Grand Prix de Chine
Circuit international de Shanghai · Shanghai, Chine · 18 avril 2010
- Longueur
- 5,451 km
- Virages
- 16
- Type
- Circuit permanent
- Sens
- Horaire
- Format
- Classique
- Vainqueur
- Jenson Button
Faits marquants
- Abandons / non classés
- 7
- TRU (Hydraulique), DIG (Embrayage), DLR (Problème technique)
Repères historiques
- Écurie
- 162e victoire de McLaren
- Doublé
- McLaren : Jenson Button et Lewis Hamilton
- À l'arrivée
- 17 classés sur 24 partants
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ButtonBUT | McLaren | 1:36.677 | — | 15 |
| 2 | RosbergROS | Mercedes | 1:36.748 | +0.071 | 17 |
| 3 | HamiltonHAM | McLaren | 1:36.775 | +0.098 | 19 |
| 4 | SchumacherMSC | Mercedes | 1:37.509 | +0.832 | 14 |
| 5 | VettelVET | Red Bull | 1:37.601 | +0.924 | 20 |
| 6 | KubicaKUB | Renault | 1:37.716 | +1.039 | 17 |
| 7 | PetrovPET | Renault | 1:37.745 | +1.068 | 25 |
| 8 | WebberWEB | Red Bull | 1:37.980 | +1.303 | 17 |
| 9 | SutilSUT | Force India | 1:38.008 | +1.331 | 13 |
| 10 | MassaMAS | Ferrari | 1:38.098 | +1.421 | 19 |
| 11 | AlguersuariALG | Toro Rosso | 1:38.161 | +1.484 | 19 |
| 12 | KobayashiKOB | Sauber | 1:38.375 | +1.698 | 21 |
| 13 | de la RosaDLR | Sauber | 1:38.421 | +1.744 | 19 |
| 14 | HülkenbergHUL | Williams | 1:38.569 | +1.892 | 20 |
| 15 | di RestaDIR | Force India | 1:38.618 | +1.941 | 26 |
| 16 | BarrichelloBAR | Williams | 1:38.678 | +2.001 | 17 |
| 17 | BuemiBUE | Toro Rosso | 1:39.939 | +3.262 | 5 |
| 18 | TrulliTRU | Lotus | 1:41.531 | +4.854 | 22 |
| 19 | KovalainenKOV | Lotus | 1:41.779 | +5.102 | 23 |
| 20 | GlockGLO | Virgin | 1:41.830 | +5.153 | 19 |
| 21 | di GrassiDIG | Virgin | 1:42.181 | +5.504 | 27 |
| 22 | SennaSEN | HRT | 1:43.875 | +7.198 | 23 |
| 23 | ChandhokCHA | HRT | 1:43.949 | +7.272 | 20 |
| 24 | AlonsoALO | Ferrari | — | — | 6 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HamiltonHAM | McLaren | 1:35.217 | — | 26 |
| 2 | RosbergROS | Mercedes | 1:35.465 | +0.248 | 22 |
| 3 | ButtonBUT | McLaren | 1:35.593 | +0.376 | 26 |
| 4 | SchumacherMSC | Mercedes | 1:35.602 | +0.385 | 28 |
| 5 | VettelVET | Red Bull | 1:35.791 | +0.574 | 30 |
| 6 | WebberWEB | Red Bull | 1:35.995 | +0.778 | 29 |
| 7 | SutilSUT | Force India | 1:36.254 | +1.037 | 31 |
| 8 | AlguersuariALG | Toro Rosso | 1:36.377 | +1.160 | 43 |
