Grand Prix du Portugal
Autódromo do Estoril · Estoril, Portugal · 24 septembre 1995
- Format
- Classique
- Vainqueur
- David Coulthard
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 7
- Montermini (Boîte de vitesses), Häkkinen (Moteur), Délétraz (Raison physique)
Repères historiques
- Écurie
- 82e victoire de Williams
- À l'arrivée
- 17 classés sur 24 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Häkkinen | McLaren | 1:23.073 | — | 17 |
| 2 | Hill | Williams | 1:23.162 | +0.089 | 18 |
| 3 | SchumacherMSC | Benetton | 1:23.231 | +0.158 | 18 |
| 4 | CoulthardCOU | Williams | 1:23.834 | +0.761 | 9 |
| 5 | Berger | Ferrari | 1:24.079 | +1.006 | 17 |
| 6 | Alesi | Ferrari | 1:24.540 | +1.467 | 18 |
| 7 | Irvine | Jordan | 1:24.644 | +1.571 | 19 |
| 8 | BarrichelloBAR | Jordan | 1:24.657 | +1.584 | 17 |
| 9 | Frentzen | Sauber | 1:24.903 | +1.830 | 19 |
| 10 | Herbert | Benetton | 1:24.933 | +1.860 | 22 |
| 11 | Panis | Ligier | 1:25.430 | +2.357 | 21 |
| 12 | Papis | Footwork | 1:25.737 | +2.664 | 21 |
| 13 | Blundell | McLaren | 1:26.065 | +2.992 | 14 |
| 14 | Katayama | Tyrrell | 1:26.091 | +3.018 | 23 |
| 15 | Brundle | Ligier | 1:26.096 | +3.023 | 19 |
| 16 | Salo | Tyrrell | 1:26.356 | +3.283 | 19 |
| 17 | Boullion | Sauber | 1:26.673 | +3.600 | 17 |
| 18 | Montermini | Pacific | 1:27.811 | +4.738 | 17 |
| 19 | Lamy | Minardi | 1:27.828 | +4.755 | 22 |
| 20 | BadoerBAD | Minardi | 1:27.870 | +4.797 | 19 |
| 21 | Inoue | Footwork | 1:27.954 | +4.881 | 20 |
| 22 | Diniz | Forti | 1:29.453 | +6.380 | 22 |
| 23 | Moreno | Forti | 1:30.453 | +7.380 | 22 |
| 24 | Délétraz | Pacific | 1:36.805 | +13.732 | 13 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hill | Williams | 1:21.443 | — | 23 |
| 2 | CoulthardCOU | Williams | 1:22.258 | +0.815 | 18 |
| 3 | SchumacherMSC | Benetton | 1:22.517 | +1.074 | 21 |
| 4 | Alesi | Ferrari | 1:22.854 | +1.411 | 18 |
| 5 | Berger | Ferrari | 1:23.046 | +1.603 | 21 |
| 6 | Frentzen | Sauber | 1:23.306 | +1.863 | 23 |
| 7 | Brundle | Ligier | 1:23.307 | +1.864 | 22 |
| 8 | Irvine | Jordan | 1:23.362 | +1.919 | 15 |
| 9 | BarrichelloBAR | Jordan | 1:23.707 | +2.264 | 14 |
| 10 | Blundell | McLaren | 1:23.771 | +2.328 | 23 |
| 11 | Häkkinen | McLaren | 1:23.785 | +2.342 | 21 |
| 12 | Panis | Ligier | 1:23.825 | +2.382 | 21 |
| 13 | Herbert | Benetton | 1:23.884 | +2.441 | 23 |
| 14 | Katayama | Tyrrell | 1:24.926 | +3.483 | 21 |
| 15 | Boullion | Sauber | 1:25.092 | +3.649 | 23 |
| 16 | Salo | Tyrrell | 1:25.099 | +3.656 | 19 |
| 17 | Inoue | Footwork | 1:25.390 | +3.947 | 15 |
| 18 | Papis | Footwork | 1:25.421 | +3.978 | 20 |
| 19 | Lamy | Minardi | 1:25.535 | +4.092 | 23 |
| 20 | BadoerBAD | Minardi | 1:25.811 | +4.368 | 23 |
| 21 | Montermini | Pacific | 1:28.023 | +6.580 | 12 |
| 22 | Moreno | Forti | 1:28.040 | +6.597 | 23 |
| 23 | Diniz | Forti | 1:28.606 | +7.163 | 23 |
| 24 | Délétraz | Pacific | 1:33.409 | +11.966 | 19 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CoulthardCOU | Williams | Meilleur temps : 1:20.537 | — | — | Pole |
| 2 | Hill | Williams | 1:20.905 | — | — | +0.368 |
| 3 | SchumacherMSC | Benetton | 1:21.301 | — | — | +0.764 |
| 4 | Berger | Ferrari | 1:21.970 | — | — | +1.433 |
| 5 | Frentzen | Sauber | 1:22.226 | — | — | +1.689 |
| 6 | Herbert | Benetton | 1:22.322 | — | — | +1.785 |
| 7 | Alesi | Ferrari | 1:22.391 | — | — | +1.854 |
| 8 | BarrichelloBAR | Jordan | 1:22.538 | — | — | +2.001 |
| 9 | Brundle | Ligier | 1:22.588 | — | — | +2.051 |
| 10 | Irvine | Jordan | 1:22.831 | — | — | +2.294 |
| 11 | Panis | Ligier | 1:22.904 | — | — | +2.367 |
| 12 | Blundell | McLaren | 1:22.914 | — | — | +2.377 |
| 13 | Häkkinen | McLaren | 1:23.064 | — | — | +2.527 |
| 14 | Boullion | Sauber | 1:23.934 | — | — | +3.397 |
| 15 | Salo | Tyrrell | 1:23.936 | — | — | +3.399 |
| 16 | Katayama | Tyrrell | 1:24.287 | — | — | +3.750 |
| 17 | Lamy | Minardi | 1:24.657 | — | — | +4.120 |
| 18 | BadoerBAD | Minardi | 1:24.778 | — | — | +4.241 |
| 19 | Inoue | Footwork | 1:24.883 | — | — | +4.346 |
| 20 | Papis | Footwork | 1:25.179 | — | — | +4.642 |
| 21 | Montermini | Pacific | 1:26.172 | — | — | +5.635 |
| 22 | Diniz | Forti | 1:27.292 | — | — | +6.755 |
| 23 | Moreno | Forti | 1:27.523 | — | — | +6.986 |
| 24 | Délétraz | Pacific | 1:32.769 | — | — | +12.232 |
meilleur temps de la partie. Écart calculé sur la dernière partie disputée.
