Grand Prix de Chine
Circuit international de Shanghai · Shanghai, Chine · 19 avril 2009
- Longueur
- 5,451 km
- Virages
- 16
- Type
- Circuit permanent
- Sens
- Horaire
- Format
- Classique
- Vainqueur
- Sebastian Vettel
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 3
- NAK (Abandon), MAS (Électronique), TRU (Collision)
Repères historiques
- Écurie
- Première victoire de Red Bull
- Doublé
- Red Bull : Sebastian Vettel et Mark Webber
- À l'arrivée
- 17 classés sur 20 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HamiltonHAM | McLaren | 1:37.334 | — | 22 |
| 2 | ButtonBUT | Brawn | 1:37.450 | +0.116 | 18 |
| 3 | BarrichelloBAR | Brawn | 1:37.566 | +0.232 | 19 |
| 4 | KovalainenKOV | McLaren | 1:37.672 | +0.338 | 23 |
| 5 | WebberWEB | Red Bull | 1:37.752 | +0.418 | 20 |
| 6 | TrulliTRU | Toyota | 1:37.764 | +0.430 | 19 |
| 7 | RosbergROS | Williams | 1:37.860 | +0.526 | 24 |
| 8 | GlockGLO | Toyota | 1:37.894 | +0.560 | 21 |
| 9 | AlonsoALO | Renault | 1:38.089 | +0.755 | 19 |
| 10 | BourdaisBOU | Toro Rosso | 1:38.195 | +0.861 | 24 |
| 11 | RäikkönenRAI | Ferrari | 1:38.223 | +0.889 | 23 |
| 12 | VettelVET | Red Bull | 1:38.274 | +0.940 | 20 |
| 13 | BuemiBUE | Toro Rosso | 1:38.307 | +0.973 | 26 |
| 14 | SutilSUT | Force India | 1:38.319 | +0.985 | 18 |
| 15 | MassaMAS | Ferrari | 1:38.418 | +1.084 | 20 |
| 16 | HeidfeldHEI | BMW Sauber | 1:38.456 | +1.122 | 21 |
| 17 | FisichellaFIS | Force India | 1:38.460 | +1.126 | 19 |
| 18 | KubicaKUB | BMW Sauber | 1:38.463 | +1.129 | 18 |
| 19 | NakajimaNAK | Williams | 1:38.730 | +1.396 | 25 |
| 20 | Piquet Jr.PIQ | Renault | 1:38.825 | +1.491 | 20 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ButtonBUT | Brawn | 1:35.679 | — | 35 |
| 2 | RosbergROS | Williams | 1:35.704 | +0.025 | 36 |
| 3 | BarrichelloBAR | Brawn | 1:35.881 | +0.202 | 35 |
| 4 | WebberWEB | Red Bull | 1:36.105 | +0.426 | 32 |
| 5 | VettelVET | Red Bull | 1:36.167 | +0.488 | 22 |
| 6 | TrulliTRU | Toyota | 1:36.217 | +0.538 | 42 |
| 7 | NakajimaNAK | Williams | 1:36.377 | +0.698 | 32 |
| 8 | GlockGLO | Toyota | 1:36.548 | +0.869 | 40 |
| 9 | KovalainenKOV | McLaren | 1:36.674 | +0.995 | 34 |
| 10 | BourdaisBOU | Toro Rosso | 1:36.800 | +1.121 | 34 |
| 11 | SutilSUT | Force India | 1:36.829 | +1.150 | 30 |
| 12 | MassaMAS | Ferrari | 1:36.847 | +1.168 | 34 |
| 13 | HamiltonHAM | McLaren | 1:36.941 | +1.262 | 28 |
| 14 | RäikkönenRAI | Ferrari | 1:37.054 | +1.375 | 33 |
| 15 | BuemiBUE | Toro Rosso | 1:37.219 | +1.540 | 34 |
| 16 | Piquet Jr.PIQ | Renault | 1:37.273 | +1.594 | 36 |
| 17 | KubicaKUB | BMW Sauber | 1:37.491 | +1.812 | 34 |
| 18 | HeidfeldHEI | BMW Sauber | 1:37.544 | +1.865 | 28 |
| 19 | AlonsoALO | Renault | 1:37.638 | +1.959 | 28 |
