Grand Prix de Monaco
Circuit de Monaco · Monte Carlo, Monaco · 28 mai 1995
- Type
- Circuit urbain
- Format
- Classique
- Vainqueur
- Michael Schumacher
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 16
- BAD (Suspension), Panis (Tête-à-queue), Salo (Boîte de vitesses)
Repères historiques
- Écurie
- 18e victoire de Benetton
- À l'arrivée
- 10 classés sur 26 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alesi | Ferrari | 1:25.457 | — | 22 |
| 2 | SchumacherMSC | Benetton | 1:25.771 | +0.314 | 15 |
| 3 | Hill | Williams | 1:25.832 | +0.375 | 23 |
| 4 | Häkkinen | McLaren | 1:26.210 | +0.753 | 21 |
| 5 | Blundell | McLaren | 1:26.536 | +1.079 | 23 |
| 6 | Herbert | Benetton | 1:27.170 | +1.713 | 23 |
| 7 | CoulthardCOU | Williams | 1:27.404 | +1.947 | 22 |
| 8 | BarrichelloBAR | Jordan | 1:27.562 | +2.105 | 23 |
| 9 | Berger | Ferrari | 1:27.883 | +2.426 | 21 |
| 10 | Panis | Ligier | 1:28.084 | +2.627 | 19 |
| 11 | Morbidelli | Footwork | 1:28.459 | +3.002 | 22 |
| 12 | Brundle | Ligier | 1:28.684 | +3.227 | 23 |
| 13 | Irvine | Jordan | 1:29.011 | +3.554 | 23 |
| 14 | BadoerBAD | Minardi | 1:29.279 | +3.822 | 21 |
| 15 | Katayama | Tyrrell | 1:29.365 | +3.908 | 23 |
| 16 | Schiattarella | Simtek | 1:29.737 | +4.280 | 24 |
| 17 | Martini | Minardi | 1:29.915 | +4.458 | 23 |
| 18 | Frentzen | Sauber | 1:30.171 | +4.714 | 13 |
| 19 | Salo | Tyrrell | 1:30.787 | +5.330 | 23 |
| 20 | Gachot | Pacific | 1:30.803 | +5.346 | 22 |
| 21 | Moreno | Forti | 1:30.923 | +5.466 | 23 |
| 22 | Montermini | Pacific | 1:31.354 | +5.897 | 21 |
| 23 | Boullion | Sauber | 1:31.742 | +6.285 | 11 |
| 24 | Verstappen | Simtek | 1:33.821 | +8.364 | 5 |
| 25 | Diniz | Forti | 1:33.941 | +8.484 | 18 |
| 26 | Inoue | Footwork | 1:36.169 | +10.712 | 22 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hill | Williams | 1:23.468 | — | 23 |
| 2 | Alesi | Ferrari | 1:24.252 | +0.784 | 21 |
| 3 | CoulthardCOU | Williams | 1:24.491 | +1.023 | 23 |
| 4 | Häkkinen | McLaren | 1:24.540 | +1.072 | 23 |
| 5 | Berger | Ferrari | 1:24.887 | +1.419 | 23 |
| 6 | Panis | Ligier | 1:25.115 | +1.647 | 22 |
| 7 | SchumacherMSC | Benetton | 1:25.120 | +1.652 | 11 |
| 8 | Brundle | Ligier | 1:25.307 | +1.839 | 23 |
| 9 | Irvine | Jordan | 1:25.660 | +2.192 | 20 |
| 10 | Herbert | Benetton | 1:26.188 | +2.720 | 23 |
| 11 | BarrichelloBAR | Jordan | 1:26.251 | +2.783 | 22 |
