Grand Prix de Monaco
Circuit de Monaco · Monte Carlo, Monaco · 10 mai 1964
- Type
- Circuit urbain
- Format
- Classique
- Vainqueur
- Graham Hill
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 10
- Gurney (Boîte de vitesses), Trintignant (Surchauffe), Brabham (Injection)
Repères historiques
- Écurie
- 8e victoire de BRM
- Doublé
- BRM : Graham Hill et Richie Ginther
- À l'arrivée
- 10 classés sur 16 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hill | BRM | 3▲2 | 100 | 2:41:19.500 | — | 9 |
| 2 | Ginther | BRM | 8▲6 | 99 | +1 tour | — | 6 |
| 3 | Arundell | Lotus-Climax | 6▲3 | 97 | +3 tours | — | 4 |
| 4 | Clark | Lotus-Climax | 1▼3 | 96 | Moteur | — | 3 |
| 5 | Bonnier | Cooper-Climax | 11▲6 | 96 | +4 tours | — | 2 |
| 6 | Hailwood | Lotus-BRM | 15▲9 | 96 | +4 tours | — | 1 |
| 7 | Anderson | Brabham-Climax | 12▲5 | 86 | Boîte de vitesses | — | |
| 8 | Siffert | Lotus-BRM | 16▲8 | 78 | +22 tours | — | |
| 9 | Hill | Cooper-Climax | 9 | 70 | Suspension | — | |
| 10 | Bandini | Ferrari | 7▼3 | 68 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Gurney | Brabham-Climax | 5 | 62 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Trintignant | BRM | 13 | 53 | Surchauffe | — | |
| R | Brabham | Brabham-Climax | 2 | 29 | Injection | — | |
| R | McLaren | Cooper-Climax | 10 | 17 | Roulement de roue | — | |
| R | Surtees | Ferrari | 4 | 15 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Taylor | BRP | 14 | 8 | Fuite de carburant | — | |
| W | Ireland | Lotus-BRM | — | 0 | Forfait | — | |
| W | Pilette | Scirocco | — | 0 | Forfait | — | |
| W | Baghetti | BRM | — | 0 | Forfait | — | |
| W | Maggs | BRM | — | 0 | Forfait | — |
- 1Jim ClarkLotus-Climax · arrivé 4e
- 2Jack BrabhamBrabham-Climax · Injection
- 3Graham HillBRM · arrivé 1e
- 4John SurteesFerrari · Boîte de vitesses
- 5Dan GurneyBrabham-Climax · Boîte de vitesses
- 6Peter ArundellLotus-Climax · arrivé 3e
- 7Lorenzo BandiniFerrari · arrivé 10e
- 8Richie GintherBRM · arrivé 2e
- 9Phil HillCooper-Climax · arrivé 9e
- 10Bruce McLarenCooper-Climax · Roulement de roue
- 11Jo BonnierCooper-Climax · arrivé 5e
- 12Bob AndersonBrabham-Climax · arrivé 7e
- 13Maurice TrintignantBRM · Surchauffe
- 14Trevor TaylorBRP · Fuite de carburant
- 15Mike HailwoodLotus-BRM · arrivé 6e
- 16Jo SiffertLotus-BRM · arrivé 8e
N'ont pas pris le départ
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
Le circuit : Circuit de Monaco
Le circuit de Monaco est un circuit automobile temporaire empruntant les rues de la ville de Monaco, dans les quartiers de La Condamine et Monte-Carlo. Il accueille chaque année le Grand Prix de Monaco et tous les deux ans le Grand Prix de Monaco Historique.
La première course automobile s'y tient en 1929 et il devient en 1950 le deuxième circuit de l'histoire à être utilisé pour la première édition du championnat du monde de Formule 1, après Silverstone.
Son tracé non permanent de 3,34 km, installé au cœur de la ville de Monaco pour les quelques jours que dure le Grand Prix, est le plus lent du championnat du monde de Formule 1. L'étroitesse des voies, sinueuses et bordées de rails, demande une concentration absolue. Les qualifications y sont déterminantes car les dépassements en course sont difficiles.
- Grands Prix disputés
- 72
- depuis 1950
- Meilleur tour en course
- 1:12.909
- Lewis Hamilton, 2021 (données importées)
Coordonnées : 43.7347, 7.4206