Grand Prix d'Allemagne
Nürburgring · Nürburg, Allemagne · 3 août 1969
- Format
- Classique
- Vainqueur
- Jacky Ickx
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 8
- Hulme (Transmission), Oliver (Fuite d'huile), Rindt (Allumage)
Repères historiques
- Écurie
- Première victoire de Brabham-Ford
- À l'arrivée
- 6 classés sur 14 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ickx | Brabham-Ford | 1 | 14 | 1:49:55.400 | — | 9 |
| 2 | Stewart | Matra-Ford | 2 | 14 | +57.700 | — | 6 |
| 3 | McLaren | McLaren-Ford | 8▲5 | 14 | +3:21.600 | — | 4 |
| 4 | Hill | Lotus-Ford | 9▲5 | 14 | +3:58.800 | — | 3 |
| 5 | Siffert | Lotus-Ford | 4▼1 | 12 | Suspension | — | 2 |
| 6 | Beltoise | Matra-Ford | 10▲4 | 12 | Suspension | — | 1 |
| R | Hulme | McLaren-Ford | 5 | 11 | Transmission | — | |
| R | Oliver | BRM-Ford | 16 | 11 | Fuite d'huile | — | |
| R | Rindt | Lotus-Ford | 3 | 10 | Allumage | — | |
| R | Bonnier | Lotus-Ford | 23 | 4 | Fuite de carburant | — | |
| R | Courage | Brabham-Ford | 7 | 1 | Accident | — | |
| R | Elford | McLaren-Ford | 6 | 0 | Accident | — | |
| R | Andretti | Lotus-Ford | 15 | 0 | Accident | — | |
| W | Surtees | BRM | 11 | 0 | Forfait | — |
- 1Jacky IckxBrabham-Ford · arrivé 1e
- 2Jackie StewartMatra-Ford · arrivé 2e
- 3Jochen RindtLotus-Ford · Allumage
- 4Jo SiffertLotus-Ford · arrivé 5e
- 5Denny HulmeMcLaren-Ford · Transmission
- 6Vic ElfordMcLaren-Ford · Accident
- 7Piers CourageBrabham-Ford · Accident
- 8Bruce McLarenMcLaren-Ford · arrivé 3e
- 9Graham HillLotus-Ford · arrivé 4e
- 10Jean-Pierre BeltoiseMatra-Ford · arrivé 6e
- 11John SurteesBRM · Forfait
- 15Mario AndrettiLotus-Ford · Accident
- 16Jackie OliverBRM-Ford · Fuite d'huile
- 23Jo BonnierLotus-Ford · Fuite de carburant
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
Le circuit : Nürburgring
- Grands Prix disputés
- 41
- depuis 1951
- Meilleur tour en course
- 1:28.139
- Max Verstappen, 2020 (données importées)
Coordonnées : 50.3356, 6.9475