| 20 | FisichellaFIS | Force India | 1:37.750 | +2.071 | 31 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | RosbergROS | Williams | 1:36.133 | — | 17 |
| 2 | TrulliTRU | Toyota | 1:36.272 | +0.139 | 22 |
| 3 | HamiltonHAM | McLaren | 1:36.330 | +0.197 | 17 |
| 4 | ButtonBUT | Brawn | 1:36.463 | +0.330 | 16 |
| 5 | Piquet Jr.PIQ | Renault | 1:36.464 | +0.331 | 16 |
| 6 | MassaMAS | Ferrari | 1:36.528 | +0.395 | 18 |
| 7 | KovalainenKOV | McLaren | 1:36.547 | +0.414 | 13 |
| 8 | NakajimaNAK | Williams | 1:36.560 | +0.427 | 17 |
| 9 | RäikkönenRAI | Ferrari | 1:36.568 | +0.435 | 17 |
| 10 | BarrichelloBAR | Brawn | 1:36.642 | +0.509 | 17 |
| 11 | HeidfeldHEI | BMW Sauber | 1:36.702 | +0.569 | 14 |
| 12 | KubicaKUB | BMW Sauber | 1:36.742 | +0.609 | 14 |
| 13 | BuemiBUE | Toro Rosso | 1:36.742 | +0.609 | 16 |
| 14 | BourdaisBOU | Toro Rosso | 1:36.834 | +0.701 | 17 |
| 15 | WebberWEB | Red Bull | 1:37.330 | +1.197 | 8 |
| 16 | VettelVET | Red Bull | 1:37.349 | +1.216 | 7 |
| 17 | SutilSUT | Force India | 1:37.534 | +1.401 | 17 |
| 18 | FisichellaFIS | Force India | 1:37.732 | +1.599 | 18 |
| 19 | AlonsoALO | Renault | 1:38.003 | +1.870 | 6 |
| 20 | GlockGLO | Toyota | 1:39.110 | +2.977 | 6 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VettelVET | Red Bull | 1:36.565 | Meilleur temps : 1:35.130 | Meilleur temps : 1:36.184 | Pole |
| 2 | AlonsoALO | Renault | 1:36.443 | 1:35.803 | 1:36.381 | +0.197 |
| 3 | WebberWEB | Red Bull | 1:35.751 | 1:35.173 | 1:36.466 | +0.282 |
| 4 | BarrichelloBAR | Brawn | 1:35.701 | 1:35.503 | 1:36.493 | +0.309 |
| 5 | ButtonBUT | Brawn | Meilleur temps : 1:35.533 | 1:35.556 | 1:36.532 | +0.348 |
| 6 | TrulliTRU | Toyota | 1:36.308 | 1:35.645 | 1:36.835 | +0.651 |
| 7 | RosbergROS | Williams | 1:35.941 | 1:35.809 | 1:37.397 | +1.213 |
| 8 | RäikkönenRAI | Ferrari | 1:36.137 | 1:35.856 | 1:38.089 | +1.905 |
| 9 | HamiltonHAM | McLaren | 1:35.776 | 1:35.740 | 1:38.595 | +2.411 |
| 10 | BuemiBUE | Toro Rosso | 1:36.284 | 1:35.965 | 1:39.321 | +3.137 |
| 11 | HeidfeldHEI | BMW Sauber | 1:36.525 | 1:35.975 | — | +-0.209 |
| 12 | KovalainenKOV | McLaren | 1:36.646 | 1:36.032 | — | +-0.152 |
| 13 | MassaMAS | Ferrari | 1:36.178 | 1:36.033 | — | +-0.151 |
| 14 | GlockGLO | Toyota | 1:36.364 | 1:36.066 | — | +-0.118 |
| 15 | NakajimaNAK | Williams | 1:36.673 | 1:36.193 | — | +0.009 |
| 16 | BourdaisBOU | Toro Rosso | 1:36.906 | — | — | +0.722 |
| 17 | Piquet Jr.PIQ | Renault | 1:36.908 | — | — | +0.724 |
| 18 | KubicaKUB | BMW Sauber | 1:36.966 | — | — | +0.782 |
| 19 | SutilSUT | Force India | 1:37.669 | — | — | +1.485 |
| 20 | FisichellaFIS | Force India | 1:37.672 | — | — | +1.488 |
meilleur temps de la partie. Écart calculé sur la dernière partie disputée.
