Grand Prix de Monaco
Circuit de Monaco · Monte Carlo, Monaco · 7 mai 1989
- Type
- Circuit urbain
- Format
- Classique
- Vainqueur
- Ayrton Senna
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 11
- Pérez-Sala (Surchauffe), Tarquini (Électricité), Moreno (Boîte de vitesses)
Repères historiques
- Écurie
- 68e victoire de McLaren
- Doublé
- McLaren : Ayrton Senna et Alain Prost
- À l'arrivée
- 15 classés sur 26 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Prost | McLaren | 1:25.613 | — | — |
| 2 | Senna | McLaren | 1:25.741 | +0.128 | — |
| 3 | Mansell | Ferrari | 1:25.884 | +0.271 | — |
| 4 | Warwick | Arrows | 1:26.808 | +1.195 | — |
| 5 | Boutsen | Williams | 1:27.043 | +1.430 | — |
| 6 | Brundle | Brabham | 1:27.724 | +2.111 | — |
| 7 | de Cesaris | Dallara | 1:27.993 | +2.380 | — |
| 8 | Modena | Brabham | 1:28.084 | +2.471 | — |
| 9 | Tarquini | AGS | 1:28.116 | +2.503 | — |
| 10 | Nannini | Benetton | 1:28.157 | +2.544 | — |
| 11 | Alliot | Larrousse | 1:28.797 | +3.184 | — |
| 12 | Caffi | Dallara | 1:28.875 | +3.262 | — |
| 13 | Cheever | Arrows | 1:29.068 | +3.455 | — |
| 14 | Gugelmin | March | 1:29.094 | +3.481 | — |
| 15 | Martini | Minardi | 1:29.150 | +3.537 | — |
| 16 | Piquet | Team Lotus | 1:29.162 | +3.549 | — |
| 17 | Nakajima | Team Lotus | 1:29.537 | +3.924 | — |
| 18 | Patrese | Williams | 1:29.776 | +4.163 | — |
| 19 | Palmer | Tyrrell | 1:29.900 | +4.287 | — |
| 20 | Pérez-Sala | Minardi | 1:29.949 | +4.336 | — |
| 21 | Grouillard | Ligier | 1:31.122 | +5.509 | — |
| 22 | Danner | Rial | 1:31.267 | +5.654 | — |
| 23 | Herbert | Benetton | 1:31.934 | +6.321 | — |
| 24 | Moreno | Coloni | 1:32.073 | +6.460 | — |
| 25 | Arnoux | Ligier | 1:32.546 | +6.933 | — |
| 26 | Dalmas | Larrousse | 1:32.994 | +7.381 | — |
| 27 | Raphanel | Coloni | 1:33.014 | +7.401 | — |
| 28 | Capelli | March | 1:33.544 | +7.931 | — |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Prost | McLaren | 1:23.879 | — | — |
| 2 | Senna | McLaren | 1:24.876 | +0.997 | — |
| 3 | Brundle | Brabham | 1:25.331 | +1.452 | — |
| 4 | Mansell | Ferrari | 1:25.546 | +1.667 | — |
| 5 | Caffi | Dallara | 1:25.576 | +1.697 | — |
| 6 | de Cesaris | Dallara | 1:26.153 | +2.274 | — |
| 7 | Warwick | Arrows | 1:26.200 | +2.321 | — |
| 8 | Modena | Brabham | 1:26.263 | +2.384 | — |
| 9 | Patrese | Williams | 1:26.403 | +2.524 | — |
| 10 | Boutsen | Williams | 1:26.598 | +2.719 | — |
| 11 | Martini | Minardi | 1:26.748 | +2.869 | — |
| 12 | Gugelmin | March | 1:27.218 | +3.339 | — |
| 13 | Piquet | Team Lotus | 1:27.324 | +3.445 | — |
| 14 | Nakajima | Team Lotus | 1:27.334 | +3.455 | — |
| 15 | Alboreto | Tyrrell | 1:27.363 | +3.484 | — |
| 16 | Pérez-Sala | Minardi | 1:27.373 | +3.494 | — |
| 17 | Cheever | Arrows | 1:27.416 | +3.537 | — |
| 18 | Palmer | Tyrrell | 1:27.540 | +3.661 | — |
| 19 | Alliot | Larrousse | 1:27.888 | +4.009 | — |
| 20 | Dalmas | Larrousse | 1:28.056 | +4.177 | — |
| 21 | Tarquini | AGS | 1:28.082 | +4.203 | — |
| 22 | Danner | Rial | 1:28.119 | +4.240 | — |
| 23 | Grouillard | Ligier | 1:28.291 | +4.412 | — |
| 24 | Herbert | Benetton | 1:28.569 | +4.690 | — |
| 25 | Arnoux | Ligier | 1:28.575 | +4.696 | — |
| 26 | Raphanel | Coloni | 1:28.984 | +5.105 | — |
| 27 | Moreno | Coloni | 1:29.252 | +5.373 | — |
| 28 | Nannini | Benetton | 1:29.615 | +5.736 | — |
| 29 | Capelli | March | 1:29.773 | +5.894 | — |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Senna | McLaren | 1 | 77 | 1:53:33.251 | — | 9 |
| 2 | Prost | McLaren | 2 | 77 | +52.529 | — | 6 |
