Grand Prix du Canada
Circuit Gilles-Villeneuve · Montréal, Canada · 11 juin 1995
- Type
- Circuit permanent
- Format
- Classique
- Vainqueur
- Jean Alesi
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 13
- Martini (Accélérateur), Moreno (Circuit de carburant), Hill (Boîte de vitesses)
Repères historiques
- Écurie
- 105e victoire de Ferrari
- À l'arrivée
- 11 classés sur 24 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SchumacherMSC | Benetton | 1:28.145 | — | 23 |
| 2 | Alesi | Ferrari | 1:28.487 | +0.342 | 23 |
| 3 | Hill | Williams | 1:29.281 | +1.136 | 20 |
| 4 | CoulthardCOU | Williams | 1:29.537 | +1.392 | 20 |
| 5 | Häkkinen | McLaren | 1:29.641 | +1.496 | 21 |
| 6 | BarrichelloBAR | Jordan | 1:29.798 | +1.653 | 18 |
| 7 | Irvine | Jordan | 1:29.878 | +1.733 | 21 |
| 8 | Panis | Ligier | 1:30.134 | +1.989 | 19 |
| 9 | Herbert | Benetton | 1:30.175 | +2.030 | 16 |
| 10 | Morbidelli | Footwork | 1:30.429 | +2.284 | 20 |
| 11 | Brundle | Ligier | 1:30.588 | +2.443 | 23 |
| 12 | Blundell | McLaren | 1:30.689 | +2.544 | 18 |
| 13 | Katayama | Tyrrell | 1:30.895 | +2.750 | 21 |
| 14 | Berger | Ferrari | 1:30.991 | +2.846 | 3 |
| 15 | Frentzen | Sauber | 1:31.265 | +3.120 | 20 |
| 16 | Salo | Tyrrell | 1:31.484 | +3.339 | 23 |
| 17 | Boullion | Sauber | 1:31.923 | +3.778 | 23 |
| 18 | Martini | Minardi | 1:32.201 | +4.056 | 21 |
| 19 | BadoerBAD | Minardi | 1:33.161 | +5.016 | 20 |
| 20 | Montermini | Pacific | 1:33.829 | +5.684 | 22 |
| 21 | Moreno | Forti | 1:35.036 | +6.891 | 22 |
| 22 | Inoue | Footwork | 1:35.188 | +7.043 | 23 |
| 23 | Gachot | Pacific | 1:35.834 | +7.689 | 7 |
| 24 | Diniz | Forti | 1:37.990 | +9.845 | 18 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hill | Williams | 1:28.691 | — | 22 |
| 2 | Alesi | Ferrari | 1:28.812 | +0.121 | 22 |
| 3 | Berger | Ferrari | 1:28.887 | +0.196 | 16 |
| 4 | SchumacherMSC | Benetton | 1:29.068 | +0.377 | 22 |
| 5 | Häkkinen | McLaren | 1:29.070 | +0.379 | 21 |
| 6 | Herbert | Benetton | 1:29.097 | +0.406 | 23 |
| 7 | CoulthardCOU | Williams | 1:29.285 | +0.594 | 17 |
| 8 | Frentzen | Sauber | 1:30.092 | +1.401 | 23 |
| 9 | BarrichelloBAR | Jordan | 1:30.164 | +1.473 | 13 |
| 10 | Irvine | Jordan | 1:30.406 | +1.715 | 19 |
| 11 | Blundell | McLaren | 1:30.439 | +1.748 | 23 |
| 12 | Brundle | Ligier | 1:30.627 | +1.936 | 23 |
| 13 | Morbidelli | Footwork | 1:30.854 | +2.163 | 11 |
| 14 | Katayama | Tyrrell | 1:31.082 | +2.391 | 20 |
| 15 | Salo | Tyrrell | 1:31.763 | +3.072 | 13 |
| 16 | Martini | Minardi | 1:31.831 | +3.140 | 23 |
| 17 | BadoerBAD | Minardi | 1:32.142 | +3.451 | 22 |
| 18 | Boullion | Sauber | 1:32.457 | +3.766 | 15 |
| 19 | Inoue | Footwork | 1:32.813 | +4.122 | 20 |
| 20 | Gachot | Pacific | 1:33.169 | +4.478 | 23 |
| 21 | Panis | Ligier | 1:33.397 | +4.706 | 8 |
| 22 | Montermini | Pacific | 1:33.683 | +4.992 | 22 |
| 23 | Moreno | Forti | 1:36.317 | +7.626 | 23 |
| 24 | Diniz | Forti | 1:36.851 | +8.160 | 18 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SchumacherMSC | Benetton | Meilleur temps : 1:27.661 | — | — | Pole |
| 2 | Hill | Williams | 1:28.039 | — | — | +0.378 |
| 3 | CoulthardCOU | Williams | 1:28.091 | — | — | +0.430 |
| 4 | Berger | Ferrari | 1:28.189 | — | — | +0.528 |
| 5 | Alesi | Ferrari | 1:28.474 | — | — | +0.813 |
| 6 | Herbert | Benetton | 1:28.498 | — | — | +0.837 |
| 7 | Häkkinen | McLaren | 1:28.910 | — | — | +1.249 |
| 8 | Irvine | Jordan | 1:29.021 | — | — | +1.360 |
| 9 | BarrichelloBAR | Jordan | 1:29.171 | — | — | +1.510 |
| 10 | Blundell | McLaren | 1:29.641 | — | — | +1.980 |
| 11 | Panis | Ligier | 1:29.809 | — | — | +2.148 |
| 12 | Frentzen | Sauber | 1:30.017 | — | — | +2.356 |
| 13 | Morbidelli | Footwork | 1:30.159 | — | — | +2.498 |
| 14 | Brundle | Ligier | 1:30.255 | — | — | +2.594 |
| 15 | Salo | Tyrrell | 1:30.657 | — | — | +2.996 |
| 16 | Katayama | Tyrrell | 1:31.382 | — | — | +3.721 |
| 17 | Martini | Minardi | 1:31.445 | — | — | +3.784 |
| 18 | Boullion | Sauber | 1:31.838 | — | — | +4.177 |
| 19 | BadoerBAD | Minardi | 1:31.853 | — | — | +4.192 |
| 20 | Gachot | Pacific | 1:32.841 | — | — | +5.180 |
| 21 | Montermini | Pacific | 1:32.894 | — | — | +5.233 |
| 22 | Inoue | Footwork | 1:32.995 | — | — | +5.334 |
| 23 | Moreno | Forti | 1:34.000 | — | — | +6.339 |
| 24 | Diniz | Forti | 1:34.982 | — | — | +7.321 |
meilleur temps de la partie. Écart calculé sur la dernière partie disputée.
