardi | 1:23.799 | +2.568 | — |
| 23 | Gachot | Onyx | 1:23.986 | +2.755 | — |
| 24 | Palmer | Tyrrell | 1:23.995 | +2.764 | — |
| 25 | Grouillard | Ligier | 1:24.376 | +3.145 | — |
| 26 | Alboreto | Larrousse | 1:25.330 | +4.099 | — |
| 27 | Danner | Rial | 1:25.765 | +4.534 | — |
| 28 | Weidler | Rial | 1:26.172 | +4.941 | — |
| 29 | Pérez-Sala | Minardi | 1:27.186 | +5.955 | — |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mansell | Ferrari | 12▲11 | 77 | 1:49:38.650 | — | 9 |
| 2 | Senna | McLaren | 2 | 77 | +25.967 | — | 6 |
| 3 | Boutsen | Williams | 4▲1 | 77 | +38.354 | — | 4 |
| 4 | Prost | McLaren | 5▲1 | 77 | +44.177 | — | 3 |
| 5 | Cheever | Arrows | 16▲11 | 77 | +45.106 | — | 2 |
| 6 | Piquet | Team Lotus | 17▲11 | 77 | +1:12.039 | — | 1 |
| 7 | Caffi | Dallara | 3▼4 | 77 | +1:24.225 | — | |
| 8 | Pirro | Benetton | 25▲17 | 76 | +1 tour | — | |
| 9 | Alesi | Tyrrell | 11▲2 | 76 | +1 tour | — | |
| 10 | Warwick | Arrows | 9▼1 | 76 | +1 tour | — | |
| 11 | Modena | Brabham | 8▼3 | 76 | +1 tour | — | |
| 12 | Brundle | Brabham | 15▲3 | 75 | +2 tours | — | |
| 13 | Palmer | Tyrrell | 19▲6 | 73 | +4 tours | — | |
| R | Pérez-Sala | Minardi | 23 | 57 | Collision | — | |
| R | Berger | Ferrari | 6 | 56 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Patrese | Williams | 1 | 54 | Radiateur | — | |
| R | Johansson | Onyx | 24 | 48 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Nannini | Benetton | 7 | 46 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Gachot | Onyx | 21 | 38 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Nakajima | Team Lotus | 20 | 33 | Accident | — | |
| R | Gugelmin | March | 13 | 27 | Électricité | — | |
| R | Capelli | March | 14 | 26 | Roue | — | |
| R | Alboreto | Larrousse | 26 | 26 | Moteur | — | |
| R | Ghinzani | Osella | 22 | 20 | Électricité | — | |
| R | Martini | Minardi | 10 | 9 | Roue | — | |
| R | de Cesaris | Dallara | 18 | 0 | Embrayage | — |
- 1Riccardo PatreseWilliams · Radiateur
- 2Ayrton SennaMcLaren · arrivé 2e
- 3Alex CaffiDallara · arrivé 7e
- 4Thierry BoutsenWilliams · arrivé 3e
- 5Alain ProstMcLaren · arrivé 4e
- 6Gerhard BergerFerrari · Boîte de vitesses
- 7Alessandro NanniniBenetton · Boîte de vitesses
- 8Stefano ModenaBrabham · arrivé 11e
- 9Derek WarwickArrows · arrivé 10e
- 10Pierluigi MartiniMinardi · Roue
- 11Jean AlesiTyrrell · arrivé 9e
- 12Nigel MansellFerrari · arrivé 1e
- 13Maurício GugelminMarch · Électricité
- 14Ivan CapelliMarch · Roue
- 15Martin BrundleBrabham · arrivé 12e
- 16Eddie CheeverArrows · arrivé 5e
- 17Nelson PiquetTeam Lotus · arrivé 6e
- 18Andrea de CesarisDallara · Embrayage
- 19Jonathan PalmerTyrrell · arrivé 13e
- 20Satoru NakajimaTeam Lotus · Accident
- 21Bertrand GachotOnyx · Boîte de vitesses
- 22Piercarlo GhinzaniOsella · Électricité
- 23Luis Pérez-SalaMinardi · Collision
- 24Stefan JohanssonOnyx · Boîte de vitesses
- 25Emanuele PirroBenetton · arrivé 8e
- 26Michele AlboretoLarrousse · Moteur
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
Le circuit : Hungaroring
Le Hungaroring est un circuit automobile situé à Mogyoród, à 18 kilomètres au nord-est de Budapest, en Hongrie. Il est surtout connu pour accueillir chaque année, depuis 1986, le Grand Prix de Hongrie de Formule 1.
Lors de sa création, il devient le lieu du premier Grand Prix derrière le « rideau de fer ». Depuis 1983, Bernie Ecclestone tentait d'organiser un Grand Prix en URSS mais après l'échec des discussions, la Hongrie fut approchée. Un premier projet prévoyait l'aménagement d'un circuit urbain au Népliget, au cœur de Budapest, là où avait eu lieu un premier Grand Prix en 1936 mais le gouvernement décida de construire un circuit juste à l'extérieur de la ville. Les travaux débutèrent le 1er octobre 1985 et furent terminés en moins de huit mois, permettant l'ouverture du circuit le 24 mars 1986 dans une course à la mémoire de János Drapál, pilote moto hongrois décédé accidentellement dix mois plus tôt.
Il accueille une manche du championnat FIA GT en 1998 notamment.
- Grands Prix disputés
- 41
- depuis 1986
- Meilleur tour en course
- 1:16.627
- Lewis Hamilton, 2020 (données importées)
Coordonnées : 47.5789, 19.2486