Grand Prix du Japon
Circuit de Suzuka · Suzuka, Japon · 6 novembre 1994
- Type
- Circuit permanent
- Format
- Classique
- Vainqueur
- Damon Hill
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 13
- Blundell (Moteur), BAR (Boîte de vitesses), Brundle (Tête-à-queue)
Repères historiques
- Écurie
- 77e victoire de Williams
- Débuts
- Premier Grand Prix de Mika Salo, Franck Lagorce et Taki Inoue
- À l'arrivée
- 13 classés sur 26 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SchumacherMSC | Benetton | 1:37.951 | — | 23 |
| 2 | Mansell | Williams | 1:38.557 | +0.606 | 22 |
| 3 | Hill | Williams | 1:38.694 | +0.743 | 22 |
| 4 | Herbert | Benetton | 1:39.351 | +1.400 | 22 |
| 5 | Häkkinen | McLaren | 1:39.571 | +1.620 | 21 |
| 6 | Berger | Ferrari | 1:39.712 | +1.761 | 18 |
| 7 | Frentzen | Sauber | 1:39.812 | +1.861 | 21 |
| 8 | Alesi | Ferrari | 1:40.007 | +2.056 | 20 |
| 9 | BarrichelloBAR | Jordan | 1:40.091 | +2.140 | 14 |
| 10 | Irvine | Jordan | 1:40.146 | +2.195 | 12 |
| 11 | Brundle | McLaren | 1:40.379 | +2.428 | 23 |
| 12 | Katayama | Tyrrell | 1:40.705 | +2.754 | 18 |
| 13 | Blundell | Tyrrell | 1:41.082 | +3.131 | 21 |
| 14 | Martini | Minardi | 1:41.422 | +3.471 | 22 |
| 16 | Fittipaldi | Footwork | 1:41.667 | +3.716 | 21 |
| 17 | Morbidelli | Footwork | 1:41.734 | +3.783 | 17 |
| 18 | Zanardi | Team Lotus | 1:41.817 | +3.866 | 17 |
| 19 | Panis | Ligier | 1:42.168 | +4.217 | 20 |
| 20 | Lagorce | Ligier | 1:42.416 | +4.465 | 23 |
| 21 | Alboreto | Minardi | 1:42.463 | +4.512 | 23 |
| 22 | Comas | Larrousse | 1:43.224 | +5.273 | 18 |
| 23 | Noda | Larrousse | 1:43.573 | +5.622 | 22 |
| 24 | Brabham | Simtek | 1:43.742 | +5.791 | 22 |
| 25 | Salo | Team Lotus | 1:44.913 | +6.962 | 13 |
| 26 | Gachot | Pacific | 1:47.565 | +9.614 | 18 |
| 27 | Inoue | Simtek | 1:47.731 | +9.780 | 21 |
| 28 | Belmondo | Pacific | 1:47.812 | +9.861 | 18 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mansell | Williams | 1:36.852 | — | 22 |
| 2 | SchumacherMSC | Benetton | 1:37.743 | +0.891 | 20 |
| 3 | Hill | Williams | 1:37.907 | +1.055 | 23 |
| 4 | Häkkinen | McLaren | 1:38.463 | +1.611 | 16 |
| 5 | Irvine | Jordan | 1:38.835 | +1.983 | 20 |
| 6 | Frentzen | Sauber | 1:38.845 | +1.993 | 21 |
| 7 | Brundle | McLaren | 1:38.970 | +2.118 | 22 |
| 8 | Alesi | Ferrari | 1:39.062 | +2.210 | 21 |
| 9 | Herbert | Benetton | 1:39.063 | +2.211 | 23 |
| 10 | BarrichelloBAR | Jordan | 1:39.095 | +2.243 | 12 |
