Grand Prix de Hongrie
Hungaroring · Budapest, Hongrie · 11 août 1996
- Type
- Circuit permanent
- Format
- Classique
- Vainqueur
- Jacques Villeneuve
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 10
- Berger (Moteur), Frentzen (Électricité), Herbert (Moteur)
Repères historiques
- Écurie
- 93e victoire de Williams
- Doublé
- Williams : Jacques Villeneuve et Damon Hill
- À l'arrivée
- 10 classés sur 20 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hill | Williams | 1:21.144 | — | 26 |
| 2 | SchumacherMSC | Ferrari | 1:21.166 | +0.022 | 18 |
| 3 | VilleneuveVIL | Williams | 1:21.369 | +0.225 | 30 |
| 4 | Irvine | Ferrari | 1:22.332 | +1.188 | 24 |
| 5 | Berger | Benetton | 1:22.617 | +1.473 | 17 |
| 6 | Alesi | Benetton | 1:22.790 | +1.646 | 15 |
| 7 | Panis | Ligier | 1:22.889 | +1.745 | 21 |
| 8 | Herbert | Sauber | 1:23.076 | +1.932 | 28 |
| 9 | BarrichelloBAR | Jordan | 1:23.360 | +2.216 | 24 |
| 10 | Häkkinen | McLaren | 1:23.400 | +2.256 | 22 |
| 11 | Brundle | Jordan | 1:23.494 | +2.350 | 25 |
| 12 | Frentzen | Sauber | 1:23.667 | +2.523 | 14 |
| 13 | Verstappen | Footwork | 1:23.702 | +2.558 | 20 |
| 14 | CoulthardCOU | McLaren | 1:23.722 | +2.578 | 25 |
| 15 | Salo | Tyrrell | 1:24.941 | +3.797 | 16 |
| 16 | Katayama | Tyrrell | 1:25.056 | +3.912 | 17 |
| 17 | Lamy | Minardi | 1:25.722 | +4.578 | 24 |
| 18 | Diniz | Ligier | 1:25.764 | +4.620 | 8 |
| 19 | Lavaggi | Minardi | 1:26.253 | +5.109 | 30 |
| 20 | Rosset | Footwork | 1:26.380 | +5.236 | 20 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SchumacherMSC | Ferrari | 1:17.947 | — | 23 |
| 2 | VilleneuveVIL | Williams | 1:17.980 | +0.033 | 25 |
| 3 | Hill | Williams | 1:17.987 | +0.040 | 26 |
| 4 | Herbert | Sauber | 1:18.954 | +1.007 | 27 |
| 5 | Irvine | Ferrari | 1:18.986 | +1.039 | 23 |
| 6 | Häkkinen | McLaren | 1:19.341 | +1.394 | 24 |
| 7 | CoulthardCOU | McLaren | 1:19.420 | +1.473 | 30 |
| 8 | Alesi | Benetton | 1:19.421 | +1.474 | 24 |
| 9 | Berger | Benetton | 1:19.471 | +1.524 | 26 |
| 10 | Brundle | Jordan | 1:19.760 | +1.813 | 28 |
| 11 | Panis | Ligier | 1:19.883 | +1.936 | 28 |
| 12 | BarrichelloBAR | Jordan | 1:19.946 | +1.999 | 25 |
| 13 | Frentzen | Sauber | 1:20.312 | +2.365 | 20 |
| 14 | Katayama | Tyrrell | 1:20.434 | +2.487 | 26 |
| 15 | Diniz | Ligier | 1:20.740 | +2.793 | 24 |
| 16 | Salo | Tyrrell | 1:20.823 | +2.876 | 26 |
| 17 | Verstappen | Footwork | 1:21.223 | +3.276 | 14 |
| 18 | Lamy | Minardi | 1:22.217 | +4.270 | 27 |
| 19 | Rosset | Footwork | 1:22.758 | +4.811 | 28 |
| 20 | Lavaggi | Minardi | 1:23.221 | +5.274 | 30 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VilleneuveVIL | Williams | 3▲2 | 77 | 1:46:21.134 | — | 10 |
| 2 | Hill | Williams | 2 | 77 | +0.771 | — | 6 |
| 3 | Alesi | Benetton | 5▲2 | 77 | +1:24.212 | — | 4 |
| 4 | Häkkinen | McLaren | 7▲3 | 76 | +1 tour | — | 3 |
