Grand Prix du Pacifique
Circuit international de Okayama · Okayama, Japon · 22 octobre 1995
- Format
- Classique
- Vainqueur
- Michael Schumacher
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 7
- BAR (Électricité), Morbidelli (Moteur), Inoue (Électricité)
Repères historiques
- Écurie
- 25e victoire de Benetton
- À l'arrivée
- 17 classés sur 24 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SchumacherMSC | Benetton | 1:16.057 | — | 21 |
| 2 | Hill | Williams | 1:16.417 | +0.360 | 23 |
| 3 | CoulthardCOU | Williams | 1:16.480 | +0.423 | 22 |
| 4 | Berger | Ferrari | 1:17.126 | +1.069 | 14 |
| 5 | Alesi | Ferrari | 1:17.303 | +1.246 | 17 |
| 6 | Blundell | McLaren | 1:17.995 | +1.938 | 23 |
| 7 | Irvine | Jordan | 1:18.002 | +1.945 | 22 |
| 8 | Frentzen | Sauber | 1:18.059 | +2.002 | 20 |
| 9 | Boullion | Sauber | 1:18.292 | +2.235 | 23 |
| 10 | Herbert | Benetton | 1:18.372 | +2.315 | 22 |
| 11 | BarrichelloBAR | Jordan | 1:18.377 | +2.320 | 18 |
| 12 | Panis | Ligier | 1:18.839 | +2.782 | 23 |
| 13 | Lamy | Minardi | 1:19.125 | +3.068 | 23 |
| 14 | Salo | Tyrrell | 1:19.137 | +3.080 | 20 |
| 15 | MagnussenMAG | McLaren | 1:19.394 | +3.337 | 23 |
| 16 | Suzuki | Ligier | 1:19.647 | +3.590 | 20 |
| 17 | Katayama | Tyrrell | 1:19.904 | +3.847 | 23 |
| 18 | BadoerBAD | Minardi | 1:20.266 | +4.209 | 23 |
| 19 | Morbidelli | Footwork | 1:20.323 | +4.266 | 21 |
| 20 | Montermini | Pacific | 1:20.926 | +4.869 | 5 |
| 21 | Inoue | Footwork | 1:21.292 | +5.235 | 8 |
| 22 | Moreno | Forti | 1:21.963 | +5.906 | 23 |
| 23 | Diniz | Forti | 1:21.992 | +5.935 | 23 |
| 24 | Gachot | Pacific | 1:42.770 | +26.713 | 2 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CoulthardCOU | Williams | 1:15.730 | — | 22 |
| 2 | Hill | Williams | 1:16.086 | +0.356 | 23 |
| 3 | Alesi | Ferrari | 1:16.408 | +0.678 | 22 |
| 4 | Irvine | Jordan | 1:16.468 | +0.738 | 22 |
| 5 | Berger | Ferrari | 1:16.488 | +0.758 | 19 |
| 6 | SchumacherMSC | Benetton | 1:16.681 | +0.951 | 23 |
| 7 | Herbert | Benetton | 1:16.833 | +1.103 | 23 |
| 8 | Frentzen | Sauber | 1:16.959 | +1.229 | 23 |
| 9 | BarrichelloBAR | Jordan | 1:17.560 | +1.830 | 20 |
| 10 | Boullion | Sauber | 1:17.735 | +2.005 | 23 |
| 11 | Blundell | McLaren | 1:17.744 | +2.014 | 9 |
| 12 | MagnussenMAG | McLaren | 1:17.872 | +2.142 | 23 |
| 13 | Panis | Ligier | 1:17.982 | +2.252 | 15 |
| 14 | Katayama | Tyrrell | 1:18.003 | +2.273 | 22 |
| 15 | Suzuki | Ligier | 1:18.226 | +2.496 | 23 |
| 16 | Lamy | Minardi | 1:18.556 | +2.826 | 23 |
| 17 | Salo | Tyrrell | 1:18.933 | +3.203 | 21 |
| 18 | Morbidelli | Footwork | 1:19.025 | +3.295 | 17 |
| 19 | BadoerBAD | Minardi | 1:19.352 | +3.622 | 23 |
| 20 | Inoue | Footwork | 1:20.218 | +4.488 | 21 |
| 21 | Montermini | Pacific | 1:21.281 | +5.551 | 4 |
| 22 | Diniz | Forti | 1:21.304 | +5.574 | 23 |
| 23 | Moreno | Forti | 1:21.626 | +5.896 | 22 |
| 24 | Gachot | Pacific | 1:24.195 | +8.465 | 3 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CoulthardCOU | Williams | Meilleur temps : 1:14.013 | — | — | Pole |
| 2 | Hill | Williams | 1:14.213 | — | — | +0.200 |
| 3 | SchumacherMSC | Benetton | 1:14.284 | — | — | +0.271 |
| 4 | Alesi | Ferrari | 1:14.919 | — | — | +0.906 |
| 5 | Berger | Ferrari | 1:14.974 | — | — | +0.961 |
| 6 | Irvine | Jordan | 1:15.354 | — | — | +1.341 |
| 7 | Herbert | Benetton | 1:15.556 | — | — | +1.543 |
| 8 | Frentzen | Sauber | 1:15.561 | — | — | +1.548 |
| 9 | Panis | Ligier | 1:15.621 | — | — | +1.608 |
| 10 | Blundell | McLaren | 1:15.652 | — | — | +1.639 |
| 11 | BarrichelloBAR | Jordan | 1:15.774 | — | — | +1.761 |
| 12 | MagnussenMAG | McLaren | 1:16.339 | — | — | +2.326 |
| 13 | Suzuki | Ligier | 1:16.519 | — | — | +2.506 |
| 14 | Lamy | Minardi | 1:16.596 | — | — | +2.583 |
| 15 | Boullion | Sauber | 1:16.646 | — | — | +2.633 |
| 16 | BadoerBAD | Minardi | 1:16.887 | — | — | +2.874 |
| 17 | Katayama | Tyrrell | 1:17.014 | — | — | +3.001 |
| 18 | Salo | Tyrrell | 1:17.213 | — | — | +3.200 |
| 19 | Morbidelli | Footwork | 1:18.114 | — | — | +4.101 |
| 20 | Inoue | Footwork | 1:18.212 | — | — | +4.199 |
| 21 | Diniz | Forti | 1:19.579 | — | — | +5.566 |
| 22 | Moreno | Forti | 1:19.745 | — | — | +5.732 |
| 23 | Montermini | Pacific | 1:20.093 | — | — | +6.080 |
| 24 | Gachot | Pacific | 1:21.405 | — | — | +7.392 |
meilleur temps de la partie. Écart calculé sur la dernière partie disputée.
