Grand Prix de France
Circuit Paul Ricard · Le Castellet, France · 8 juillet 1990
- Format
- Classique
- Vainqueur
- Alain Prost
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 8
- de Cesaris (Disqualifié), Nakajima (Boîte de vitesses), Gugelmin (Moteur)
Repères historiques
- Écurie
- 100e victoire de Ferrari
- À l'arrivée
- 18 classés sur 26 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Senna | McLaren | 1:04.692 | — | — |
| 2 | Prost | Ferrari | 1:04.947 | +0.255 | — |
| 3 | Mansell | Ferrari | 1:05.369 | +0.677 | — |
| 4 | Patrese | Williams | 1:05.448 | +0.756 | — |
| 5 | Bernard | Larrousse | 1:05.457 | +0.765 | — |
| 6 | Piquet | Benetton | 1:05.622 | +0.930 | — |
| 7 | Nannini | Benetton | 1:05.700 | +1.008 | — |
| 8 | Boutsen | Williams | 1:05.903 | +1.211 | — |
| 9 | Suzuki | Larrousse | 1:05.932 | +1.240 | — |
| 10 | Alliot | Ligier | 1:06.060 | +1.368 | — |
| 11 | Berger | McLaren | 1:06.138 | +1.446 | — |
| 12 | Capelli | Leyton House | 1:06.148 | +1.456 | — |
| 13 | Alesi | Tyrrell | 1:06.162 | +1.470 | — |
| 14 | Gugelmin | Leyton House | 1:06.619 | +1.927 | — |
| 15 | Modena | Brabham | 1:06.708 | +2.016 | — |
| 16 | Warwick | Team Lotus | 1:06.892 | +2.200 | — |
| 17 | Alboreto | Arrows | 1:06.903 | +2.211 | — |
| 18 | Caffi | Arrows | 1:07.100 | +2.408 | — |
| 19 | Martini | Minardi | 1:07.179 | +2.487 | — |
| 20 | Nakajima | Tyrrell | 1:07.216 | +2.524 | — |
| 21 | Pirro | Dallara | 1:07.217 | +2.525 | — |
| 22 | de Cesaris | Dallara | 1:07.304 | +2.612 | — |
| 23 | Larini | Ligier | 1:07.334 | +2.642 | — |
| 24 | Donnelly | Team Lotus | 1:07.358 | +2.666 | — |
| 25 | Tarquini | AGS | 1:08.049 | +3.357 | — |
| 26 | Barilla | Minardi | 1:08.189 | +3.497 | — |
| 27 | Brabham | Brabham | 1:08.211 | +3.519 | — |
| 28 | Dalmas | AGS | 1:08.240 | +3.548 | — |
| 30 | Foitek | Onyx | 1:09.824 | +5.132 | — |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mansell | Ferrari | 1:05.473 | — | — |
| 2 | Piquet | Benetton | 1:05.683 | +0.210 | — |
| 3 | Patrese | Williams | 1:05.723 | +0.250 | — |
| 4 | Prost | Ferrari | 1:05.851 | +0.378 | — |
| 5 | Berger | McLaren | 1:05.954 | +0.481 | — |
| 6 | Gugelmin | Leyton House | 1:06.118 | +0.645 | — |
| 7 | Nannini | Benetton | 1:06.150 | +0.677 | — |
| 8 | Alesi | Tyrrell | 1:06.208 | +0.735 | — |
| 9 | Bernard | Larrousse | 1:06.313 | +0.840 | — |
| 10 | Senna | McLaren | 1:06.467 | +0.994 | — |
| 11 | Alliot | Ligier | 1:06.498 | +1.025 | — |
| 12 | Boutsen | Williams | 1:06.860 | +1.387 | — |
| 13 | Caffi | Arrows | 1:06.923 | +1.450 | — |
| 14 | Capelli | Leyton House | 1:07.086 | +1.613 | — |
| 15 | Martini | Minardi | 1:07.226 | +1.753 | — |
| 16 | Alboreto | Arrows | 1:07.239 | +1.766 | — |
| 17 | Larini | Ligier | 1:07.290 | +1.817 | — |
| 18 | Donnelly | Team Lotus | 1:07.328 | +1.855 | — |
| 19 | Warwick | Team Lotus | 1:07.458 | +1.985 | — |
| 20 | Pirro | Dallara | 1:07.586 | +2.113 | — |
| 21 | Suzuki | Larrousse | 1:07.588 | +2.115 | — |
| 22 | Dalmas | AGS | 1:07.607 | +2.134 | — |
| 23 | Modena | Brabham | 1:07.686 | +2.213 | — |
| 24 | Barilla | Minardi | 1:08.011 | +2.538 | — |
| 25 | de Cesaris | Dallara | 1:08.082 | +2.609 | — |
| 26 | Tarquini | AGS | 1:08.200 | +2.727 | — |
| 28 | Foitek | Onyx | 1:08.590 | +3.117 | — |
| 29 | Nakajima | Tyrrell | 1:09.865 | +4.392 | — |
| 30 | Brabham | Brabham | 1:10.917 | +5.444 | — |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Prost | Ferrari | 4▲3 | 80 | 1:33:29.606 | — | 9 |
| 2 | Capelli | Leyton House | 7▲5 | 80 | +8.626 | — | 6 |
| 3 | Senna | McLaren | 3 | 80 | +11.606 | — | 4 |
