Grand Prix d'Australie
Circuit de l'Albert Park · Melbourne, Australie · 17 mars 2013
- Longueur
- 5,303 km
- Virages
- 16
- Type
- Circuit urbain
- Sens
- Horaire
- Format
- Classique
- Vainqueur
- Kimi Räikkönen
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 4
- RIC (Hydraulique), ROS (Électricité), MAL (Tête-à-queue)
Repères historiques
- Écurie
- 2e victoire de Lotus F1
- Débuts
- Premier Grand Prix de Esteban Gutiérrez, Valtteri Bottas, Jules Bianchi, Max Chilton et Giedo van der Garde
- À l'arrivée
- 18 classés sur 22 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VettelVET | Red Bull | 1:27.211 | — | 16 |
| 2 | MassaMAS | Ferrari | 1:27.289 | +0.078 | 17 |
| 3 | AlonsoALO | Ferrari | 1:27.547 | +0.336 | 16 |
| 4 | HamiltonHAM | Mercedes | 1:27.552 | +0.341 | 18 |
| 5 | WebberWEB | Red Bull | 1:27.668 | +0.457 | 18 |
| 6 | RäikkönenRAI | Lotus F1 | 1:27.877 | +0.666 | 17 |
| 7 | RosbergROS | Mercedes | 1:28.013 | +0.802 | 17 |
| 8 | SutilSUT | Force India | 1:28.426 | +1.215 | 19 |
| 9 | ButtonBUT | McLaren | 1:28.440 | +1.229 | 19 |
| 10 | GrosjeanGRO | Lotus F1 | 1:28.520 | +1.309 | 15 |
| 11 | PérezPER | McLaren | 1:28.597 | +1.386 | 19 |
| 12 | HülkenbergHUL | Sauber | 1:28.786 | +1.575 | 19 |
| 13 | di RestaDIR | Force India | 1:28.910 | +1.699 | 18 |
| 14 | MaldonadoMAL | Williams | 1:29.443 | +2.232 | 20 |
| 15 | BottasBOT | Williams | 1:29.928 | +2.717 | 19 |
| 16 | GutiérrezGUT | Sauber | 1:30.203 | +2.992 | 17 |
| 17 | VergneVER | Toro Rosso | 1:30.729 | +3.518 | 17 |
| 18 | RicciardoRIC | Toro Rosso | 1:30.969 | +3.758 | 19 |
| 19 | BianchiBIA | Marussia | 1:31.263 | +4.052 | 24 |
| 20 | ChiltonCHI | Marussia | 1:32.176 | +4.965 | 23 |
| 21 | PicPIC | Caterham | 1:32.274 | +5.063 | 21 |
| 22 | van der GardeVDG | Caterham | 1:32.388 | +5.177 | 18 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VettelVET | Red Bull | 1:25.908 | — | 33 |
| 2 | WebberWEB | Red Bull | 1:26.172 | +0.264 | 31 |
| 3 | RosbergROS | Mercedes | 1:26.322 | +0.414 | 26 |
| 4 | RäikkönenRAI | Lotus F1 | 1:26.361 | +0.453 | 38 |
| 5 | GrosjeanGRO | Lotus F1 | 1:26.680 | +0.772 | 32 |
| 6 | AlonsoALO | Ferrari | 1:26.748 | +0.840 | 35 |
| 7 | HamiltonHAM | Mercedes | 1:26.772 | +0.864 | 28 |
| 8 | MassaMAS | Ferrari | 1:26.855 | +0.947 | 32 |
| 9 | SutilSUT | Force India | 1:27.435 | +1.527 | 35 |
| 10 | HülkenbergHUL | Sauber | 1:28.187 | +2.279 | 34 |
| 11 | ButtonBUT | McLaren | 1:28.294 | +2.386 | 30 |
| 12 | di RestaDIR | Force India | 1:28.311 | +2.403 | 37 |
| 13 | PérezPER | McLaren | 1:28.566 | +2.658 | 33 |
| 14 | RicciardoRIC | Toro Rosso | 1:28.627 | +2.719 | 31 |
| 15 | GutiérrezGUT | Sauber | 1:28.772 | +2.864 | 33 |
| 16 | MaldonadoMAL | Williams | 1:28.852 | +2.944 | 36 |
| 17 | VergneVER | Toro Rosso | 1:28.968 | +3.060 | 36 |
| 18 | BottasBOT | Williams | 1:29.386 | +3.478 | 39 |
| 19 | BianchiBIA | Marussia | 1:29.696 | +3.788 | 32 |
| 20 | PicPIC | Caterham | 1:30.165 | +4.257 | 37 |
| 21 | ChiltonCHI | Marussia | 1:30.600 | +4.692 | 36 |
