Grand Prix du Japon
Circuit de Suzuka · Suzuka, Japon · 1 novembre 1998
- Type
- Circuit permanent
- Format
- Classique
- Vainqueur
- Mika Häkkinen
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 9
- Nakano (Accélérateur), MSC (Pneu), Takagi (Collision)
Repères historiques
- Écurie
- 112e victoire de McLaren
- Dernier Grand Prix
- Dernière course en Formule 1 de Shinji Nakano et Esteban Tuero
- À l'arrivée
- 12 classés sur 21 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SchumacherMSC | Ferrari | 1:39.823 | — | 23 |
| 2 | SchumacherSCH | Jordan | 1:40.336 | +0.513 | 34 |
| 3 | Frentzen | Williams | 1:40.389 | +0.566 | 30 |
| 4 | Irvine | Ferrari | 1:40.615 | +0.792 | 30 |
| 5 | Häkkinen | McLaren | 1:40.644 | +0.821 | 28 |
| 6 | CoulthardCOU | McLaren | 1:40.845 | +1.022 | 28 |
| 7 | Hill | Jordan | 1:41.098 | +1.275 | 30 |
| 8 | VilleneuveVIL | Williams | 1:41.252 | +1.429 | 26 |
| 9 | Verstappen | Stewart | 1:42.191 | +2.368 | 23 |
| 10 | FisichellaFIS | Benetton | 1:42.224 | +2.401 | 32 |
| 11 | WurzWUR | Benetton | 1:42.628 | +2.805 | 33 |
| 12 | Takagi | Tyrrell | 1:42.833 | +3.010 | 26 |
| 13 | TrulliTRU | Prost | 1:43.121 | +3.298 | 38 |
| 14 | Panis | Prost | 1:43.493 | +3.670 | 25 |
| 15 | Salo | Arrows | 1:43.634 | +3.811 | 40 |
| 16 | Alesi | Sauber | 1:43.788 | +3.965 | 25 |
| 17 | BarrichelloBAR | Stewart | 1:43.854 | +4.031 | 20 |
| 18 | Herbert | Sauber | 1:43.894 | +4.071 | 22 |
| 19 | Diniz | Arrows | 1:44.468 | +4.645 | 36 |
| 20 | Nakano | Minardi | 1:44.632 | +4.809 | 29 |
| 21 | Rosset | Tyrrell | 1:45.054 | +5.231 | 27 |
| 22 | Tuero | Minardi | 1:46.396 | +6.573 | 30 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SchumacherMSC | Ferrari | 1:38.429 | — | 17 |
| 2 | CoulthardCOU | McLaren | 1:38.673 | +0.244 | 27 |
| 3 | Häkkinen | McLaren | 1:38.752 | +0.323 | 18 |
| 4 | Frentzen | Williams | 1:38.874 | +0.445 | 25 |
| 5 | VilleneuveVIL | Williams | 1:39.883 | +1.454 | 21 |
| 6 | SchumacherSCH | Jordan | 1:40.003 | +1.574 | 21 |
| 7 | Hill | Jordan | 1:40.146 | +1.717 | 24 |
| 8 | FisichellaFIS | Benetton | 1:40.265 | +1.836 | 21 |
| 9 | Irvine | Ferrari | 1:40.552 | +2.123 | 15 |
| 10 | Panis | Prost | 1:40.857 | +2.428 | 18 |
| 11 | Alesi | Sauber | 1:40.925 | +2.496 | 22 |
| 12 | WurzWUR | Benetton | 1:41.002 | +2.573 | 22 |
| 13 | Takagi | Tyrrell | 1:41.105 | +2.676 | 18 |
| 14 | BarrichelloBAR | Stewart | 1:41.172 | +2.743 | 25 |
| 15 | Herbert | Sauber | 1:41.543 | +3.114 | 25 |
| 16 | Salo | Arrows | 1:41.823 | +3.394 | 22 |
| 17 | Diniz | Arrows | 1:41.889 | +3.460 | 13 |
| 18 | Verstappen | Stewart | 1:41.924 | +3.495 | 20 |
| 19 | TrulliTRU | Prost | 1:42.786 | +4.357 | 25 |
| 20 | Nakano | Minardi | 1:43.013 | +4.584 | 20 |
| 21 | Tuero | Minardi | 1:43.048 | +4.619 | 26 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Häkkinen | McLaren | 2▲1 | 51 | 1:27:23.400 | — | 10 |