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SchumacherMSC | Benetton | 3▲2 | 83 | 1:48:49.972 | — | 10 |
| 2 | CoulthardCOU | Williams | 1▼1 | 83 | +14.920 | — | 6 |
| 3 | Hill | Williams | 2▼1 | 83 | +48.333 | — | 4 |
| 4 | Berger | Ferrari | 5▲1 | 82 | +1 tour | — | 3 |
| 5 | Alesi | Ferrari | 4▼1 | 82 | +1 tour | — | 2 |
| 6 | Herbert | Benetton | 7▲1 | 82 | +1 tour | — | 1 |
| 7 | Frentzen | Sauber | 8▲1 | 82 | +1 tour | — | |
| 8 | Panis | Ligier | 9▲1 | 81 | +2 tours | — | |
| 9 | Blundell | McLaren | 10▲1 | 81 | +2 tours | — | |
| 10 | MagnussenMAG | McLaren | 12▲2 | 81 | +2 tours | — | |
| 11 | Irvine | Jordan | 6▼5 | 81 | +2 tours | — | |
| 12 | Salo | Tyrrell | 18▲6 | 80 | +3 tours | — | |
| 13 | Lamy | Minardi | 14▲1 | 80 | +3 tours | — | |
| 14 | Katayama | Tyrrell | 17▲3 | 80 | +3 tours | — | |
| 15 | BadoerBAD | Minardi | 16▲1 | 80 | +3 tours | — | |
| 16 | Moreno | Forti | 22▲6 | 78 | +5 tours | — | |
| 17 | Diniz | Forti | 21▲4 | 77 | +6 tours | — | |
| R | BarrichelloBAR | Jordan | 11 | 67 | Électricité | — | |
| R | Morbidelli | Footwork | 19 | 63 | Moteur | — | |
| R | Inoue | Footwork | 20 | 38 | Électricité | — | |
| R | Montermini | Pacific | 23 | 14 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Suzuki | Ligier | 13 | 10 | Tête-à-queue | — | |
| R | Boullion | Sauber | 15 | 7 | Tête-à-queue | — | |
| R | Gachot | Pacific | 24 | 2 | Boîte de vitesses | — |
- 1David CoulthardWilliams · arrivé 2e
- 2Damon HillWilliams · arrivé 3e
- 3Michael SchumacherBenetton · arrivé 1e
- 4Jean AlesiFerrari · arrivé 5e
- 5Gerhard BergerFerrari · arrivé 4e
- 6Eddie IrvineJordan · arrivé 11e
- 7Johnny HerbertBenetton · arrivé 6e
- 8Heinz-Harald FrentzenSauber · arrivé 7e
- 9Olivier PanisLigier · arrivé 8e
- 10Mark BlundellMcLaren · arrivé 9e
- 11Rubens BarrichelloJordan · Électricité
- 12Jan MagnussenMcLaren · arrivé 10e
- 13Aguri SuzukiLigier · Tête-à-queue
- 14Pedro LamyMinardi · arrivé 13e
- 15Jean-Christophe BoullionSauber · Tête-à-queue
- 16Luca BadoerMinardi · arrivé 15e
- 17Ukyo KatayamaTyrrell · arrivé 14e
- 18Mika SaloTyrrell · arrivé 12e
- 19Gianni MorbidelliFootwork · Moteur
- 20Taki InoueFootwork · Électricité
- 21Pedro DinizForti · arrivé 17e
- 22Roberto MorenoForti · arrivé 16e
- 23Andrea MonterminiPacific · Boîte de vitesses
- 24Bertrand GachotPacific · Boîte de vitesses
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
Le circuit : Circuit international de Okayama
- Grands Prix disputés
- 2
- depuis 1994
Coordonnées : 34.9150, 134.2210