| 3 | Modena | Brabham | 8▲5 | 76 | +1 tour | — | 4 |
| 4 | Caffi | Dallara | 9▲5 | 75 | +2 tours | — | 3 |
| 5 | Alboreto | Tyrrell | 12▲7 | 75 | +2 tours | — | 2 |
| 6 | Brundle | Brabham | 4▼2 | 75 | +2 tours | — | 1 |
| 7 | Cheever | Arrows | 20▲13 | 75 | +2 tours | — | |
| 8 | Nannini | Benetton | 15▲7 | 74 | +3 tours | — | |
| 9 | Palmer | Tyrrell | 23▲14 | 74 | +3 tours | — | |
| 10 | Boutsen | Williams | 3▼7 | 74 | +3 tours | — | |
| 11 | Capelli | March | 22▲11 | 73 | +4 tours | — | |
| 12 | Arnoux | Ligier | 21▲9 | 73 | +4 tours | — | |
| 13 | de Cesaris | Dallara | 10▼3 | 73 | +4 tours | — | |
| 14 | Herbert | Benetton | 24▲10 | 73 | +4 tours | — | |
| 15 | Patrese | Williams | 7▼8 | 73 | +4 tours | — | |
| R | Pérez-Sala | Minardi | 26 | 48 | Surchauffe | — | |
| R | Tarquini | AGS | 13 | 46 | Électricité | — | |
| R | Moreno | Coloni | 25 | 44 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Alliot | Larrousse | 17 | 38 | Moteur | — | |
| R | Gugelmin | March | 14 | 36 | Moteur | — | |
| R | Piquet | Team Lotus | 19 | 32 | Collision | — | |
| R | Mansell | Ferrari | 5 | 30 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Raphanel | Coloni | 18 | 19 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Grouillard | Ligier | 16 | 4 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Martini | Minardi | 11 | 3 | Embrayage | — | |
| R | Warwick | Arrows | 6 | 2 | Électricité | — |
- 1Ayrton SennaMcLaren · arrivé 1e
- 2Alain ProstMcLaren · arrivé 2e
- 3Thierry BoutsenWilliams · arrivé 10e
- 4Martin BrundleBrabham · arrivé 6e
- 5Nigel MansellFerrari · Boîte de vitesses
- 6Derek WarwickArrows · Électricité
- 7Riccardo PatreseWilliams · arrivé 15e
- 8Stefano ModenaBrabham · arrivé 3e
- 9Alex CaffiDallara · arrivé 4e
- 10Andrea de CesarisDallara · arrivé 13e
- 11Pierluigi MartiniMinardi · Embrayage
- 12Michele AlboretoTyrrell · arrivé 5e
- 13Gabriele TarquiniAGS · Électricité
- 14Maurício GugelminMarch · Moteur
- 15Alessandro NanniniBenetton · arrivé 8e
- 16Olivier GrouillardLigier · Boîte de vitesses
- 17Philippe AlliotLarrousse · Moteur
- 18Pierre-Henri RaphanelColoni · Boîte de vitesses
- 19Nelson PiquetTeam Lotus · Collision
- 20Eddie CheeverArrows · arrivé 7e
- 21René ArnouxLigier · arrivé 12e
- 22Ivan CapelliMarch · arrivé 11e
- 23Jonathan PalmerTyrrell · arrivé 9e
- 24Johnny HerbertBenetton · arrivé 14e
- 25Roberto MorenoColoni · Boîte de vitesses
- 26Luis Pérez-SalaMinardi · Surchauffe
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
Le circuit : Circuit de Monaco
Le circuit de Monaco est un circuit automobile temporaire empruntant les rues de la ville de Monaco, dans les quartiers de La Condamine et Monte-Carlo. Il accueille chaque année le Grand Prix de Monaco et tous les deux ans le Grand Prix de Monaco Historique.
La première course automobile s'y tient en 1929 et il devient en 1950 le deuxième circuit de l'histoire à être utilisé pour la première édition du championnat du monde de Formule 1, après Silverstone.
Son tracé non permanent de 3,34 km, installé au cœur de la ville de Monaco pour les quelques jours que dure le Grand Prix, est le plus lent du championnat du monde de Formule 1. L'étroitesse des voies, sinueuses et bordées de rails, demande une concentration absolue. Les qualifications y sont déterminantes car les dépassements en course sont difficiles.
- Grands Prix disputés
- 72
- depuis 1950
- Meilleur tour en course
- 1:12.909
- Lewis Hamilton, 2021 (données importées)
Coordonnées : 43.7347, 7.4206