| 22 | van der GardeVDG | Caterham | 1:32.450 | +6.542 | 11 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GrosjeanGRO | Lotus F1 | 1:26.929 | — | 14 |
| 2 | AlonsoALO | Ferrari | 1:27.000 | +0.071 | 7 |
| 3 | MassaMAS | Ferrari | 1:27.241 | +0.312 | 10 |
| 4 | di RestaDIR | Force India | 1:27.533 | +0.604 | 9 |
| 5 | RäikkönenRAI | Lotus F1 | 1:27.625 | +0.696 | 12 |
| 6 | RicciardoRIC | Toro Rosso | 1:27.849 | +0.920 | 19 |
| 7 | VergneVER | Toro Rosso | 1:27.860 | +0.931 | 16 |
| 8 | SutilSUT | Force India | 1:28.069 | +1.140 | 15 |
| 9 | HülkenbergHUL | Sauber | 1:28.253 | +1.324 | 18 |
| 10 | GutiérrezGUT | Sauber | 1:28.253 | +1.324 | 20 |
| 11 | RosbergROS | Mercedes | 1:28.486 | +1.557 | 13 |
| 12 | VettelVET | Red Bull | 1:29.808 | +2.879 | 9 |
| 13 | WebberWEB | Red Bull | 1:30.073 | +3.144 | 16 |
| 14 | BianchiBIA | Marussia | 1:30.388 | +3.459 | 17 |
| 15 | van der GardeVDG | Caterham | 1:30.598 | +3.669 | 20 |
| 16 | PicPIC | Caterham | 1:30.959 | +4.030 | 19 |
| 17 | ButtonBUT | McLaren | 1:33.236 | +6.307 | 7 |
| 18 | PérezPER | McLaren | 1:33.527 | +6.598 | 8 |
| 19 | MaldonadoMAL | Williams | 1:39.232 | +12.303 | 13 |
| 20 | BottasBOT | Williams | 1:39.779 | +12.850 | 13 |
| 21 | ChiltonCHI | Marussia | 1:42.872 | +15.943 | 13 |
| 22 | HamiltonHAM | Mercedes | 1:47.246 | +20.317 | 9 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VettelVET | Red Bull | 1:44.657 | 1:36.745 | Meilleur temps : 1:27.407 | Pole |
| 2 | WebberWEB | Red Bull | 1:44.472 | 1:36.524 | 1:27.827 | +0.420 |
| 3 | HamiltonHAM | Mercedes | 1:45.456 | 1:36.625 | 1:28.087 | +0.680 |
| 4 | MassaMAS | Ferrari | 1:44.635 | 1:36.666 | 1:28.490 | +1.083 |
| 5 | AlonsoALO | Ferrari | 1:43.850 | 1:36.691 | 1:28.493 | +1.086 |
| 6 | RosbergROS | Mercedes | Meilleur temps : 1:43.380 | Meilleur temps : 1:36.194 | 1:28.523 | +1.116 |
| 7 | RäikkönenRAI | Lotus F1 | 1:45.545 | 1:37.517 | 1:28.738 | +1.331 |
| 8 | GrosjeanGRO | Lotus F1 | 1:44.284 | 1:37.641 | 1:29.013 | +1.606 |
| 9 | di RestaDIR | Force India | 1:45.601 | 1:36.901 | 1:29.305 | +1.898 |
| 10 | ButtonBUT | McLaren | 1:44.688 | 1:36.644 | 1:30.357 | +2.950 |
| 11 | HülkenbergHUL | Sauber | 1:45.930 | 1:38.067 | — | +10.660 |
| 12 | SutilSUT | Force India | 1:47.330 | 1:38.134 | — | +10.727 |
| 13 | VergneVER | Toro Rosso | 1:44.871 | 1:38.778 | — | +11.371 |
| 14 | RicciardoRIC | Toro Rosso | 1:46.450 | 1:39.042 | — | +11.635 |
| 15 | PérezPER | McLaren | 1:44.400 | 1:39.900 | — | +12.493 |
| 16 | BottasBOT | Williams | 1:47.328 | 1:40.290 | — | +12.883 |
| 17 | MaldonadoMAL | Williams | 1:47.614 | — | — | +20.207 |
| 18 | GutiérrezGUT | Sauber | 1:47.776 | — | — | +20.369 |
| 19 | BianchiBIA | Marussia | 1:48.147 | — | — | +20.740 |
| 20 | ChiltonCHI | Marussia | 1:48.909 | — | — | +21.502 |
| 21 | van der GardeVDG | Caterham | 1:49.519 | — | — | +22.112 |
| 22 | PicPIC | Caterham | 1:50.626 | — | — | +23.219 |
meilleur temps de la partie. Écart calculé sur la dernière partie disputée.
