Grand Prix de Monaco
Circuit de Monaco · Monte Carlo, Monaco · 19 mai 1996
- Type
- Circuit urbain
- Format
- Classique
- Vainqueur
- Olivier Panis
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 15
- VIL (Collision), Alesi (Suspension), BAD (Collision)
Repères historiques
- Écurie
- 9e victoire de Ligier
- À l'arrivée
- 7 classés sur 22 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Häkkinen | McLaren | 1:23.762 | — | 29 |
| 2 | Hill | Williams | 1:23.801 | +0.039 | 30 |
| 3 | CoulthardCOU | McLaren | 1:23.850 | +0.088 | 30 |
| 4 | BarrichelloBAR | Jordan | 1:23.976 | +0.214 | 28 |
| 5 | Alesi | Benetton | 1:24.160 | +0.398 | 28 |
| 6 | Panis | Ligier | 1:24.167 | +0.405 | 28 |
| 7 | VilleneuveVIL | Williams | 1:24.257 | +0.495 | 30 |
| 8 | Brundle | Jordan | 1:24.270 | +0.508 | 29 |
| 9 | Berger | Benetton | 1:24.285 | +0.523 | 29 |
| 10 | Frentzen | Sauber | 1:24.585 | +0.823 | 30 |
| 11 | SchumacherMSC | Ferrari | 1:24.757 | +0.995 | 21 |
| 12 | Verstappen | Footwork | 1:25.112 | +1.350 | 23 |
| 13 | Katayama | Tyrrell | 1:25.322 | +1.560 | 29 |
| 14 | FisichellaFIS | Minardi | 1:25.326 | +1.564 | 29 |
| 15 | Lamy | Minardi | 1:25.441 | +1.679 | 30 |
| 16 | Salo | Tyrrell | 1:25.615 | +1.853 | 29 |
| 17 | Irvine | Ferrari | 1:25.688 | +1.926 | 29 |
| 18 | Diniz | Ligier | 1:25.936 | +2.174 | 26 |
| 19 | Herbert | Sauber | 1:26.143 | +2.381 | 26 |
| 20 | Montermini | Forti | 1:27.843 | +4.081 | 21 |
| 21 | BadoerBAD | Forti | 1:28.451 | +4.689 | 11 |
| 22 | Rosset | Footwork | 1:28.512 | +4.750 | 26 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hill | Williams | 1:21.495 | — | 28 |
| 2 | CoulthardCOU | McLaren | 1:22.024 | +0.529 | 29 |
| 3 | SchumacherMSC | Ferrari | 1:22.074 | +0.579 | 19 |
| 4 | Häkkinen | McLaren | 1:22.080 | +0.585 | 23 |
| 5 | Frentzen | Sauber | 1:22.327 | +0.832 | 30 |
| 6 | Alesi | Benetton | 1:22.330 | +0.835 | 28 |
| 7 | Berger | Benetton | 1:22.613 | +1.118 | 29 |
| 8 | BarrichelloBAR | Jordan | 1:22.635 | +1.140 | 25 |
| 9 | VilleneuveVIL | Williams | 1:22.643 | +1.148 | 29 |
| 10 | Irvine | Ferrari | 1:22.649 | +1.154 | 23 |
| 11 | Brundle | Jordan | 1:22.657 | +1.162 | 30 |
| 12 | Katayama | Tyrrell | 1:22.660 | +1.165 | 29 |
| 13 | Panis | Ligier | 1:22.810 | +1.315 | 30 |
| 14 | Salo | Tyrrell | 1:22.818 | +1.323 | 18 |
| 15 | Herbert | Sauber | 1:22.936 | +1.441 | 26 |
| 16 | Verstappen | Footwork | 1:23.050 | +1.555 | 25 |
| 17 | FisichellaFIS | Minardi | 1:23.500 | +2.005 | 18 |
| 18 | Lamy | Minardi | 1:24.030 | +2.535 | 24 |
| 19 | Diniz | Ligier | 1:24.073 | +2.578 | 29 |
| 20 | Montermini | Forti | 1:25.437 | +3.942 | 20 |
| 21 | Rosset | Footwork | 1:25.595 | +4.100 | 29 |
| 22 | BadoerBAD | Forti | 1:25.738 | +4.243 | 29 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SchumacherMSC | Ferrari | Meilleur temps : 1:20.356 | — | — | Pole |
| 2 | Hill | Williams | 1:20.866 | — | — | +0.510 |
| 3 | Alesi | Benetton | 1:20.918 | — | — | +0.562 |
| 4 | Berger | Benetton | 1:21.067 | — | — | +0.711 |
| 5 | CoulthardCOU | McLaren | 1:21.460 | — | — | +1.104 |
| 6 | BarrichelloBAR | Jordan | 1:21.504 | — | — | +1.148 |
| 7 | Irvine | Ferrari | 1:21.542 | — | — | +1.186 |
| 8 | Häkkinen | McLaren | 1:21.688 | — | — | +1.332 |
| 9 | Frentzen | Sauber | 1:21.929 | — | — | +1.573 |
| 10 | VilleneuveVIL | Williams | 1:21.963 | — | — | +1.607 |
| 11 | Salo | Tyrrell | 1:22.235 | — | — | +1.879 |
| 12 | Verstappen | Footwork | 1:22.327 | — | — | +1.971 |
| 13 | Herbert | Sauber | 1:22.346 | — | — | +1.990 |
| 14 | Panis | Ligier | 1:22.358 | — | — | +2.002 |
| 15 | Katayama | Tyrrell | 1:22.460 | — | — | +2.104 |
| 16 | Brundle | Jordan | 1:22.519 | — | — | +2.163 |
| 17 | Diniz | Ligier | 1:22.682 | — | — | +2.326 |
| 18 | FisichellaFIS | Minardi | 1:22.684 | — | — | +2.328 |
| 19 | Lamy | Minardi | 1:23.350 | — | — | +2.994 |
| 20 | Rosset | Footwork | 1:24.976 | — | — | +4.620 |
| 21 | BadoerBAD | Forti | 1:25.059 | — | — | +4.703 |
| 22 | Montermini | Forti | 1:25.393 | — | — | +5.037 |
meilleur temps de la partie. Écart calculé sur la dernière partie disputée.