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VettelVET | Red Bull | 1 | 56 | 1:57:43.485 | 1:52.627 | 10 |
| 2 | WebberWEB | Red Bull | 3▲1 | 56 | +10.970 | 1:52.980 | 8 |
| 3 | ButtonBUT | Brawn | 5▲2 | 56 | +44.975 | 1:53.546 | 6 |
| 4 | BarrichelloBAR | Brawn | 4 | 56 | +1:03.704 | Meilleur 1:52.592 | 5 |
| 5 | KovalainenKOV | McLaren | 12▲7 | 56 | +1:05.102 | 1:54.516 | 4 |
| 6 | HamiltonHAM | McLaren | 9▲3 | 56 | +1:11.866 | 1:54.665 | 3 |
| 7 | GlockGLO | Toyota | 19P▲12 | 56 | +1:14.476 | 1:52.703 | 2 |
| 8 | BuemiBUE | Toro Rosso | 10▲2 | 56 | +1:16.439 | 1:54.590 | 1 |
| 9 | AlonsoALO | Renault | 2▼7 | 56 | +1:24.309 | 1:54.481 | |
| 10 | RäikkönenRAI | Ferrari | 8▼2 | 56 | +1:31.750 | 1:55.396 | |
| 11 | BourdaisBOU | Toro Rosso | 15▲4 | 56 | +1:34.156 | 1:53.474 | |
| 12 | HeidfeldHEI | BMW Sauber | 11▼1 | 56 | +1:35.834 | 1:54.158 | |
| 13 | KubicaKUB | BMW Sauber | 17▲4 | 56 | +1:46.853 | 1:55.350 | |
| 14 | FisichellaFIS | Force India | 20▲6 | 55 | +1 tour | 1:56.239 | |
| 15 | RosbergROS | Williams | 7▼8 | 55 | +1 tour | 1:54.243 | |
| 16 | Piquet Jr.PIQ | Renault | 16 | 54 | +2 tours | 1:55.535 | |
| 17 | SutilSUT | Force India | 18▲1 | 50 | Tête-à-queue | 1:54.777 | |
| R | NakajimaNAK | Williams | 14 | 43 | Abandon | 1:56.167 | |
| R | MassaMAS | Ferrari | 13 | 20 | Électronique | 1:56.484 | |
| R | TrulliTRU | Toyota | 6 | 18 | Collision | 2:00.330 |
- 1Sebastian VettelRed Bull · arrivé 1e
- 2Fernando AlonsoRenault · arrivé 9e
- 3Mark WebberRed Bull · arrivé 2e
- 4Rubens BarrichelloBrawn · arrivé 4e
- 5Jenson ButtonBrawn · arrivé 3e
- 6Jarno TrulliToyota · Collision
- 7Nico RosbergWilliams · arrivé 15e
- 8Kimi RäikkönenFerrari · arrivé 10e
- 9Lewis HamiltonMcLaren · arrivé 6e
- 10Sébastien BuemiToro Rosso · arrivé 8e
- 11Nick HeidfeldBMW Sauber · arrivé 12e
- 12Heikki KovalainenMcLaren · arrivé 5e
- 13Felipe MassaFerrari · Électronique
- 14Kazuki NakajimaWilliams · Abandon
- 15Sébastien BourdaisToro Rosso · arrivé 11e
- 16Nelson Piquet Jr.Renault · arrivé 16e
- 17Robert KubicaBMW Sauber · arrivé 13e
- 18Adrian SutilForce India · arrivé 17e
- 19Timo GlockToyota · arrivé 7e5 places de pénalité
- 20Giancarlo FisichellaForce India · arrivé 14e
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
Le circuit : Circuit international de Shanghai
Le circuit international de Shanghai (chinois simplifié : 上海国际赛车场 ; chinois traditionnel : 上海國際賽車場 ; pinyin : Shànghǎi Guójì Sàichēchǎng) est un circuit permanent de sports mécaniques localisé à Shanghai (district de Jiading) en Chine, inauguré le 6 juin 2004. Le Grand Prix de Chine de Formule 1 s'y est déroulé de 2004 à 2019, puis depuis 2024.
Sa construction a coûté 450 millions de dollars. Il a été conçu, au même titre que les nouveaux circuits de Bahreïn et de Malaisie, par le designer allemand Hermann Tilke. Il se caractérise, comme tous les circuits d'Hermann Tilke, par une succession de courtes lignes droites et de virages serrés, afin de favoriser les dépassements. Contrairement à la croyance populaire, la ressemblance de la forme du tracé avec le caractère chinois shàng ("上", utilisé pour écrire Shanghai "上海"), n'est pas intentionnelle, mais une pure coïncidence.
Le circuit a été également utilisé pour le Grand Prix moto de Chine de 2005 à 2008, ainsi que pour les 6 Heures de Shanghai entre 2012 et 2019 dans le cadre du Championnat du monde d'endurance.
- Grands Prix disputés
- 19
- depuis 2004
- Meilleur tour en course
- 1:32.238
- Michael Schumacher, 2004 (données importées)
Coordonnées : 31.3389, 121.2200