| 9 | KubicaKUB | Renault | 1:36.389 | +1.172 | 29 |
| 10 | AlonsoALO | Ferrari | 1:36.604 | +1.387 | 33 |
| 11 | MassaMAS | Ferrari | 1:36.944 | +1.727 | 36 |
| 12 | PetrovPET | Renault | 1:36.986 | +1.769 | 27 |
| 13 | de la RosaDLR | Sauber | 1:37.421 | +2.204 | 32 |
| 14 | KobayashiKOB | Sauber | 1:37.431 | +2.214 | 33 |
| 15 | BarrichelloBAR | Williams | 1:37.657 | +2.440 | 30 |
| 16 | LiuzziLIU | Force India | 1:37.804 | +2.587 | 31 |
| 17 | HülkenbergHUL | Williams | 1:37.867 | +2.650 | 29 |
| 18 | TrulliTRU | Lotus | 1:39.624 | +4.407 | 35 |
| 19 | KovalainenKOV | Lotus | 1:39.947 | +4.730 | 30 |
| 20 | GlockGLO | Virgin | 1:40.233 | +5.016 | 27 |
| 21 | ChandhokCHA | HRT | 1:41.008 | +5.791 | 32 |
| 22 | di GrassiDIG | Virgin | 1:41.107 | +5.890 | 28 |
| 23 | SennaSEN | HRT | 1:41.345 | +6.128 | 32 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Meilleur tour | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | WebberWEB | Red Bull | 1:35.323 | — | 16 |
| 2 | HamiltonHAM | McLaren | 1:35.564 | +0.241 | 12 |
| 3 | VettelVET | Red Bull | 1:35.691 | +0.368 | 14 |
| 4 | ButtonBUT | McLaren | 1:35.747 | +0.424 | 14 |
| 5 | AlonsoALO | Ferrari | 1:35.857 | +0.534 | 13 |
| 6 | RosbergROS | Mercedes | 1:35.913 | +0.590 | 12 |
| 7 | SchumacherMSC | Mercedes | 1:36.262 | +0.939 | 10 |
| 8 | KubicaKUB | Renault | 1:36.343 | +1.020 | 16 |
| 9 | MassaMAS | Ferrari | 1:36.416 | +1.093 | 11 |
| 10 | KobayashiKOB | Sauber | 1:36.634 | +1.311 | 16 |
| 11 | AlguersuariALG | Toro Rosso | 1:36.879 | +1.556 | 17 |
| 12 | LiuzziLIU | Force India | 1:37.031 | +1.708 | 16 |
| 13 | BuemiBUE | Toro Rosso | 1:37.192 | +1.869 | 18 |
| 14 | SutilSUT | Force India | 1:37.240 | +1.917 | 18 |
| 15 | PetrovPET | Renault | 1:37.339 | +2.016 | 13 |
| 16 | BarrichelloBAR | Williams | 1:37.585 | +2.262 | 13 |
| 17 | de la RosaDLR | Sauber | 1:37.664 | +2.341 | 19 |
| 18 | HülkenbergHUL | Williams | 1:37.784 | +2.461 | 14 |
| 19 | GlockGLO | Virgin | 1:39.579 | +4.256 | 15 |
| 20 | KovalainenKOV | Lotus | 1:39.616 | +4.293 | 17 |
| 21 | di GrassiDIG | Virgin | 1:39.749 | +4.426 | 13 |
| 22 | TrulliTRU | Lotus | 1:39.776 | +4.453 | 16 |
| 23 | SennaSEN | HRT | 1:40.316 | +4.993 | 19 |
| 24 | ChandhokCHA | HRT | 1:41.141 | +5.818 | 18 |
Classement au meilleur tour, calculé d'après les tours chronométrés.