| 5 | Panis | Ligier | 11▲6 | 76 | +1 tour | — | 2 |
| 6 | BarrichelloBAR | Jordan | 13▲7 | 75 | +2 tours | — | 1 |
| 7 | Katayama | Tyrrell | 14▲7 | 74 | +3 tours | — | |
| 8 | Rosset | Footwork | 18▲10 | 74 | +3 tours | — | |
| 9 | SchumacherMSC | Ferrari | 1▼8 | 70 | Accélérateur | — | |
| 10 | Lavaggi | Minardi | 20▲10 | 69 | Tête-à-queue | — | |
| R | Berger | Benetton | 6 | 64 | Moteur | — | |
| R | Frentzen | Sauber | 10 | 50 | Électricité | — | |
| R | Herbert | Sauber | 8 | 35 | Moteur | — | |
| R | Irvine | Ferrari | 4 | 31 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Lamy | Minardi | 19 | 24 | Suspension | — | |
| R | CoulthardCOU | McLaren | 9 | 23 | Moteur | — | |
| R | Verstappen | Footwork | 17 | 10 | Tête-à-queue | — | |
| R | Brundle | Jordan | 12 | 5 | Tête-à-queue | — | |
| R | Diniz | Ligier | 15 | 1 | Collision | — | |
| R | Salo | Tyrrell | 16 | 0 | Collision | — |
- 1Michael SchumacherFerrari · arrivé 9e
- 2Damon HillWilliams · arrivé 2e
- 3Jacques VilleneuveWilliams · arrivé 1e
- 4Eddie IrvineFerrari · Boîte de vitesses
- 5Jean AlesiBenetton · arrivé 3e
- 6Gerhard BergerBenetton · Moteur
- 7Mika HäkkinenMcLaren · arrivé 4e
- 8Johnny HerbertSauber · Moteur
- 9David CoulthardMcLaren · Moteur
- 10Heinz-Harald FrentzenSauber · Électricité
- 11Olivier PanisLigier · arrivé 5e
- 12Martin BrundleJordan · Tête-à-queue
- 13Rubens BarrichelloJordan · arrivé 6e
- 14Ukyo KatayamaTyrrell · arrivé 7e
- 15Pedro DinizLigier · Collision
- 16Mika SaloTyrrell · Collision
- 17Jos VerstappenFootwork · Tête-à-queue
- 18Ricardo RossetFootwork · arrivé 8e
- 19Pedro LamyMinardi · Suspension
- 20Giovanni LavaggiMinardi · arrivé 10e
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
Le circuit : Hungaroring
Le Hungaroring est un circuit automobile situé à Mogyoród, à 18 kilomètres au nord-est de Budapest, en Hongrie. Il est surtout connu pour accueillir chaque année, depuis 1986, le Grand Prix de Hongrie de Formule 1.
Lors de sa création, il devient le lieu du premier Grand Prix derrière le « rideau de fer ». Depuis 1983, Bernie Ecclestone tentait d'organiser un Grand Prix en URSS mais après l'échec des discussions, la Hongrie fut approchée. Un premier projet prévoyait l'aménagement d'un circuit urbain au Népliget, au cœur de Budapest, là où avait eu lieu un premier Grand Prix en 1936 mais le gouvernement décida de construire un circuit juste à l'extérieur de la ville. Les travaux débutèrent le 1er octobre 1985 et furent terminés en moins de huit mois, permettant l'ouverture du circuit le 24 mars 1986 dans une course à la mémoire de János Drapál, pilote moto hongrois décédé accidentellement dix mois plus tôt.
Il accueille une manche du championnat FIA GT en 1998 notamment.
- Grands Prix disputés
- 41
- depuis 1986
- Meilleur tour en course
- 1:16.627
- Lewis Hamilton, 2020 (données importées)
Coordonnées : 47.5789, 19.2486