| 4 | Piquet | Benetton | 9▲5 | 80 | +41.207 | — | 3 |
| 5 | Berger | McLaren | 2▼3 | 80 | +42.219 | — | 2 |
| 6 | Patrese | Williams | 6 | 80 | +1:09.351 | — | 1 |
| 7 | Suzuki | Larrousse | 14▲7 | 79 | +1 tour | — | |
| 8 | Bernard | Larrousse | 11▲3 | 79 | +1 tour | — | |
| 9 | Alliot | Ligier | 12▲3 | 79 | +1 tour | — | |
| 10 | Alboreto | Arrows | 18▲8 | 79 | +1 tour | — | |
| 11 | Warwick | Team Lotus | 16▲5 | 79 | +1 tour | — | |
| 12 | Donnelly | Team Lotus | 17▲5 | 79 | +1 tour | — | |
| 13 | Modena | Brabham | 20▲7 | 78 | +2 tours | — | |
| 14 | Larini | Ligier | 19▲5 | 78 | +2 tours | — | |
| 15 | Brabham | Brabham | 25▲10 | 77 | +3 tours | — | |
| 16 | Nannini | Benetton | 5▼11 | 75 | Électricité | — | |
| 17 | Dalmas | AGS | 26▲9 | 75 | +5 tours | — | |
| 18 | Mansell | Ferrari | 1▼17 | 72 | Moteur | — | |
| D | de Cesaris | Dallara | 21 | 78 | Disqualifié | — | |
| R | Nakajima | Tyrrell | 15 | 63 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Gugelmin | Leyton House | 10 | 58 | Moteur | — | |
| R | Martini | Minardi | 23 | 40 | Électricité | — | |
| R | Alesi | Tyrrell | 13 | 23 | Différentiel | — | |
| R | Caffi | Arrows | 22 | 22 | Suspension | — | |
| R | Boutsen | Williams | 8 | 7 | Moteur | — | |
| R | Pirro | Dallara | 24 | 7 | Freins | — |
- 1Nigel MansellFerrari · arrivé 18e
- 2Gerhard BergerMcLaren · arrivé 5e
- 3Ayrton SennaMcLaren · arrivé 3e
- 4Alain ProstFerrari · arrivé 1e
- 5Alessandro NanniniBenetton · arrivé 16e
- 6Riccardo PatreseWilliams · arrivé 6e
- 7Ivan CapelliLeyton House · arrivé 2e
- 8Thierry BoutsenWilliams · Moteur
- 9Nelson PiquetBenetton · arrivé 4e
- 10Maurício GugelminLeyton House · Moteur
- 11Éric BernardLarrousse · arrivé 8e
- 12Philippe AlliotLigier · arrivé 9e
- 13Jean AlesiTyrrell · Différentiel
- 14Aguri SuzukiLarrousse · arrivé 7e
- 15Satoru NakajimaTyrrell · Boîte de vitesses
- 16Derek WarwickTeam Lotus · arrivé 11e
- 17Martin DonnellyTeam Lotus · arrivé 12e
- 18Michele AlboretoArrows · arrivé 10e
- 19Nicola LariniLigier · arrivé 14e
- 20Stefano ModenaBrabham · arrivé 13e
- 21Andrea de CesarisDallara · Disqualifié
- 22Alex CaffiArrows · Suspension
- 23Pierluigi MartiniMinardi · Électricité
- 24Emanuele PirroDallara · Freins
- 25David BrabhamBrabham · arrivé 15e
- 26Yannick DalmasAGS · arrivé 17e
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
Le circuit : Circuit Paul Ricard
Le circuit Paul-Ricard, situé au Castellet, est un circuit automobile français homologué Grade 1 par la Fédération internationale de l'automobile et la Fédération internationale de motocyclisme, inauguré en 1970 dans le département du Var, près des communes de Signes et du Castellet.
Fondé par Paul Ricard, le site possède un aéroport, des hôtels et des restaurants. Anciennement maire de Signes, Paul Ricard souhaitait créer un circuit-référence en matière de sécurité.
Le circuit accueille de nombreuses compétitions nationales et internationales (GT, endurance voiture et moto, compétition camions, course à pied et vélo). Il a accueilli quatorze Grands Prix de France de Formule 1 de 1971 à 1990 et de nouveaux quatre de 2018 à 2022.
Avec ses 133 employés, le circuit est un acteur économique majeur du département du Var, et plus largement de la région PACA, en effectuant 62 % de ses achats dans la région. En 2019, le circuit a généré un chiffre d'affaires de 22,63 M d'euros sur 239 jours d’exploitation.
- Grands Prix disputés
- 18
- depuis 1971
- Meilleur tour en course
- 1:32.740
- Sebastian Vettel, 2019 (données importées)
Coordonnées : 43.2506, 5.7917