| Pos. | Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VettelVET | Red Bull | 1:36.317 | 1:35.280 | Meilleur temps : 1:34.558 | Pole |
| 2 | WebberWEB | Red Bull | 1:35.978 | 1:35.100 | 1:34.808 | +0.250 |
| 3 | AlonsoALO | Ferrari | 1:35.987 | 1:35.235 | 1:34.913 | +0.355 |
| 4 | RosbergROS | Mercedes | 1:35.952 | 1:35.134 | 1:34.923 | +0.365 |
| 5 | ButtonBUT | McLaren | 1:36.122 | 1:35.443 | 1:34.979 | +0.421 |
| 6 | HamiltonHAM | McLaren | Meilleur temps : 1:35.641 | Meilleur temps : 1:34.928 | 1:35.034 | +0.476 |
| 7 | MassaMAS | Ferrari | 1:36.076 | 1:35.290 | 1:35.180 | +0.622 |
| 8 | KubicaKUB | Renault | 1:36.348 | 1:35.550 | 1:35.364 | +0.806 |
| 9 | SchumacherMSC | Mercedes | 1:36.484 | 1:35.715 | 1:35.646 | +1.088 |
| 10 | SutilSUT | Force India | 1:36.671 | 1:35.665 | 1:35.963 | +1.405 |
| 11 | BarrichelloBAR | Williams | 1:36.664 | 1:35.748 | — | +1.190 |
| 12 | AlguersuariALG | Toro Rosso | 1:36.618 | 1:36.047 | — | +1.489 |
| 13 | BuemiBUE | Toro Rosso | 1:36.793 | 1:36.149 | — | +1.591 |
| 14 | PetrovPET | Renault | 1:37.031 | 1:36.311 | — | +1.753 |
| 15 | KobayashiKOB | Sauber | 1:37.044 | 1:36.422 | — | +1.864 |
| 16 | HülkenbergHUL | Williams | 1:37.049 | 1:36.647 | — | +2.089 |
| 17 | de la RosaDLR | Sauber | 1:37.050 | 1:37.020 | — | +2.462 |
| 18 | LiuzziLIU | Force India | 1:37.161 | — | — | +2.603 |
| 19 | GlockGLO | Virgin | 1:39.278 | — | — | +4.720 |
| 20 | TrulliTRU | Lotus | 1:39.399 | — | — | +4.841 |
| 21 | KovalainenKOV | Lotus | 1:39.520 | — | — | +4.962 |
| 22 | di GrassiDIG | Virgin | 1:39.783 | — | — | +5.225 |
| 23 | SennaSEN | HRT | 1:40.469 | — | — | +5.911 |
| 24 | ChandhokCHA | HRT | 1:40.578 | — | — | +6.020 |
meilleur temps de la partie. Écart calculé sur la dernière partie disputée.
| Pos. | Pilote | Écurie | Grille | Tours | Temps / écart | Meilleur tour | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ButtonBUT | McLaren | 5▲4 | 56 | 1:46:42.163 | 1:42.886 | 25 |
| 2 | HamiltonHAM | McLaren | 6▲4 | 56 | +1.530 | Meilleur 1:42.061 | 18 |
| 3 | RosbergROS | Mercedes | 4▲1 | 56 | +9.484 | 1:43.245 | 15 |
| 4 | AlonsoALO | Ferrari | 3▼1 | 56 | +11.869 | 1:44.134 | 12 |
| 5 | KubicaKUB | Renault | 8▲3 | 56 | +22.213 | 1:43.630 | 10 |
| 6 | VettelVET | Red Bull | 1▼5 | 56 | +33.310 | 1:42.358 | 8 |
| 7 | PetrovPET | Renault | 14▲7 | 56 | +47.600 | 1:43.801 | 6 |
| 8 | WebberWEB | Red Bull | 2▼6 | 56 | +52.172 | 1:42.609 | 4 |
| 9 | MassaMAS | Ferrari | 7▼2 | 56 | +57.796 | 1:44.594 | 2 |
| 10 | SchumacherMSC | Mercedes | 9▼1 | 56 | +1:01.749 | 1:44.298 | 1 |
| 11 | SutilSUT | Force India | 10▼1 | 56 | +1:02.874 | 1:44.364 | |
| 12 | BarrichelloBAR | Williams | 11▼1 | 56 | +1:03.665 | 1:45.559 | |
| 13 | AlguersuariALG | Toro Rosso | 12▼1 | 56 | +1:11.416 | 1:43.755 | |
| 14 | KovalainenKOV | Lotus | 21▲7 | 55 | +1 tour | 1:47.141 | |
| 15 | HülkenbergHUL | Williams | 16▲1 | 55 | +1 tour | 1:44.549 | |
