Grand Prix de Grande-Bretagne
Circuit de Silverstone · Silverstone, Royaume-Uni · 7 juillet 2002
- Longueur
- 5,141 km
- Virages
- 17
- Type
- Circuit permanent
- Sens
- Horaire
- Format
- Classique
- Vainqueur
- Michael Schumacher
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 9
- SAT (Moteur), RAI (Moteur), TRU (Électronique)
Repères historiques
- Écurie
- 152e victoire de Ferrari
- Doublé
- Ferrari : Michael Schumacher et Rubens Barrichello
- À l'arrivée
- 12 classés sur 21 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BarrichelloBAR | Ferrari | 1:31.457 | — | 28 |
| 2 | SchumacherMSC | Ferrari | 1:31.881 | +0.424 | 22 |
| 3 | FisichellaFIS | Jordan | 1:33.434 | +1.977 | 31 |
| 4 | Pablo MontoyaMON | Williams | 1:33.842 | +2.385 | 21 |
| 5 | SatoSAT | Jordan | 1:33.901 | +2.444 | 37 |
| 6 | VilleneuveVIL | BAR | 1:34.373 | +2.916 | 36 |
| 7 | RäikkönenRAI | McLaren | 1:34.473 | +3.016 | 39 |
| 8 | MassaMAS | Sauber | 1:34.676 | +3.219 | 28 |
| 9 | ButtonBUT | Renault | 1:34.744 | +3.287 | 30 |
| 10 | HeidfeldHEI | Sauber | 1:34.752 | +3.295 | 28 |
| 11 | SchumacherSCH | Williams | 1:34.766 | +3.309 | 28 |
| 12 | CoulthardCOU | McLaren | 1:35.170 | +3.713 | 29 |
| 13 | de la RosaDLR | Jaguar | 1:35.324 | +3.867 | 39 |
| 14 | Panis | BAR | 1:35.534 | +4.077 | 24 |
| 15 | Irvine | Jaguar | 1:35.682 | +4.225 | 26 |
| 16 | TrulliTRU | Renault | 1:36.244 | +4.787 | 33 |
| 17 | WebberWEB | Minardi | 1:37.835 | +6.378 | 29 |
| 18 | Yoong | Minardi | 1:37.997 | +6.540 | 38 |
| 19 | McNish | Toyota | 1:38.477 | +7.020 | 30 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BarrichelloBAR | Ferrari | 1:20.230 | — | 24 |
| 2 | SchumacherMSC | Ferrari | 1:20.428 | +0.198 | 26 |
| 3 | SchumacherSCH | Williams | 1:20.708 | +0.478 | 30 |
| 4 | Pablo MontoyaMON | Williams | 1:21.076 | +0.846 | 30 |
| 5 | CoulthardCOU | McLaren | 1:21.326 | +1.096 | 22 |
| 6 | RäikkönenRAI | McLaren | 1:21.768 | +1.538 | 23 |
| 7 | HeidfeldHEI | Sauber | 1:21.769 | +1.539 | 35 |
| 8 | ButtonBUT | Renault | 1:21.998 | +1.768 | 25 |
| 9 | Frentzen | Arrows | 1:22.174 | +1.944 | 28 |
| 10 | VilleneuveVIL | BAR | 1:22.284 | +2.054 | 34 |
| 11 | TrulliTRU | Renault | 1:22.466 | +2.236 | 30 |
| 12 | MassaMAS | Sauber | 1:22.472 | +2.242 | 33 |
| 13 | Irvine | Jaguar | 1:22.527 | +2.297 | 14 |
| 14 | de la RosaDLR | Jaguar | 1:22.543 | +2.313 | 28 |
| 15 | Bernoldi | Arrows | 1:22.628 | +2.398 | 29 |
| 16 | FisichellaFIS | Jordan | 1:22.680 | +2.450 | 17 |
| 17 | SatoSAT | Jordan | 1:22.812 | +2.582 | 30 |
| 18 | McNish | Toyota | 1:22.845 | +2.615 | 25 |
| 19 | Salo | Toyota | 1:23.184 | +2.954 | 21 |
| 20 | Panis | BAR | 1:23.244 | +3.014 | 14 |
| 21 | WebberWEB | Minardi | 1:23.679 | +3.449 | 33 |
| 22 | Yoong | Minardi | 1:25.527 | +5.297 | 33 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SchumacherMSC | Ferrari | 3▲2 | 60 | 1:31:45.015 | — | 10 |