| 11 | Berger | Ferrari | 1:39.262 | +2.410 | 19 |
| 12 | Katayama | Tyrrell | 1:39.341 | +2.489 | 21 |
| 13 | Zanardi | Team Lotus | 1:39.378 | +2.526 | 20 |
| 14 | Panis | Ligier | 1:39.729 | +2.877 | 22 |
| 16 | Morbidelli | Footwork | 1:40.350 | +3.498 | 18 |
| 17 | Fittipaldi | Footwork | 1:40.432 | +3.580 | 19 |
| 18 | Martini | Minardi | 1:40.542 | +3.690 | 22 |
| 19 | Alboreto | Minardi | 1:41.013 | +4.161 | 23 |
| 20 | Noda | Larrousse | 1:41.066 | +4.214 | 22 |
| 21 | Blundell | Tyrrell | 1:41.265 | +4.413 | 12 |
| 22 | Salo | Team Lotus | 1:41.495 | +4.643 | 14 |
| 23 | Comas | Larrousse | 1:41.523 | +4.671 | 23 |
| 24 | Lagorce | Ligier | 1:41.786 | +4.934 | 16 |
| 25 | Brabham | Simtek | 1:42.599 | +5.747 | 19 |
| 26 | Gachot | Pacific | 1:44.160 | +7.308 | 19 |
| 27 | Inoue | Simtek | 1:45.151 | +8.299 | 16 |
| 28 | Belmondo | Pacific | 1:47.771 | +10.919 | 21 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SchumacherMSC | Benetton | Meilleur temps : 1:37.209 | — | — | Pole |
| 2 | Hill | Williams | 1:37.696 | — | — | +0.487 |
| 3 | Frentzen | Sauber | 1:37.742 | — | — | +0.533 |
| 4 | Mansell | Williams | 1:37.768 | — | — | +0.559 |
| 5 | Herbert | Benetton | 1:37.828 | — | — | +0.619 |
| 6 | Irvine | Jordan | 1:37.880 | — | — | +0.671 |
| 7 | Alesi | Ferrari | 1:37.907 | — | — | +0.698 |
| 8 | Häkkinen | McLaren | 1:37.998 | — | — | +0.789 |
| 9 | Brundle | McLaren | 1:38.076 | — | — | +0.867 |
| 10 | BarrichelloBAR | Jordan | 1:38.533 | — | — | +1.324 |
| 11 | Berger | Ferrari | 1:38.570 | — | — | +1.361 |
| 12 | Morbidelli | Footwork | 1:39.030 | — | — | +1.821 |
| 13 | Blundell | Tyrrell | 1:39.266 | — | — | +2.057 |
| 14 | Katayama | Tyrrell | 1:39.462 | — | — | +2.253 |
| 15 | Järvilehto | Sauber | 1:39.483 | — | — | +2.274 |
| 16 | Martini | Minardi | 1:39.548 | — | — | +2.339 |
| 17 | Zanardi | Team Lotus | 1:39.721 | — | — | +2.512 |
| 18 | Fittipaldi | Footwork | 1:39.868 | — | — | +2.659 |
| 19 | Panis | Ligier | 1:40.042 | — | — | +2.833 |
| 20 | Lagorce | Ligier | 1:40.577 | — | — | +3.368 |
| 21 | Alboreto | Minardi | 1:40.652 | — | — | +3.443 |
| 22 | Comas | Larrousse | 1:40.978 | — | — | +3.769 |
| 23 | Noda | Larrousse | 1:40.990 | — | — | +3.781 |
| 24 | Brabham | Simtek | 1:41.659 | — | — | +4.450 |
| 25 | Salo | Team Lotus | 1:41.805 | — | — | +4.596 |
| 26 | Inoue | Simtek | 1:45.004 | — | — | +7.795 |
meilleur temps de la partie. Écart calculé sur la dernière partie disputée.