| 12 | Morbidelli | Footwork | 1:26.326 | +2.858 | 23 |
| 13 | Blundell | McLaren | 1:27.094 | +3.626 | 12 |
| 14 | Salo | Tyrrell | 1:27.180 | +3.712 | 23 |
| 15 | Frentzen | Sauber | 1:27.232 | +3.764 | 11 |
| 16 | Martini | Minardi | 1:27.372 | +3.904 | 22 |
| 17 | BadoerBAD | Minardi | 1:27.740 | +4.272 | 22 |
| 18 | Katayama | Tyrrell | 1:28.768 | +5.300 | 22 |
| 19 | Boullion | Sauber | 1:29.145 | +5.677 | 22 |
| 20 | Gachot | Pacific | 1:29.316 | +5.848 | 17 |
| 21 | Moreno | Forti | 1:29.612 | +6.144 | 22 |
| 22 | Schiattarella | Simtek | 1:30.495 | +7.027 | 23 |
| 23 | Diniz | Forti | 1:30.613 | +7.145 | 23 |
| 24 | Montermini | Pacific | 1:30.715 | +7.247 | 13 |
| 25 | Verstappen | Simtek | 1:31.265 | +7.797 | 7 |
| 26 | Inoue | Footwork | 1:35.625 | +12.157 | 6 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hill | Williams | Meilleur temps : 1:21.952 | — | — | Pole |
| 2 | SchumacherMSC | Benetton | 1:22.742 | — | — | +0.790 |
| 3 | CoulthardCOU | Williams | 1:23.109 | — | — | +1.157 |
| 4 | Berger | Ferrari | 1:23.220 | — | — | +1.268 |
| 5 | Alesi | Ferrari | 1:23.754 | — | — | +1.802 |
| 6 | Häkkinen | McLaren | 1:23.857 | — | — | +1.905 |
| 7 | Herbert | Benetton | 1:23.885 | — | — | +1.933 |
| 8 | Brundle | Ligier | 1:24.447 | — | — | +2.495 |
| 9 | Irvine | Jordan | 1:24.857 | — | — | +2.905 |
| 10 | Blundell | McLaren | 1:24.933 | — | — | +2.981 |
| 11 | BarrichelloBAR | Jordan | 1:25.081 | — | — | +3.129 |
| 12 | Panis | Ligier | 1:25.125 | — | — | +3.173 |
| 13 | Morbidelli | Footwork | 1:25.447 | — | — | +3.495 |
| 14 | Frentzen | Sauber | 1:25.661 | — | — | +3.709 |
| 15 | Katayama | Tyrrell | 1:25.808 | — | — | +3.856 |
| 16 | BadoerBAD | Minardi | 1:25.969 | — | — | +4.017 |
| 17 | Salo | Tyrrell | 1:26.473 | — | — | +4.521 |
| 18 | Martini | Minardi | 1:26.913 | — | — | +4.961 |
| 19 | Boullion | Sauber | 1:27.145 | — | — | +5.193 |
| 20 | Schiattarella | Simtek | 1:28.337 | — | — | +6.385 |
| 21 | Gachot | Pacific | 1:29.039 | — | — | +7.087 |
| 22 | Diniz | Forti | 1:29.244 | — | — | +7.292 |
| 23 | Verstappen | Simtek | 1:29.391 | — | — | +7.439 |
| 24 | Moreno | Forti | 1:29.608 | — | — | +7.656 |
| 25 | Montermini | Pacific | 1:30.149 | — | — | +8.197 |
| 26 | Inoue | Footwork | 1:31.542 | — | — | +9.590 |
meilleur temps de la partie. Écart calculé sur la dernière partie disputée.