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alesi | Ferrari | 5▲4 | 68 | 1:44:54.171 | — | 10 |
| 2 | BarrichelloBAR | Jordan | 9▲7 | 68 | +31.687 | — | 6 |
| 3 | Irvine | Jordan | 8▲5 | 68 | +33.270 | — | 4 |
| 4 | Panis | Ligier | 11▲7 | 68 | +36.506 | — | 3 |
| 5 | SchumacherMSC | Benetton | 1▼4 | 68 | +37.060 | — | 2 |
| 6 | Morbidelli | Footwork | 13▲7 | 67 | +1 tour | — | 1 |
| 7 | Salo | Tyrrell | 15▲8 | 67 | +1 tour | — | |
| 8 | BadoerBAD | Minardi | 19▲11 | 67 | +1 tour | — | |
| 9 | Inoue | Footwork | 22▲13 | 66 | +2 tours | — | |
| 10 | Brundle | Ligier | 14▲4 | 61 | Collision | — | |
| 11 | Berger | Ferrari | 4▼7 | 61 | Collision | — | |
| R | Martini | Minardi | 17 | 60 | Accélérateur | — | |
| R | Moreno | Forti | 23 | 54 | Circuit de carburant | — | |
| R | Hill | Williams | 2 | 50 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Blundell | McLaren | 10 | 47 | Moteur | — | |
| R | Katayama | Tyrrell | 16 | 42 | Moteur | — | |
| R | Gachot | Pacific | 20 | 36 | Batterie | — | |
| R | Frentzen | Sauber | 12 | 26 | Moteur | — | |
| R | Diniz | Forti | 24 | 26 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Boullion | Sauber | 18 | 19 | Tête-à-queue | — | |
| R | Montermini | Pacific | 21 | 5 | Boîte de vitesses | — | |
| R | CoulthardCOU | Williams | 3 | 1 | Tête-à-queue | — | |
| R | Herbert | Benetton | 6 | 0 | Collision | — | |
| R | Häkkinen | McLaren | 7 | 0 | Collision | — |
- 1Michael SchumacherBenetton · arrivé 5e
- 2Damon HillWilliams · Boîte de vitesses
- 3David CoulthardWilliams · Tête-à-queue
- 4Gerhard BergerFerrari · arrivé 11e
- 5Jean AlesiFerrari · arrivé 1e
- 6Johnny HerbertBenetton · Collision
- 7Mika HäkkinenMcLaren · Collision
- 8Eddie IrvineJordan · arrivé 3e
- 9Rubens BarrichelloJordan · arrivé 2e
- 10Mark BlundellMcLaren · Moteur
- 11Olivier PanisLigier · arrivé 4e
- 12Heinz-Harald FrentzenSauber · Moteur
- 13Gianni MorbidelliFootwork · arrivé 6e
- 14Martin BrundleLigier · arrivé 10e
- 15Mika SaloTyrrell · arrivé 7e
- 16Ukyo KatayamaTyrrell · Moteur
- 17Pierluigi MartiniMinardi · Accélérateur
- 18Jean-Christophe BoullionSauber · Tête-à-queue
- 19Luca BadoerMinardi · arrivé 8e
- 20Bertrand GachotPacific · Batterie
- 21Andrea MonterminiPacific · Boîte de vitesses
- 22Taki InoueFootwork · arrivé 9e
- 23Roberto MorenoForti · Circuit de carburant
- 24Pedro DinizForti · Boîte de vitesses
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
Le circuit : Circuit Gilles-Villeneuve
Le circuit Gilles-Villeneuve est un circuit de sports mécaniques situé au parc Jean-Drapeau sur l'île Notre-Dame, au milieu du fleuve Saint-Laurent, à Montréal, Canada. Il porte son nom depuis 1982 en l'honneur du pilote canadien Gilles Villeneuve qui y obtint sa première victoire en 1978, et qui se tua lors de la séance de qualification du Grand Prix de Formule 1 de Belgique à Zolder le 8 mai 1982.
Le Grand Prix du Canada de Formule 1 s'y tient depuis 1978 hormis une pause en 2009 et deux annulations en 2020 et 2021 en raison de la pandémie de Covid-19. Il devient en 2023 avec 42 éditions, le cinquième circuit le plus utilisé dans l'histoire de la Formule 1.
- Grands Prix disputés
- 45
- depuis 1978
- Meilleur tour en course
- 1:13.078
- Valtteri Bottas, 2019 (données importées)
Coordonnées : 45.5000, -73.5228