| 16 | SennaSEN | HRT | 23▲7 | 54 | +2 tours | 1:48.216 | |
| 17 | ChandhokCHA | HRT | 24P▲7 | 52 | +4 tours | 1:48.788 | |
| R | TrulliTRU | Lotus | 20 | 26 | Hydraulique | 1:49.675 | |
| R | di GrassiDIG | Virgin | 22 | 8 | Embrayage | 1:53.185 | |
| R | de la RosaDLR | Sauber | 17 | 7 | Problème technique | 1:47.739 | |
| R | BuemiBUE | Toro Rosso | 13 | 0 | Accident | — | |
| R | KobayashiKOB | Sauber | 15 | 0 | Accident | — | |
| R | LiuzziLIU | Force India | 18 | 0 | Accident | — | |
| W | GlockGLO | Virgin | 19 | 0 | Moteur | — |
- 1Sebastian VettelRed Bull · arrivé 6e
- 2Mark WebberRed Bull · arrivé 8e
- 3Fernando AlonsoFerrari · arrivé 4e
- 4Nico RosbergMercedes · arrivé 3e
- 5Jenson ButtonMcLaren · arrivé 1e
- 6Lewis HamiltonMcLaren · arrivé 2e
- 7Felipe MassaFerrari · arrivé 9e
- 8Robert KubicaRenault · arrivé 5e
- 9Michael SchumacherMercedes · arrivé 10e
- 10Adrian SutilForce India · arrivé 11e
- 11Rubens BarrichelloWilliams · arrivé 12e
- 12Jaime AlguersuariToro Rosso · arrivé 13e
- 13Sébastien BuemiToro Rosso · Accident
- 14Vitaly PetrovRenault · arrivé 7e
- 15Kamui KobayashiSauber · Accident
- 16Nico HülkenbergWilliams · arrivé 15e
- 17Pedro de la RosaSauber · Problème technique
- 18Vitantonio LiuzziForce India · Accident
- 19Timo GlockVirgin · Moteur
- 20Jarno TrulliLotus · Hydraulique
- 21Heikki KovalainenLotus · arrivé 14e
- 22Lucas di GrassiVirgin · Embrayage
- 23Bruno SennaHRT · arrivé 16e
- 24Karun ChandhokHRT · arrivé 17e5 places de pénalité
Places sur la grille après pénalités, telles que publiées avec les résultats.
Le circuit : Circuit international de Shanghai
Le circuit international de Shanghai (chinois simplifié : 上海国际赛车场 ; chinois traditionnel : 上海國際賽車場 ; pinyin : Shànghǎi Guójì Sàichēchǎng) est un circuit permanent de sports mécaniques localisé à Shanghai (district de Jiading) en Chine, inauguré le 6 juin 2004. Le Grand Prix de Chine de Formule 1 s'y est déroulé de 2004 à 2019, puis depuis 2024.
Sa construction a coûté 450 millions de dollars. Il a été conçu, au même titre que les nouveaux circuits de Bahreïn et de Malaisie, par le designer allemand Hermann Tilke. Il se caractérise, comme tous les circuits d'Hermann Tilke, par une succession de courtes lignes droites et de virages serrés, afin de favoriser les dépassements. Contrairement à la croyance populaire, la ressemblance de la forme du tracé avec le caractère chinois shàng ("上", utilisé pour écrire Shanghai "上海"), n'est pas intentionnelle, mais une pure coïncidence.
Le circuit a été également utilisé pour le Grand Prix moto de Chine de 2005 à 2008, ainsi que pour les 6 Heures de Shanghai entre 2012 et 2019 dans le cadre du Championnat du monde d'endurance.
- Grands Prix disputés
- 19
- depuis 2004
- Meilleur tour en course
- 1:32.238
- Michael Schumacher, 2004 (données importées)
Coordonnées : 31.3389, 121.2200