| 2 | BarrichelloBAR | Ferrari | 2 | 60 | +14.578 | — | 6 |
| 3 | Pablo MontoyaMON | Williams | 1▼2 | 60 | +31.661 | — | 4 |
| 4 | VilleneuveVIL | BAR | 9▲5 | 59 | +1 tour | — | 3 |
| 5 | Panis | BAR | 13▲8 | 59 | +1 tour | — | 2 |
| 6 | HeidfeldHEI | Sauber | 10▲4 | 59 | +1 tour | — | 1 |
| 7 | FisichellaFIS | Jordan | 17▲10 | 59 | +1 tour | — | |
| 8 | SchumacherSCH | Williams | 4▼4 | 59 | +1 tour | — | |
| 9 | MassaMAS | Sauber | 11▲2 | 59 | +1 tour | — | |
| 10 | CoulthardCOU | McLaren | 6▼4 | 58 | +2 tours | — | |
| 11 | de la RosaDLR | Jaguar | 21▲10 | 58 | +2 tours | — | |
| 12 | ButtonBUT | Renault | 12 | 54 | Roue | — | |
| R | SatoSAT | Jordan | 14 | 50 | Moteur | — | |
| R | RäikkönenRAI | McLaren | 5 | 44 | Moteur | — | |
| R | TrulliTRU | Renault | 7 | 29 | Électronique | — | |
| R | Bernoldi | Arrows | 18 | 28 | Arbre de transmission | — | |
| R | Irvine | Jaguar | 19 | 23 | Tête-à-queue | — | |
| R | Frentzen | Arrows | 16 | 20 | Moteur | — | |
| R | Salo | Toyota | 8 | 15 | Chaîne de traction | — | |
| R | WebberWEB | Minardi | 20 | 9 | Embrayage | — | |
| R | McNish | Toyota | 15 | 0 | Embrayage | — |
- 1Juan Pablo MontoyaWilliams · arrivé 3e
- 2Rubens BarrichelloFerrari · arrivé 2e
- 3Michael SchumacherFerrari · arrivé 1e
- 4Ralf SchumacherWilliams · arrivé 8e
- 5Kimi RäikkönenMcLaren · Moteur
- 6David CoulthardMcLaren · arrivé 10e
- 7Jarno TrulliRenault · Électronique
- 8Mika SaloToyota · Chaîne de traction
- 9Jacques VilleneuveBAR · arrivé 4e
- 10Nick HeidfeldSauber · arrivé 6e
- 11Felipe MassaSauber · arrivé 9e
- 12Jenson ButtonRenault · arrivé 12e
- 13Olivier PanisBAR · arrivé 5e
- 14Takuma SatoJordan · Moteur
- 15Allan McNishToyota · Embrayage
- 16Heinz-Harald FrentzenArrows · Moteur
- 17Giancarlo FisichellaJordan · arrivé 7e
- 18Enrique BernoldiArrows · Arbre de transmission
- 19Eddie IrvineJaguar · Tête-à-queue
- 20Mark WebberMinardi · Embrayage
- 21Pedro de la RosaJaguar · arrivé 11e
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
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Le circuit : Circuit de Silverstone
Le circuit de Silverstone est un circuit automobile situé à Silverstone, Angleterre. Une moitié du circuit se trouve dans le Northamptonshire, l'autre moitié dans le Buckinghamshire. Il se trouve entre les villes de Milton Keynes, Northampton et Oxford. Le circuit de Silverstone a été le théâtre de la première course de Formule 1 comptant pour le championnat du monde, le 13 mai 1950, puis a accueilli en alternance avec d'autres circuits le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne de Formule 1, jusqu'en 1987 où il est devenu l'hôte permanent de cette épreuve.
- Grands Prix disputés
- 61
- depuis 1950
- Meilleur tour en course
- 1:18.739
- Michael Schumacher, 2004 (données importées)
Coordonnées : 52.0786, -1.0169