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SchumacherMSC | Benetton | 2▲1 | 78 | 1:53:11.258 | — | 10 |
| 2 | Hill | Williams | 1▼1 | 78 | +34.817 | — | 6 |
| 3 | Berger | Ferrari | 4▲1 | 78 | +1:11.447 | — | 4 |
| 4 | Herbert | Benetton | 7▲3 | 77 | +1 tour | — | 3 |
| 5 | Blundell | McLaren | 10▲5 | 77 | +1 tour | — | 2 |
| 6 | Frentzen | Sauber | 14▲8 | 76 | +2 tours | — | 1 |
| 7 | Martini | Minardi | 18▲11 | 76 | +2 tours | — | |
| 8 | Boullion | Sauber | 19▲11 | 74 | +4 tours | — | |
| 9 | Morbidelli | Footwork | 13▲4 | 74 | +4 tours | — | |
| 10 | Diniz | Forti | 22▲12 | 72 | +6 tours | — | |
| R | BadoerBAD | Minardi | 16 | 68 | Suspension | — | |
| R | Panis | Ligier | 12 | 65 | Tête-à-queue | — | |
| R | Salo | Tyrrell | 17 | 63 | Boîte de vitesses | — | |
| R | BarrichelloBAR | Jordan | 11 | 60 | Accélérateur | — | |
| R | Gachot | Pacific | 21 | 42 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Alesi | Ferrari | 5 | 41 | Tête-à-queue | — | |
| R | Brundle | Ligier | 8 | 40 | Tête-à-queue | — | |
| R | Inoue | Footwork | 26 | 27 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Katayama | Tyrrell | 15 | 26 | Tête-à-queue | — | |
| D | Montermini | Pacific | 25 | 23 | Disqualifié | — | |
| R | Irvine | Jordan | 9 | 22 | Tête-à-queue | — | |
| R | CoulthardCOU | Williams | 3 | 16 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Moreno | Forti | 24 | 9 | Freins | — | |
| R | Häkkinen | McLaren | 6 | 8 | Moteur | — | |
| W | Verstappen | Simtek | 23 | 0 | Boîte de vitesses | — | |
| W | Schiattarella | Simtek | 20 | 0 | Forfait | — |
- 1Damon HillWilliams · arrivé 2e
- 2Michael SchumacherBenetton · arrivé 1e
- 3David CoulthardWilliams · Boîte de vitesses
- 4Gerhard BergerFerrari · arrivé 3e
- 5Jean AlesiFerrari · Tête-à-queue
- 6Mika HäkkinenMcLaren · Moteur
- 7Johnny HerbertBenetton · arrivé 4e
- 8Martin BrundleLigier · Tête-à-queue
- 9Eddie IrvineJordan · Tête-à-queue
- 10Mark BlundellMcLaren · arrivé 5e
- 11Rubens BarrichelloJordan · Accélérateur
- 12Olivier PanisLigier · Tête-à-queue
- 13Gianni MorbidelliFootwork · arrivé 9e
- 14Heinz-Harald FrentzenSauber · arrivé 6e
- 15Ukyo KatayamaTyrrell · Tête-à-queue
- 16Luca BadoerMinardi · Suspension
- 17Mika SaloTyrrell · Boîte de vitesses
- 18Pierluigi MartiniMinardi · arrivé 7e
- 19Jean-Christophe BoullionSauber · arrivé 8e
- 20Domenico SchiattarellaSimtek · Forfait
- 21Bertrand GachotPacific · Boîte de vitesses
- 22Pedro DinizForti · arrivé 10e
- 23Jos VerstappenSimtek · Boîte de vitesses
- 24Roberto MorenoForti · Freins
- 25Andrea MonterminiPacific · Disqualifié
- 26Taki InoueFootwork · Boîte de vitesses
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
Le circuit : Circuit de Monaco
Le circuit de Monaco est un circuit automobile temporaire empruntant les rues de la ville de Monaco, dans les quartiers de La Condamine et Monte-Carlo. Il accueille chaque année le Grand Prix de Monaco et tous les deux ans le Grand Prix de Monaco Historique.
La première course automobile s'y tient en 1929 et il devient en 1950 le deuxième circuit de l'histoire à être utilisé pour la première édition du championnat du monde de Formule 1, après Silverstone.
Son tracé non permanent de 3,34 km, installé au cœur de la ville de Monaco pour les quelques jours que dure le Grand Prix, est le plus lent du championnat du monde de Formule 1. L'étroitesse des voies, sinueuses et bordées de rails, demande une concentration absolue. Les qualifications y sont déterminantes car les dépassements en course sont difficiles.
- Grands Prix disputés
- 72
- depuis 1950
- Meilleur tour en course
- 1:12.909
- Lewis Hamilton, 2021 (données importées)
Coordonnées : 43.7347, 7.4206