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hill | Williams | 2▲1 | 50 | 1:55:53.532 | — | 10 |
| 2 | SchumacherMSC | Benetton | 1▼1 | 50 | +3.365 | — | 6 |
| 3 | Alesi | Ferrari | 7▲4 | 50 | +52.045 | — | 4 |
| 4 | Mansell | Williams | 4 | 50 | +56.074 | — | 3 |
| 5 | Irvine | Jordan | 6▲1 | 50 | +1:42.107 | — | 2 |
| 6 | Frentzen | Sauber | 3▼3 | 50 | +1:59.863 | — | 1 |
| 7 | Häkkinen | McLaren | 8▲1 | 50 | +2:02.985 | — | |
| 8 | Fittipaldi | Footwork | 18▲10 | 49 | +1 tour | — | |
| 9 | Comas | Larrousse | 22▲13 | 49 | +1 tour | — | |
| 10 | Salo | Team Lotus | 25▲15 | 49 | +1 tour | — | |
| 11 | Panis | Ligier | 19▲8 | 49 | +1 tour | — | |
| 12 | Brabham | Simtek | 24▲12 | 48 | +2 tours | — | |
| 13 | Zanardi | Team Lotus | 17▲4 | 48 | +2 tours | — | |
| R | Blundell | Tyrrell | 13 | 26 | Moteur | — | |
| R | BarrichelloBAR | Jordan | 10 | 16 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Brundle | McLaren | 9 | 13 | Tête-à-queue | — | |
| R | Morbidelli | Footwork | 12 | 13 | Tête-à-queue | — | |
| R | Berger | Ferrari | 11 | 10 | Allumage | — | |
| R | Lagorce | Ligier | 20 | 10 | Collision | — | |
| R | Martini | Minardi | 16 | 10 | Collision | — | |
| R | Alboreto | Minardi | 21 | 10 | Tête-à-queue | — | |
| R | Herbert | Benetton | 5 | 3 | Tête-à-queue | — | |
| R | Katayama | Tyrrell | 14 | 3 | Tête-à-queue | — | |
| R | Inoue | Simtek | 26 | 3 | Tête-à-queue | — | |
| R | Järvilehto | Sauber | 15 | 0 | Moteur | — | |
| R | Noda | Larrousse | 23 | 0 | Tête-à-queue | — |
- 1Michael SchumacherBenetton · arrivé 2e
- 2Damon HillWilliams · arrivé 1e
- 3Heinz-Harald FrentzenSauber · arrivé 6e
- 4Nigel MansellWilliams · arrivé 4e
- 5Johnny HerbertBenetton · Tête-à-queue
- 6Eddie IrvineJordan · arrivé 5e
- 7Jean AlesiFerrari · arrivé 3e
- 8Mika HäkkinenMcLaren · arrivé 7e
- 9Martin BrundleMcLaren · Tête-à-queue
- 10Rubens BarrichelloJordan · Boîte de vitesses
- 11Gerhard BergerFerrari · Allumage
- 12Gianni MorbidelliFootwork · Tête-à-queue
- 13Mark BlundellTyrrell · Moteur
- 14Ukyo KatayamaTyrrell · Tête-à-queue
- 15Jyrki JärvilehtoSauber · Moteur
- 16Pierluigi MartiniMinardi · Collision
- 17Alessandro ZanardiTeam Lotus · arrivé 13e
- 18Christian FittipaldiFootwork · arrivé 8e
- 19Olivier PanisLigier · arrivé 11e
- 20Franck LagorceLigier · Collision
- 21Michele AlboretoMinardi · Tête-à-queue
- 22Érik ComasLarrousse · arrivé 9e
- 23Hideki NodaLarrousse · Tête-à-queue
- 24David BrabhamSimtek · arrivé 12e
- 25Mika SaloTeam Lotus · arrivé 10e
- 26Taki InoueSimtek · Tête-à-queue
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
Le circuit : Circuit de Suzuka
Le circuit de Suzuka (鈴鹿サーキット, Suzuka Sākitto) est l'un des circuits les plus populaires de sports mécaniques. Situé à Suzuka, soit à 50 km de Nagoya et 150 km d'Osaka, il a été conçu par le designer néerlandais John Hugenholtz à la demande personnelle de Soichiro Honda comme piste d'essai pour la marque. Depuis son ouverture, il a accueilli de très nombreuses manifestations, tant moto qu'auto. Il est le cadre du Grand prix du Japon de Formule 1 depuis 1987 et quelques célèbres épisodes du championnat s'y sont produits.
Ce circuit présente la particularité d'être en huit et non en boucle, un pont enjambant un secteur de piste.
- Grands Prix disputés
- 36
- depuis 1987
- Meilleur tour en course
- 1:30.965
- Andrea Kimi Antonelli, 2025 (données importées)
Coordonnées : 34.8431, 136.5410