Grand Prix de Saint-Marin
Autodromo Enzo e Dino Ferrari · Imola, Italie · 3 mai 1987
- Format
- Classique
- Vainqueur
- Nigel Mansell
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 14
- Fabi (Turbo), Boutsen (Moteur), Cheever (Embrayage)
Repères historiques
- Écurie
- 32e victoire de Williams
- À l'arrivée
- 13 classés sur 25 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mansell | Williams | 2▲1 | 59 | 1:31:24.076 | — | 9 |
| 2 | Senna | Team Lotus | 1▼1 | 59 | +27.545 | — | 6 |
| 3 | Alboreto | Ferrari | 6▲3 | 59 | +39.144 | — | 4 |
| 4 | Johansson | McLaren | 8▲4 | 59 | +1:00.588 | — | 3 |
| 5 | Brundle | Zakspeed | 14▲9 | 57 | +2 tours | — | 2 |
| 6 | Nakajima | Team Lotus | 12▲6 | 57 | Panne sèche | — | 1 |
| 7 | Danner | Zakspeed | 17▲10 | 57 | +2 tours | — | |
| 8 | Streiff | Tyrrell | 20▲12 | 57 | +2 tours | — | |
| 9 | Patrese | Brabham | 7▼2 | 57 | +2 tours | — | |
| 10 | Alliot | Larrousse | 21▲11 | 56 | +3 tours | — | |
| 11 | Warwick | Arrows | 10▼1 | 55 | Panne sèche | — | |
| 12 | Caffi | Osella | 19▲7 | 54 | Panne sèche | — | |
| 13 | Fabre | AGS | 24▲11 | 53 | +6 tours | — | |
| R | Fabi | Benetton | 4 | 51 | Turbo | — | |
| R | Boutsen | Benetton | 11 | 48 | Moteur | — | |
| R | Cheever | Arrows | 9 | 48 | Embrayage | — | |
| R | Palmer | Tyrrell | 23 | 48 | Embrayage | — | |
| R | de Cesaris | Brabham | 13 | 39 | Tête-à-queue | — | |
| R | Campos | Minardi | 16 | 30 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Tarquini | Osella | 25 | 26 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Nannini | Minardi | 15 | 25 | Turbo | — | |
| R | Capelli | March | 22 | 18 | Moteur | — | |
| R | Berger | Ferrari | 5 | 16 | Électricité | — | |
| R | Prost | McLaren | 3 | 14 | Électricité | — | |
| R | Ghinzani | Ligier | 18 | 7 | Tenue de route | — | |
| W | Piquet | Williams | — | 0 | Blessure | — | |
| W | Arnoux | Ligier | — | 0 | Suspension | — |
- 1Ayrton SennaTeam Lotus · arrivé 2e
- 2Nigel MansellWilliams · arrivé 1e
- 3Alain ProstMcLaren · Électricité
- 4Teo FabiBenetton · Turbo
- 5Gerhard BergerFerrari · Électricité
- 6Michele AlboretoFerrari · arrivé 3e
- 7Riccardo PatreseBrabham · arrivé 9e
- 8Stefan JohanssonMcLaren · arrivé 4e
- 9Eddie CheeverArrows · Embrayage
- 10Derek WarwickArrows · arrivé 11e
- 11Thierry BoutsenBenetton · Moteur
- 12Satoru NakajimaTeam Lotus · arrivé 6e
- 13Andrea de CesarisBrabham · Tête-à-queue
- 14Martin BrundleZakspeed · arrivé 5e
- 15Alessandro NanniniMinardi · Turbo
- 16Adrián CamposMinardi · Boîte de vitesses
- 17Christian DannerZakspeed · arrivé 7e
- 18Piercarlo GhinzaniLigier · Tenue de route
- 19Alex CaffiOsella · arrivé 12e
- 20Philippe StreiffTyrrell · arrivé 8e
- 21Philippe AlliotLarrousse · arrivé 10e
- 22Ivan CapelliMarch · Moteur
- 23Jonathan PalmerTyrrell · Embrayage
- 24Pascal FabreAGS · arrivé 13e
- 25Gabriele TarquiniOsella · Boîte de vitesses
N'ont pas pris le départ
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
Le circuit : Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Le circuit Enzo et Dino Ferrari (ou circuit d'Imola) est un circuit automobile situé à proximité de la petite ville italienne d'Imola, à 40 kilomètres à l'est de Bologne et à 80 kilomètres à l'est de l'usine Ferrari de Maranello. Le circuit fut baptisé du nom du défunt fondateur de Ferrari, Enzo, et de son fils Dino. Avant la mort d'Enzo Ferrari en 1988, le circuit se nommait « Autodromo Dino Ferrari ».
- Grands Prix disputés
- 32
- depuis 1980
- Meilleur tour en course
- 1:15.484
- Lewis Hamilton, 2020 (données importées)
Coordonnées : 44.3439, 11.7167