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CoulthardCOU | Williams | 1 | 71 | 1:41:52.145 | — | 10 |
| 2 | SchumacherMSC | Benetton | 3▲1 | 71 | +7.248 | — | 6 |
| 3 | Hill | Williams | 2▼1 | 71 | +22.121 | — | 4 |
| 4 | Berger | Ferrari | 4 | 71 | +1:24.879 | — | 3 |
| 5 | Alesi | Ferrari | 7▲2 | 71 | +1:25.429 | — | 2 |
| 6 | Frentzen | Sauber | 5▼1 | 70 | +1 tour | — | 1 |
| 7 | Herbert | Benetton | 6▼1 | 70 | +1 tour | — | |
| 8 | Brundle | Ligier | 9▲1 | 70 | +1 tour | — | |
| 9 | Blundell | McLaren | 12▲3 | 70 | +1 tour | — | |
| 10 | Irvine | Jordan | 10 | 70 | +1 tour | — | |
| 11 | BarrichelloBAR | Jordan | 8▼3 | 70 | +1 tour | — | |
| 12 | Boullion | Sauber | 14▲2 | 70 | +1 tour | — | |
| 13 | Salo | Tyrrell | 15▲2 | 69 | +2 tours | — | |
| 14 | BadoerBAD | Minardi | 18▲4 | 68 | +3 tours | — | |
| 15 | Inoue | Footwork | 19▲4 | 68 | +3 tours | — | |
| 16 | Diniz | Forti | 22▲6 | 66 | +5 tours | — | |
| 17 | Moreno | Forti | 23▲6 | 64 | +7 tours | — | |
| R | Montermini | Pacific | 21 | 53 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Häkkinen | McLaren | 13 | 44 | Moteur | — | |
| R | Délétraz | Pacific | 24 | 14 | Raison physique | — | |
| R | Panis | Ligier | 11 | 10 | Tête-à-queue | — | |
| R | Lamy | Minardi | 17 | 7 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Katayama | Tyrrell | 16 | 0 | Collision | — | |
| R | Papis | Footwork | 20 | 0 | Boîte de vitesses | — |
- 1David CoulthardWilliams · arrivé 1e
- 2Damon HillWilliams · arrivé 3e
- 3Michael SchumacherBenetton · arrivé 2e
- 4Gerhard BergerFerrari · arrivé 4e
- 5Heinz-Harald FrentzenSauber · arrivé 6e
- 6Johnny HerbertBenetton · arrivé 7e
- 7Jean AlesiFerrari · arrivé 5e
- 8Rubens BarrichelloJordan · arrivé 11e
- 9Martin BrundleLigier · arrivé 8e
- 10Eddie IrvineJordan · arrivé 10e
- 11Olivier PanisLigier · Tête-à-queue
- 12Mark BlundellMcLaren · arrivé 9e
- 13Mika HäkkinenMcLaren · Moteur
- 14Jean-Christophe BoullionSauber · arrivé 12e
- 15Mika SaloTyrrell · arrivé 13e
- 16Ukyo KatayamaTyrrell · Collision
- 17Pedro LamyMinardi · Boîte de vitesses
- 18Luca BadoerMinardi · arrivé 14e
- 19Taki InoueFootwork · arrivé 15e
- 20Massimiliano PapisFootwork · Boîte de vitesses
- 21Andrea MonterminiPacific · Boîte de vitesses
- 22Pedro DinizForti · arrivé 16e
- 23Roberto MorenoForti · arrivé 17e
- 24Jean-Denis DélétrazPacific · Raison physique
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
Le circuit : Autódromo do Estoril
- Grands Prix disputés
- 13
- depuis 1984
Coordonnées : 38.7506, -9.3942