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Panis | Ligier | 14▲13 | 75 | 2:00:45.629 | — | 10 |
| 2 | CoulthardCOU | McLaren | 5▲3 | 75 | +4.828 | — | 6 |
| 3 | Herbert | Sauber | 13▲10 | 75 | +37.503 | — | 4 |
| 4 | Frentzen | Sauber | 9▲5 | 74 | Forfait | — | 3 |
| 5 | Salo | Tyrrell | 11▲6 | 70 | Collision | — | 2 |
| 6 | Häkkinen | McLaren | 8▲2 | 70 | Collision | — | 1 |
| 7 | Irvine | Ferrari | 7 | 68 | Collision | — | |
| R | VilleneuveVIL | Williams | 10 | 66 | Collision | — | |
| R | Alesi | Benetton | 3 | 60 | Suspension | — | |
| R | BadoerBAD | Forti | 21 | 60 | Collision | — | |
| R | Hill | Williams | 2 | 40 | Moteur | — | |
| R | Brundle | Jordan | 16 | 30 | Tête-à-queue | — | |
| R | Berger | Benetton | 4 | 9 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Diniz | Ligier | 17 | 5 | Transmission | — | |
| R | Rosset | Footwork | 20 | 3 | Tête-à-queue | — | |
| R | Katayama | Tyrrell | 15 | 2 | Tête-à-queue | — | |
| R | SchumacherMSC | Ferrari | 1 | 0 | Tête-à-queue | — | |
| R | BarrichelloBAR | Jordan | 6 | 0 | Tête-à-queue | — | |
| R | Lamy | Minardi | 19 | 0 | Collision | — | |
| R | FisichellaFIS | Minardi | 18 | 0 | Collision | — | |
| R | Verstappen | Footwork | 12 | 0 | Tête-à-queue | — | |
| R | Montermini | Forti | 22 | 0 | Blessure | — |
- 1Michael SchumacherFerrari · Tête-à-queue
- 2Damon HillWilliams · Moteur
- 3Jean AlesiBenetton · Suspension
- 4Gerhard BergerBenetton · Boîte de vitesses
- 5David CoulthardMcLaren · arrivé 2e
- 6Rubens BarrichelloJordan · Tête-à-queue
- 7Eddie IrvineFerrari · arrivé 7e
- 8Mika HäkkinenMcLaren · arrivé 6e
- 9Heinz-Harald FrentzenSauber · arrivé 4e
- 10Jacques VilleneuveWilliams · Collision
- 11Mika SaloTyrrell · arrivé 5e
- 12Jos VerstappenFootwork · Tête-à-queue
- 13Johnny HerbertSauber · arrivé 3e
- 14Olivier PanisLigier · arrivé 1e
- 15Ukyo KatayamaTyrrell · Tête-à-queue
- 16Martin BrundleJordan · Tête-à-queue
- 17Pedro DinizLigier · Transmission
- 18Giancarlo FisichellaMinardi · Collision
- 19Pedro LamyMinardi · Collision
- 20Ricardo RossetFootwork · Tête-à-queue
- 21Luca BadoerForti · Collision
- 22Andrea MonterminiForti · Blessure
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
Le circuit : Circuit de Monaco
Le circuit de Monaco est un circuit automobile temporaire empruntant les rues de la ville de Monaco, dans les quartiers de La Condamine et Monte-Carlo. Il accueille chaque année le Grand Prix de Monaco et tous les deux ans le Grand Prix de Monaco Historique.
La première course automobile s'y tient en 1929 et il devient en 1950 le deuxième circuit de l'histoire à être utilisé pour la première édition du championnat du monde de Formule 1, après Silverstone.
Son tracé non permanent de 3,34 km, installé au cœur de la ville de Monaco pour les quelques jours que dure le Grand Prix, est le plus lent du championnat du monde de Formule 1. L'étroitesse des voies, sinueuses et bordées de rails, demande une concentration absolue. Les qualifications y sont déterminantes car les dépassements en course sont difficiles.
- Grands Prix disputés
- 72
- depuis 1950
- Meilleur tour en course
- 1:12.909
- Lewis Hamilton, 2021 (données importées)
Coordonnées : 43.7347, 7.4206