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | RäikkönenRAI | Lotus F1 | 7▲6 | 58 | 1:30:03.225 | Meilleur 1:29.274 | 25 |
| 2 | AlonsoALO | Ferrari | 5▲3 | 58 | +12.451 | 1:29.560 | 18 |
| 3 | VettelVET | Red Bull | 1▼2 | 58 | +22.346 | 1:30.409 | 15 |
| 4 | MassaMAS | Ferrari | 4 | 58 | +33.577 | 1:30.239 | 12 |
| 5 | HamiltonHAM | Mercedes | 3▼2 | 58 | +45.561 | 1:29.759 | 10 |
| 6 | WebberWEB | Red Bull | 2▼4 | 58 | +46.800 | 1:29.732 | 8 |
| 7 | SutilSUT | Force India | 12▲5 | 58 | +1:05.068 | 1:30.710 | 6 |
| 8 | di RestaDIR | Force India | 9▲1 | 58 | +1:08.449 | 1:30.894 | 4 |
| 9 | ButtonBUT | McLaren | 10▲1 | 58 | +1:21.630 | 1:30.198 | 2 |
| 10 | GrosjeanGRO | Lotus F1 | 8▼2 | 58 | +1:22.759 | 1:30.395 | 1 |
| 11 | PérezPER | McLaren | 15▲4 | 58 | +1:23.367 | 1:29.926 | |
| 12 | VergneVER | Toro Rosso | 13▲1 | 58 | +1:23.857 | 1:29.498 | |
| 13 | GutiérrezGUT | Sauber | 18▲5 | 57 | +1 tour | 1:31.415 | |
| 14 | BottasBOT | Williams | 16▲2 | 57 | +1 tour | 1:30.652 | |
| 15 | BianchiBIA | Marussia | 19▲4 | 57 | +1 tour | 1:30.454 | |
| 16 | PicPIC | Caterham | 22▲6 | 56 | +2 tours | 1:32.261 | |
| 17 | ChiltonCHI | Marussia | 20▲3 | 56 | +2 tours | 1:32.210 | |
| 18 | van der GardeVDG | Caterham | 21▲3 | 56 | +2 tours | 1:32.636 | |
| R | RicciardoRIC | Toro Rosso | 14 | 39 | Hydraulique | 1:30.881 | |
| R | RosbergROS | Mercedes | 6 | 26 | Électricité | 1:32.259 | |
| R | MaldonadoMAL | Williams | 17 | 24 | Tête-à-queue | 1:32.915 | |
| W | HülkenbergHUL | Sauber | 11 | 0 | Circuit de carburant | — |
- 1Sebastian VettelRed Bull · arrivé 3e
- 2Mark WebberRed Bull · arrivé 6e
- 3Lewis HamiltonMercedes · arrivé 5e
- 4Felipe MassaFerrari · arrivé 4e
- 5Fernando AlonsoFerrari · arrivé 2e
- 6Nico RosbergMercedes · Électricité
- 7Kimi RäikkönenLotus F1 · arrivé 1e
- 8Romain GrosjeanLotus F1 · arrivé 10e
- 9Paul di RestaForce India · arrivé 8e
- 10Jenson ButtonMcLaren · arrivé 9e
- 11Nico HülkenbergSauber · Circuit de carburant
- 12Adrian SutilForce India · arrivé 7e
- 13Jean-Éric VergneToro Rosso · arrivé 12e
- 14Daniel RicciardoToro Rosso · Hydraulique
- 15Sergio PérezMcLaren · arrivé 11e
- 16Valtteri BottasWilliams · arrivé 14e
- 17Pastor MaldonadoWilliams · Tête-à-queue
- 18Esteban GutiérrezSauber · arrivé 13e
- 19Jules BianchiMarussia · arrivé 15e
- 20Max ChiltonMarussia · arrivé 17e
- 21Giedo van der GardeCaterham · arrivé 18e
- 22Charles PicCaterham · arrivé 16e
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
Le circuit : Circuit de l'Albert Park
Le circuit de l'Albert Park (en anglais Albert Park Grand Prix Circuit ou Melbourne Grand Prix Circuit) est un circuit non permanent situé autour du lac d'Albert Park, à trois kilomètres au sud de Melbourne où se déroule depuis 1996 le Grand Prix d'Australie de Formule 1.
Pour un circuit semi-urbain (car plusieurs des routes ont été reconstruites spécifiquement en ayant à l'esprit le Grand Prix) la voie est relativement large et rapide. Il est comparativement lisse et donne quelques occasions de dépassement. Cependant, le terrain plat et les glissières de sécurité ne permettent pas d'avoir une bonne vue de la piste. Annulé en 2020 et 2021 en raison de la crise sanitaire mondiale provoquée par la Pandémie de Covid-19, le Grand Prix d'Australie revient en 2022 sur un tracé de l'Albert Park modifié, avec notamment un passage rapide remplaçant la chicane lente des virages n°9 et n°10 ; la course perd alors le statut de Grand Prix d'ouverture qu'elle occupait depuis la première édition à Melbourne en 1996. Elle revient au calendrier à partir de la 2022 et retrouve son statut de Grand Prix d'ouverture en 2025.
- Grands Prix disputés
- 29
- depuis 1996
- Meilleur tour en course
- 1:19.813
- Charles Leclerc, 2024 (données importées)
Coordonnées : -37.8497, 144.9680