| 2 | Irvine | Ferrari | 4▲2 | 51 | +6.491 | — | 6 |
| 3 | CoulthardCOU | McLaren | 3 | 51 | +27.662 | — | 4 |
| 4 | Hill | Jordan | 8▲4 | 51 | +1:13.491 | — | 3 |
| 5 | Frentzen | Williams | 5 | 51 | +1:13.857 | — | 2 |
| 6 | VilleneuveVIL | Williams | 6 | 51 | +1:15.867 | — | 1 |
| 7 | Alesi | Sauber | 12▲5 | 51 | +1:36.053 | — | |
| 8 | FisichellaFIS | Benetton | 10▲2 | 51 | +1:41.302 | — | |
| 9 | WurzWUR | Benetton | 9 | 50 | +1 tour | — | |
| 10 | Herbert | Sauber | 11▲1 | 50 | +1 tour | — | |
| 11 | Panis | Prost | 13▲2 | 50 | +1 tour | — | |
| 12 | TrulliTRU | Prost | 14▲2 | 48 | +3 tours | — | |
| R | Nakano | Minardi | 20 | 40 | Accélérateur | — | |
| R | SchumacherMSC | Ferrari | 1 | 31 | Pneu | — | |
| R | Takagi | Tyrrell | 17 | 28 | Collision | — | |
| R | Tuero | Minardi | 21 | 28 | Collision | — | |
| R | BarrichelloBAR | Stewart | 16 | 25 | Hydraulique | — | |
| R | Verstappen | Stewart | 19 | 21 | Boîte de vitesses | — | |
| R | Salo | Arrows | 15 | 14 | Hydraulique | — | |
| R | SchumacherSCH | Jordan | 7 | 13 | Moteur | — | |
| R | Diniz | Arrows | 18 | 2 | Tête-à-queue | — |
- 1Michael SchumacherFerrari · Pneu
- 2Mika HäkkinenMcLaren · arrivé 1e
- 3David CoulthardMcLaren · arrivé 3e
- 4Eddie IrvineFerrari · arrivé 2e
- 5Heinz-Harald FrentzenWilliams · arrivé 5e
- 6Jacques VilleneuveWilliams · arrivé 6e
- 7Ralf SchumacherJordan · Moteur
- 8Damon HillJordan · arrivé 4e
- 9Alexander WurzBenetton · arrivé 9e
- 10Giancarlo FisichellaBenetton · arrivé 8e
- 11Johnny HerbertSauber · arrivé 10e
- 12Jean AlesiSauber · arrivé 7e
- 13Olivier PanisProst · arrivé 11e
- 14Jarno TrulliProst · arrivé 12e
- 15Mika SaloArrows · Hydraulique
- 16Rubens BarrichelloStewart · Hydraulique
- 17Toranosuke TakagiTyrrell · Collision
- 18Pedro DinizArrows · Tête-à-queue
- 19Jos VerstappenStewart · Boîte de vitesses
- 20Shinji NakanoMinardi · Accélérateur
- 21Esteban TueroMinardi · Collision
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
Le circuit : Circuit de Suzuka
Le circuit de Suzuka (鈴鹿サーキット, Suzuka Sākitto) est l'un des circuits les plus populaires de sports mécaniques. Situé à Suzuka, soit à 50 km de Nagoya et 150 km d'Osaka, il a été conçu par le designer néerlandais John Hugenholtz à la demande personnelle de Soichiro Honda comme piste d'essai pour la marque. Depuis son ouverture, il a accueilli de très nombreuses manifestations, tant moto qu'auto. Il est le cadre du Grand prix du Japon de Formule 1 depuis 1987 et quelques célèbres épisodes du championnat s'y sont produits.
Ce circuit présente la particularité d'être en huit et non en boucle, un pont enjambant un secteur de piste.
- Grands Prix disputés
- 36
- depuis 1987
- Meilleur tour en course
- 1:30.965
- Andrea Kimi Antonelli, 2025 (données importées)
Coordonnées : 34.8431, 136.5410